5W30: decodificación de codificación de aceite de motor

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25

Todos los aceites para motores de automóviles se dividen en tres categorías: gasolina, diésel y universal. También se dividen en todo el año, invierno y verano. Pero no importa a qué clase pertenezcan, una cosa sigue siendo la principal característica del aceite: la viscosidad. Es de este parámetro que depende el nivel de distribución de este líquido en la superficie de fricción de las partes del motor. Podemos decir que el recurso del motor de combustión interna del automóvil depende en gran medida de la viscosidad, por lo que hoy dedicaremos un artículo aparte a este momento.

Hoy aprenderá qué es la viscosidad y se familiarizará con un concepto como descifrar el aceite de motor 5w30.

¿Qué es la viscosidad?

La función principal de este fluido es evitar la fricción de las piezas que se mueven dentro del motor “en seco”. Además, el aceite proporciona una fuerza de fricción mínima, manteniendo la máxima estanqueidad de los cilindros de trabajo.

Vale la pena señalar que las características y las propiedades lubricantes de un determinado fluido puedenvariar dependiendo de la temperatura del propio motor. Por cierto, los datos de temperatura del motor que se muestran en la escala de instrumentos del automóvil pueden diferir significativamente del nivel de calentamiento del aceite. Y no se muestra en el panel de instrumentos de la cabina. Dependiendo de la intensidad del motor de combustión interna, esta sustancia puede calentarse hasta 140-150 grados centígrados (¡y esto a pesar de que la temperatura de funcionamiento del motor será de 90 grados!). Pero bajo tales condiciones, la viscosidad del líquido puede diferir significativamente del original.

Es por eso que cada automóvil necesita un tipo diferente de aceite recomendado por el fabricante del automóvil para garantizar la vida útil más larga posible y la mínima fricción en las paredes del cilindro.

El parámetro de viscosidad en sí mismo es muy importante para la máquina, porque de él depende la capacidad del líquido para permanecer en la superficie de las piezas del motor durante mucho tiempo. Pero este parámetro, como señalamos anteriormente, puede diferir significativamente en diferentes rangos de temperatura. Pero, ¿cómo entender entonces qué viscosidad debería tener idealmente el aceite? Afortunadamente, la Asociación Estadounidense de Ingenieros Automotrices (SAE) ha encontrado una solución a este problema y ha desarrollado una clasificación de viscosidad para los aceites automotrices. En otras palabras, este sistema nos da el rango de temperatura en el que el funcionamiento del motor de combustión interna es seguro, siempre que el fabricante de la "lubricación" permitiera su uso en este motor con dichos parámetros.

Descifrando la etiqueta del aceite

5W30, 14W-40 - tales cifrados se encuentranabsolutamente en cada etiqueta de lubricante. ¿Qué representan?

De hecho, cualquier marca de dicho producto incluirá varios números separados por la letra W y un guión. En nuestro caso, la decodificación del aceite de motor 5w30 indica que este líquido es para todo clima, el más popular entre los automovilistas. Determinar todas las características detalladas es muy sencillo. Considere esto usando el ejemplo del aceite 5w30.

Descifrar 5W nos informa sobre la viscosidad a baja temperatura del producto, lo que permite un arranque en frío del automóvil a una temperatura de menos 35 grados centígrados. Esto se determina de la siguiente manera: restamos 40 de la cifra que se encuentra frente al valor W. El número resultante será la temperatura mínima del aceite a la que la bomba del motor de combustión interna puede bombearlo a través del sistema, evitando la fricción seca de las piezas. adentro.

Nivel mínimo de arranque del motor

Manipulaciones matemáticas similares pueden determinar la temperatura mínima de "arranque" del motor. Usando el ejemplo del aceite 5w30, la decodificación nos indica que este parámetro es menos 30 grados centígrados. Y esto se determina de manera muy simple: del valor obtenido de la temperatura de arranque en frío del motor (en nuestro caso es -350) restamos 35. Se vuelve obvio que con enfriamiento el el aceite se vuelve cada vez más espeso, y el motor de arranque es más difícil de arrancar el motor "frío".

Entonces, descubrimos cuál es la decodificación del aceite 5w30. Sintéticos o "agua mineral": dependerá solo de la edad del automóvil. Si se trata de un coche de más de 5 años, para ellaes mejor usar "agua mineral", si es más joven, entonces "sintética".

Presta atención

Cabe señalar que todos los parámetros definidos anteriormente solo se promedian para el automóvil. La decodificación (incluidos los aceites 5w30) proporciona datos aproximados. Los valores reales dependen de las características del propio motor, por lo que al elegir un aceite, no haga la vista gorda a las recomendaciones del fabricante.

Características de temperatura

En la mayoría de los casos, los fabricantes modernos de aceites para automóviles permiten su funcionamiento a una temperatura de no más de menos 20 grados centígrados. Si vive en un clima así, no es importante que elija entre los aceites 15W-40 y 5W-30. La decodificación de ambos permite el funcionamiento incluso en el invierno más severo. Sin embargo, si su motor de arranque/batería está muy desgastado/descargado, el aceite 5W-30 o 0W-30 es la mejor opción. Cuanto menor sea la viscosidad, más probable es que el motor de arranque gire el motor y lo arranque "en frío".

Viscosidad a alta temperatura

Otro parámetro importante se indica después de la letra W. Estos números indican la viscosidad a alta temperatura del aceite. En nuestro caso, para un líquido 5w30, este parámetro es 30. Este valor indica la viscosidad mínima y máxima a una temperatura de funcionamiento de 100-150 grados Celsius.

A diferencia de los casos anteriores, aquí no es necesario quitar nada. Tenga en cuenta que cuanto mayor sea este parámetro, mayor será la viscosidad del aceite a altas temperaturas. Pero la elección no debe guiarse porprincipio "cuanto más, mejor". Nuevamente, el propio fabricante de automóviles elige los parámetros óptimos, por lo que el índice de viscosidad no debe desviarse mucho de la norma estándar. Puedes encontrar todas las recomendaciones en el manual de instrucciones.

¿Cuándo necesita un automóvil una alta viscosidad?

Muchos automovilistas creen que cuanto mayor sea este parámetro, mejor se comportará el motor. Esto es parcialmente cierto.

¿Por qué en parte? Sí, porque se recomienda el llenado de aceites con alta viscosidad solo en autos deportivos. Pero esto no significa en absoluto que si vierte una sustancia de este tipo en un VAZ, en términos de dinámica de aceleración, se comportará como un Lamborghini. Además, al comprar aceites de alta viscosidad (que el fabricante no recomienda), solo agravas el funcionamiento del motor y aumentas su carga. Como resultado, el automóvil pierde su potencia, y si vuelve a llenar el líquido, es posible que pronto su motor solo esté sujeto a reparaciones importantes.

¿Con qué frecuencia se debe cambiar el aceite?

Finalmente, observamos el intervalo de reemplazo más óptimo. Generalmente se acepta que el petróleo agota su recurso después de 10 mil kilómetros. Es con este intervalo de tiempo que es mejor cambiar el líquido en el automóvil. Los propietarios de automóviles con GLP son más afortunados: gracias a la combustión del gas más respetuosa con el medio ambiente (no importa si es propano o metano), el aceite prácticamente no se obstruye y conserva su transparencia incluso a los 20 mil kilómetros. También debe comprobar periódicamente el nivel de sus residuos enmotor.

Esto debe hacerse al menos una vez cada 2 semanas. De lo contrario, no sabrá si permanece en el motor y un arranque en seco puede tener consecuencias graves, hasta una revisión general. Así que cuida tu coche y elige los aceites adecuados, siguiendo las recomendaciones de los fabricantes.

Entonces, descubrimos cuál es la decodificación de SAE 5w30 y descubrimos todos los matices de la viscosidad, así como el intervalo de reemplazo óptimo para este fluido.