¿Cuál es el diámetro del orificio central de la rueda de un automóvil?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

A veces, los propietarios de automóviles se enfrentan a la necesidad de reemplazar las ruedas de su automóvil por unas nuevas. Pero uno solo tiene que ir a la tienda, los automovilistas se pierden de inmediato, en ellos se presenta una gran variedad de ruedas. No es posible elegir algo específico. Al elegir discos, debe tener en cuenta una gran cantidad de parámetros. Uno de ellos es el diámetro del orificio central del disco. Puede averiguar qué es, a qué afecta, qué características es mejor elegir para su automóvil en este artículo.

¿Qué parámetros necesita saber al seleccionar discos?

A primera vista, puede parecer que elegir una rueda nueva para su rueda no es difícil. Pero luego te encuentras con designaciones del siguiente tipo: 4108, 6S ET47, Dia 62.5, R17. Sí, es en este formulario que se indican todas las características técnicas. Porque los discos tienen muchos parámetros que debe tener en cuenta al comprar. en que estanincluir?

• Tipo de disco: fundido o estampado.
• Agujeros de montaje: número y diámetro.
• Forma de los cubos.
• Diámetro del orificio central (cubo).
• Diámetro de la circunferencia del disco.

Si estos matices parecen redundantes, cualquier taller de ruedas podrá ayudarlo. Si desea comprender todos los detalles usted mismo, intentemos comprender cuál es el diámetro del orificio central del disco. ¿Qué es?

¿Cuál es el diámetro del orificio central del disco?

Este es un agujero en el medio del disco que, a pesar de su aparente simplicidad, determina muchos parámetros del automóvil. En la lista de características de las ruedas, suele estar marcado como Dia o simplemente D. No lo confundas con la designación del PSD, que indica el tamaño de los agujeros de montaje. El diámetro del orificio central del disco debe coincidir exactamente con el diámetro del cilindro del asiento en el cubo. A menudo, los mismos discos se producen para varias marcas de automóviles a la vez, por lo tanto, antes de comprar, asegúrese de verificar que este parámetro cumpla con las especificaciones técnicas del fabricante. Es posible que el disco no se levante correctamente, se sujete con holgura, por lo que sentirá constantemente vibraciones y un desplazamiento desigual de la rueda. Es aún mejor comprar repuestos originales. Si esto no es posible, estudie cuidadosamente las opciones para el tamaño del orificio central. Normalmente permita una desviación de 2-5 mm para llantas fundidas y 0,01 mm para llantas estampadas.

¿Qué parámetros se ven afectados por el orificio central?

Los fabricantes de llantas modernas se enfrentan a una gran cantidad de marcas y modelos con diferentes parámetros. Naturalmente, sería inútil y muy costoso producir discos individualmente para cada automóvil. Por lo tanto, las empresas toman el camino de menor resistencia: producen ruedas con el mayor orificio central posible. Y esto no tiene un efecto muy bueno en el comportamiento del automóvil, especialmente a altas velocidades. ¿Qué otros parámetros se ven afectados por este agujero?

• Desgaste uniforme de los neumáticos. Seleccionar un disco con el orificio central "incorrecto" puede provocar un desgaste desigual de los neumáticos. Debido a una distribución inadecuada de la carga, el dibujo de la banda de rodadura se puede desgastar en un solo lado, lo que eventualmente afectará las otras características de la máquina.
• Vida útil de los neumáticos. La cantidad de tiempo que puede conducir con un nuevo juego de neumáticos también depende de la elección correcta. Las llantas seleccionadas correctamente aumentan la vida útil de los neumáticos.
• Vida útil del volante. Si el automóvil ha desarrollado una velocidad lo suficientemente alta y el DIA se elige incorrectamente, entonces el volante comienza a "golpear", lo que finalmente conduce a su avería.
• Vibración del cuerpo. Si a velocidades superiores a 80 km / h su automóvil comenzó a "temblar", lo más probable es que el problema resida precisamente en el diámetro del orificio central del disco fundido.

¿Qué debo hacer si el orificio central del disco es más grande que el diámetro del cubo?

Todos los vendedores de discos recomiendan antescomprobarlos con una compra en coche, mientras que es recomendable conducirlos al menos una corta distancia. Es incluso mejor acelerar a una velocidad de 60-80 km / h para comprender exactamente cómo se comportan las nuevas ruedas. Es difícil poner discos con un diámetro central más pequeño que el diámetro del buje en un automóvil. ¿Es posible instalar ruedas de mayor diámetro? Por supuesto, lo mejor es elegir un agujero que sea ideal para su coche. Si esto no es posible, puede instalar el llamado disco universal, con un gran orificio central. Para hacer esto, debe comprar un juego de anillos adaptadores que compensarán la diferencia entre el cubo y el disco. Tenga cuidado de que no se dañen durante el montaje de los neumáticos y de que siempre se vuelvan a colocar después de un cambio de rueda estacional. Al probar discos, no olvide comprobar si hay anillos en el cubo de discos anteriores.

Pros y contras de agrandar el orificio central

¿A qué afecta el orificio central y cambiarán los parámetros técnicos del automóvil cuando se amplía? Los aspectos positivos de un disco con un diámetro central universal incluyen:

• Disponibilidad: estos discos se pueden encontrar en todas partes. Por regla general, se fabrican para una gran cantidad de marcas y modelos, por lo que no te resultará difícil encontrar el adecuado para ti.
• Versatilidad: las llantas de gran diámetro central se adaptan a muchos modelos.
• Precio: dado que este producto se fabrica en grandes cantidades, el precio es ligeramente inferior al de los discos seleccionados "exclusivamente".

Pero no solo se pueden encontrar ventajas si elige un disco con un diámetro central aumentado. Esta elección tampoco tiene consecuencias muy agradables:

• A altas velocidades, debido al ajuste flojo del disco al buje, el automóvil comienza a "golpear". Solo el reemplazo del disco puede salvarlo de este desagradable fenómeno.
• En el peor de los casos, si elige la rueda equivocada y no coloca anillos espaciadores, las roscas de las tuercas pueden romper la rueda. Esta es una opción extrema, pero aún sucede si se descuidan las reglas de seguridad.

Diámetro del cubo para diferentes vehículos

Cada automóvil tiene su propia lista de diámetros de rueda aceptables. Los parámetros pueden variar, normalmente puedes encontrarlos en una pegatina al lado del asiento del conductor o en las especificaciones técnicas del coche. Una variedad de diámetros del orificio central a veces desconcierta a los compradores. Se diferencian a veces literalmente en 0, 1 mm. No existen estándares uniformes, por lo que algunos fabricantes indican los datos con mayor precisión, mientras que otros menos. Algunos fabricantes de discos que se respetan a sí mismos van más allá e indican no 1/20 de milímetro, sino hasta 10 micras, es decir, hasta 0,01 mm. ¿Qué estándares se adoptan para las marcas de automóviles más populares?

• El diámetro del orificio central del disco VAZ será de 58,6 mm.
• La misma cifra para Audi es de 57,1 mm.
• El diámetro del orificio central del disco Honda es de 64,1 mm.
• El diámetro del buje de BMW oscila entre 74,1 a 72,6 mm.
• En los coches de la marca Citroen, las cifras también varían, puedes encontrar coches con un diámetro de orificio central de 65,1 y 58,1 mm.
• Los Fordtambién tienen una amplia gama de tamaños: 57, 1; 63,4 y 64,1 mm.

Diámetro del agujero central para "Niva"

Los coches nacionales Niva tienen bujes bastante anchos. El diámetro del orificio central del disco en el Niva es de aproximadamente 98,5 mm o 3 y 7/8 pulgadas. ¿Qué llantas le quedan a este auto si no puedes comprar las originales?

• Chevrolet Niva;
• Volga (GAZ 31024, 29), diferentes años de modelo;
• Escudo Suzuki o Jimni.

Diámetro del orificio central del Renault Logan

Al elegir las ruedas, los propietarios de automóviles Renault Logan a menudo se preguntan qué parámetros elegir entre la variedad de surtido. Para los discos Renault Logan, el diámetro del orificio central debe ser de al menos 60,1 mm. Al mismo tiempo, es mejor seleccionar su radio con indicadores R14 y superiores. Muchas llantas son adecuadas para tales condiciones, lo que simplifica enormemente la tarea de los conductores.

Consejos de expertos

A la hora de comprar llantas, los expertos aconsejan prestar atención a los siguientes detalles:

• Si compra un disco estampado, tenga mucho cuidado al elegir los parámetros. Incluso una desviación de 0,1 mm será crítica: las llantas de acero no usan anillos adaptadores, por lo que no podrá montar en esas ruedas.
• DiámetroEl orificio central de las llantas de aleación se puede identificar fácilmente mediante un anillo de plástico especial. Con él, conocerás los parámetros exactos sin recurrir a ayuda externa.
• Si compras discos originales para tu coche, no necesitarás discos adaptadores. Como regla general, dicho producto se fabrica exactamente según los parámetros del orificio del cubo de un automóvil de una determinada marca.

Comentarios sobre llantas con diferentes diámetros de orificio central

A pesar de todas las sutilezas, los automovilistas no deben preocuparse demasiado si el diámetro del orificio central de los discos comprados resulta ser más grande de lo necesario. El comportamiento de la máquina está influenciado por características completamente diferentes. La mayoría de los automovilistas escriben que su conducción en discos con un diámetro de orificio de cubo grande no afectó ni el curso del automóvil ni la comodidad del viaje. El único problema que puede encontrar es el difícil montaje de las ruedas. Si accidentalmente compró discos con un diámetro más pequeño, entonces las ruedas deberán "atornillarse", y este es un procedimiento laborioso y largo. Por lo tanto, antes de comprar, asegúrese de preguntarle al vendedor para qué modelos de automóviles es adecuado este producto. Esto te ahorrará muchos problemas. Por lo demás, debe confiar en los profesionales: ellos saben exactamente cómo instalar correctamente las llantas en su automóvil.

Muchos controladores escriben que si la instalación es incorrecta (por ejemplo, silos anillos espaciadores se olvidaron de poner), pueden ocurrir los siguientes fenómenos desagradables:

• Desviación del volante.
• Vibración al conducir a alta velocidad.
• Desgaste prematuro de neumáticos.

Estos efectos secundarios pueden ocurrir porque el orificio de la rueda no está firmemente fijado al cubo. Debido a esto, el automóvil puede comenzar a "conducir" de un lado a otro. Y sacudirse a velocidades superiores a 80 km / h tampoco es un placer para nadie. Para comprender cuáles son exactamente los problemas, debe verificar no solo la coincidencia del diámetro del orificio central, sino también el equilibrio de las ruedas. Quizá el problema esté precisamente en ellos.

Resultados

Los automovilistas experimentados suelen decir que nunca vale la pena ahorrar en dos partes de un automóvil: las ruedas y los frenos. ¿Cuál es el diámetro del orificio central de la llanta que debe elegir para que el automóvil funcione "como un reloj"? Este parámetro no es el principal al elegir una "cosa nueva" para su automóvil. Pero, por supuesto, hay que tener en cuenta a la hora de comprar, no coger una talla inferior al diámetro del buje. Pero si toma un disco con un orificio un poco más grande de lo necesario, no sucederá nada terrible. Lo principal es ponerse en contacto con una llantera de confianza, donde le instalarán ruedas nuevas con todos los añadidos necesarios para su seguridad.