UAZ-469: el legendario SUV ruso

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

UAZ-469: el automóvil legendario, cariñosamente llamado "UAZ" o "cabra", fue producido por la industria automotriz rusa durante más de 40 años. Este es un compañero de hierro confiable, que conquista fácilmente todoterreno, vados, zanjas, barrancos, famoso por su facilidad de mantenimiento, bajo costo de repuestos.

A lo largo de los años de producción en serie, el UAZ-469 no ha cambiado mucho. Siguió siendo brutal y anguloso, valiente y carismático.

Historia

Inicialmente, el automóvil fue diseñado para transportar personas y mercancías diversas en cualquier tipo de carretera. El comienzo de la fase de diseño fue en la década de 1950. Inicialmente, dicho automóvil fue creado para el ejército soviético. Después de 8 años, se construyó el primer prototipo del UAZ-469: el modelo 460. Originalmente, el automóvil tenía un parecido externo con un vehículo todoterreno estadounidense: un jeep.

Ulyanovsk Automobile Plant produjo el primer automóvil en diciembre de 1972. Y este año comenzó su producción en masa. Antes de esto, la planta de automóviles de Ulyanovsk producía automóviles GAZ-69.

En febrero de 2010, se lanzó una serie limitada con el índice UAZ-315196, que se distingue por una mayor comodidad. Esteel modelo tiene las siguientes diferencias:

• frenos de disco;
• dirección asistida;
• techo de metal;
• parachoques metálico;
• suspensión delantera - muelle;
• motor ZMZ 4091 112 cv;
• ejes partidos, con manguetas de dirección;
• puerta trasera.

En enero de 2011, el UAZ-469 desapareció de los catálogos de la planta de automóviles de Ulyanovsk, y UAZ-Hunter tomó su lugar.

Especificaciones del vehículo

Largo del carro 4025 mm, ancho 1805, alto 2015 mm, peso 1650 kg. Capacidad de carga - 675 kg.

El motor era de 2,5 litros, 75 cv. Las bajas velocidades del motor eran ventajosas fuera de la carretera. Algún tiempo después, la potencia del motor se incrementó a 80 caballos y la velocidad máxima se incrementó a 115 km/h.

Coche marco. Hay una versión de lona y hay una versión del coche con techo de metal.

UAZ modelo civil y militar

La planta de Ulyanovsk producía automóviles tanto para el ejército como para una versión civil del automóvil.

El puente militar UAZ-469 tiene engranajes laterales adicionales. Están diseñados para proporcionar una mejor distribución del par a las ruedas en condiciones de carretera difíciles, como baches profundos, zonas pantanosas, barro y otros.

La segunda diferencia son las diferentes relaciones de transmisión y la mejor tracción del automóvil en marcha baja en condiciones todoterreno. Con la tracción delantera conectada y en marcha baja, la UAZ militar puede conducir en cualquier superficie de la carretera, superando fácilmente esas secciones de la carretera.donde ningún coche parece poder pasar.

Dado que la versión militar ya no se puede comprar en la fábrica, para tales fines, las personas que entienden este asunto buscan un UAZ -469 bu. Los puentes militares son más caros que los civiles, pero son más confiables y duraderos, y a menudo puede encontrar un anuncio para la compra de esas piezas. Una persona con una versión civil del automóvil y versada en este tema quiere comprar puentes militares y colocarlos en lugar de los civiles normales.

Afinación

Este coche es muy fácil de modificar y convertir. Las personas que viajan con frecuencia fuera de la carretera o disfrutan de la pesca, la caza y los viajes por la naturaleza saben que la altura de conducción es muy importante para un automóvil que conquista el todoterreno. Para ello, se aumenta la dimensión de las ruedas. Y en esto, los autos UAZ tienen una gran ventaja sobre los demás: este es el tamaño de los arcos. Los arcos del automóvil son grandes y, por lo tanto, no será difícil colocar ruedas más grandes en el automóvil. Los puentes son confiables y los nudos son fuertes. Pero si desea esas ruedas "malvadas", los arcos se recortan fácilmente y debe instalar espaciadores especiales entre el marco y el cuerpo.

En segundo lugar en términos de ajuste está la instalación de un cabrestante. La mejor solución sería instalar un cabrestante en la parte delantera y trasera. Si el automóvil está atascado en una rutina, entonces el cabrestante será el mejor ayudante. Si hay un árbol al lado del automóvil, entonces, con la ayuda de una protección especial contra la corteza, el cable del cabrestante se adhiere a él y el automóvil se libera del cautiverio. Si no hay árboles cerca, entonces el cabrestante se aferra a un ancla especial que busca a tientas en la cajuela del auto.

TambiénUAZ está equipado con un portaequipajes de expedición y una escalera especial en la puerta trasera, con la que puede acceder fácilmente al maletero.

Además, muchos conductores decoran estos autos. Esto no le da una ventaja a la capacidad de campo traviesa del automóvil, pero le da una cierta individualidad y originalidad al automóvil. Pintura, aerografía, instalación de asientos de caros coches extranjeros. Aquí ya puedes moverte libremente, según tus preferencias y gustos.

Registros

Casi inmediatamente después del inicio de la producción en serie, se estableció un récord. En agosto de 1974, tres vehículos estándar UAZ-469 subieron al glaciar de Elbrus a una altura de 4200 metros. Los autos no tenían cabrestantes, ni siquiera tenían cadenas en las ruedas.

El 2 de junio de 2010 se estableció un récord mundial. La "UAZ" acomodó a 32 personas. De acuerdo con los requisitos, para establecer un récord, el automóvil condujo con estas personas 10 metros. El peso total de las personas era de casi 2 toneladas.

Foto UAZ-469

Mira la foto de arriba. Parece UAZ-469 con techo de hierro. Aquí puede ver el baúl de reenvío, kengurin, vetkootboynik y ruedas grandes, escalones eléctricos, parachoques eléctricos y buenas ruedas todoterreno.

Y aquí pueden ver arcos recortados. Este es un modelo de una UAZ de lona, con un cabrestante instalado en el frente.

El modelo militar UAZ se muestra en otra foto.

La UAZ militar tenía esta vista desde adentro.

Para cerrar

Hoy aprendimos sobre el legendario SUV UAZ-469. Hasta ahora, estas máquinas están valoradas. En primer lugar, agrada el precio de compra. Una UAZ usada cuesta dinero real. Las piezas de repuesto para estas máquinas también son económicas, las reparaciones son simples. Hay un dicho entre los propietarios de estas máquinas que UAZ se puede reparar en el campo, es muy simple. Con este amigo de hierro, todos los caminos están abiertos para ti. ¡Date prisa!