Diesel UAZ: puesta a punto, operación y reparación. Descripción general de los automóviles UAZ

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

El automóvil UAZ (diesel), cuya operación y reparación es simple y asequible, se produce en varias modificaciones. Considere las características de las versiones usando el ejemplo de dos modificaciones populares: 469 y "Patriot", así como una breve descripción de otras variaciones del automóvil de la planta de automóviles de Ulyanovsk.

Características de la instalación de una unidad diésel en UAZ-469

Al instalar una versión diésel del motor en una versión tradicional de gasolina de la serie 469, se utilizan con mayor frecuencia análogos adecuados de automóviles extranjeros (Nissan, Toyota SUV). Entre las ventajas de la unidad de potencia:

• mejor propensión para el transporte de carga;
• menor consumo específico en comparación con la gasolina;
• respetuoso con el medio ambiente, debido al menor contenido de plomo en el combustible diesel de alta calidad;
• alta confiabilidad y mantenibilidad.

Entre las principales desventajas se encuentran el bajo rendimiento de un motor diesel a bajas temperaturas, especialmente en las condiciones de las regiones del Extremo Norte. La reparación de dicho motor tampoco agrada a muchos consumidores, ya quecuesta más que su equivalente de gasolina.

Durante la operación, puesta a punto y reparación de UAZ (diésel), a menudo se observan emisiones de gases de escape negros o azules a la atmósfera. Esto se puede considerar tanto un menos como un plus, según las preferencias estéticas del propietario, pero no representa una amenaza para el automóvil. De cualquier manera, ¡la elección es tuya!

¿Qué tipo de diésel se puede poner en el UAZ "Loaf"?

Antes de cambiar un motor de gasolina a uno diesel, en el caso de este modelo, debes sopesar cuidadosamente los pros y los contras. Si tiene el equipo adecuado y la capacidad de mantenerlo adecuadamente, ¡adelante, experimente!

La segunda sutileza que debe tenerse en cuenta en este asunto es quién será responsable de la instalación, puesta a punto, operación y reparación del diésel UAZ. Es recomendable asegurarse de que hay una empresa cerca de usted que garantiza una transformación de motores de calidad. Este procedimiento se puede hacer por su cuenta, pero es bastante difícil de realizar. Necesitará herramientas especiales para quitar e instalar mecanismos que son difíciles de implementar sin un asistente. La mejor opción es contactar con una estación de servicio especializada, donde los especialistas montarán de forma correcta y fiable todos los elementos en poco tiempo.

Recomendaciones

En primer lugar, debe decidir la configuración del modelo diesel UAZ. Tiene en cuenta las dimensiones, los parámetros técnicos y el costo de la unidad. La mayoría de las instalaciones extranjeras de alta calidad tienen un precio alto, de 40 mil rublos y más. Pero decididos propietarios de viviendaseste hecho no detiene a los SUV.

Muchos artesanos optan por un motor simple de dos litros con refrigeración atmosférica tipo "C-T" ("Toyota"). Esta modificación provoca una potencia nominal bastante baja (88 caballos de fuerza), así como un parámetro de velocidad bajo. La versión del motor diesel Nissan TD-27-ETI se volverá más relevante. En esta versión, 130 "caballos" le permiten hacer frente a las tareas reales de transporte de mercancías y pasajeros.

Además, las unidades de Mercedes (OM-616) se consideran motores diesel populares para Loaf. Han demostrado ser excelentes, no requieren mantenimiento especial, son confiables y prácticos. Lo único negativo son los problemas con la dinámica.

UAZ "Patriot" diesel (ZMZ)

Las modificaciones de esta máquina a gasolina o diésel no tienen diferencias especiales. La potencia de la segunda opción es menor (128 CV), pero la desventaja se compensa con un par motor mejorado (270 frente a 217 Nm). La diferencia es especialmente notable fuera de la carretera.

Vale la pena señalar que el motor de gasolina "come" unos 12 litros cada 100 kilómetros, y el consumo de combustible del diésel UAZ es de 2 a 3 litros menos. Teniendo en cuenta las características de conducción y el coste del combustible. El umbral de alta velocidad de un coche con combustible diésel es de 135 km/h. Esto es 15 kilómetros menos que la contraparte de gasolina. Debido a las diferencias de diseño entre los dos tipos diferentes de motores, el compartimiento del motor de cada variación se fabrica de manera diferente.

Matices de explotación

El uso del diéselmotores requiere el cumplimiento de ciertas reglas. Esto se debe a que este tipo de combustible tiene una alta sensibilidad a los parámetros térmicos. Los expertos recomiendan seguir estos consejos:

1. No arranque el motor inmediatamente a temperaturas bajo cero. Es recomendable colocar la llave de encendido en la primera posición y luego esperar 2-3 minutos. Después de eso, se puede arrancar el motor, ya que el filtro de combustible se precalentará a la condición deseada.
2. El vehículo debe estar rodado. Durante los primeros 2.500 kilómetros, use el automóvil en un modo suave, con una carga mínima.
3. Vierta en el depósito de combustible combustible diésel que cumpla la norma Euro-3 y superior.

Sucedió que para UAZ-diésel, el ajuste, la operación y la reparación son más caros que los análogos de gasolina. Sin embargo, los ahorros se manifiestan en un aumento en la capacidad de carga y operación del vehículo. Sin embargo, en condiciones de conducción críticas, la vida útil de la unidad de potencia se reduce significativamente debido a un recalentamiento repentino.

Mantenimiento

Cualquier unidad de potencia necesita un mantenimiento oportuno. Este procedimiento incluye el cambio de aceite cada ocho mil kilómetros. Este enfoque permite garantizar la prolongación de la vida útil de las piezas de fricción internas. Para optimizar el procedimiento, se recomienda utilizar la misma marca de lubricante.

Otro matiz es el reemplazo oportuno de la correa de distribución. Debe realizarse cada 60 mil kilómetros. Ade lo contrario, aumenta el riesgo de rotura inesperada del elemento, lo que está plagado de daños en las culatas y sus partes asociadas. También es necesario cambiar el elemento del filtro de combustible después de 8 mil operaciones del vehículo. Como lo demuestran las revisiones, el UAZ "Patriot" con un "motor" diesel requiere lavar los tanques de combustible cada dos años, ya que los sedimentos y los desechos relacionados se acumulan en los tanques.

Afinación del motor

Puede mejorar el rendimiento, independientemente del motor instalado en la UAZ, de la siguiente manera:

1. Realización de ajuste de chip, que se expresa en la modernización del programa de control de la unidad de potencia. El procedimiento permite aumentar la potencia total del "motor", arrancar en modo inactivo en un arranque en frío y el rendimiento del motor.
2. Montar una turbina adicional que aumente el rendimiento de la unidad de potencia. En esta dirección, se practica el desarrollo de software adicional.
3. La puesta a punto adicional del UAZ "Patriot" (las revisiones lo confirman) consiste en realizar eventos con el resto de los elementos del automóvil. Esta categoría incluye la mejora del ruido, el aislamiento térmico y el refinamiento interior.

Momentos estructurales

El bloque de cilindros y la cabeza del motor de la máquina están hechos de aleación de aluminio mediante soldadura especial. Esto hizo posible reducir significativamente el peso de la central eléctrica. El motor UAZ Hunter (diesel ZMZ) está ubicado en la superficie, con una posición separada de las válvulas de admisión y escape.

Distribución de gasel mecanismo funciona con la ayuda de un eje intermedio y elementos relacionados. La estabilización del mecanismo se realiza mediante tensores hidráulicos y mecanismos especiales de apoyo.

El accesorio se acciona mediante la activación de correas trapezoidales impulsadas por un tren de engranajes. El control del entrehierro se realiza mediante compensadores hidráulicos. Cada cámara de combustión tiene cuatro válvulas encargadas de la admisión y el escape. El grupo de pistones del dispositivo funciona según el esquema 1/3/4/2.

Fallas comunes

La siguiente tabla muestra los principales problemas que ocurren durante la operación, puesta a punto y reparación del diésel UAZ.

Razones	Soluciones
Suministro de combustible insuficiente o inexistente a la unidad de bombeo	Limpieza del elemento filtrante
Dificultades para arrancar el motor en temperaturas bajo cero	Comprobación y sustitución, si es necesario, de velas o relés incandescentes
El motor desarrolla mal los indicadores de potencia especificados	Se debe ajustar el combustible
Fallas similares en términos de reducción de potencia	Violación del sellado, mal funcionamiento del compresor de distribución o turbina
Unidad de potencia de humo	Aumentadocontenido de aceite, filtro obstruido, fuga de refrigerante en los cilindros en funcionamiento
Mayor consumo de aceite	Funcionamiento prolongado a bajas velocidades, avería del indicador de estado del refrigerante, mal funcionamiento del filtro de aire, termostato

Comentarios del consumidor

Como confirman las revisiones sobre el UAZ Patriot, la instalación correcta de la unidad juega un papel importante en la versión diesel. Además, es necesario hacer coincidir correctamente el motor con la caja de cambios. Por ejemplo, en la "máquina" bastará con volver a actualizar la computadora de a bordo, lo que permitirá que la agregación de nodos sea lo más lógica posible.

La mecánica en este sentido es mucho más delicada. Es necesario instalar una caja de este tipo que sea ideal para un motor diesel instalado específicamente (ZMZ UAZ "Hunter" o análogos). En cualquier caso, es mejor confiar el trabajo a especialistas si no se cuenta con las habilidades adecuadas y el cien por cien de certeza.

Una breve descripción de los autos UAZ

A modo de comparación, a continuación se muestran las modificaciones más populares de la última generación de automóviles de los fabricantes de Ulyanovsk:

1. Modelo con el intrigante nombre "Naughty", serie 3150.
2. Copia del ejército 3151.
3. Modelos 31512/514/519, solo se diferencian en el equipamiento.
4. Pecho largo, cargo-pasajero, variaciones especiales.
5. Minibuses.
6. Ambulancias y Ambulancias.
7. Crossovers.
8. isotérmicoversión.

Qué tipo de motor diesel instalar en UAZ, discutido anteriormente. Sin embargo, esta decisión requiere un enfoque equilibrado y el asesoramiento de expertos.