2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25
La corrosión no tiene en cuenta ni la marca ni el coste del coche y tarde o temprano se manifiesta en forma de óxido, hinchazón de la pintura o una parte de la carrocería completamente podrida. A pesar de las tecnologías modernas diseñadas para proteger el metal, nadie ha podido detenerlo. El agua, la suciedad, los cambios de temperatura, los daños mecánicos y los productos químicos para carreteras hacen su trabajo lentamente.
La parte inferior de la carrocería del automóvil es la primera en sufrir estos factores. Pero, ¿hay alguna forma de prevenir la corrosión? Hablaremos sobre esto y también consideraremos qué es el tratamiento anticorrosión de la parte inferior de un automóvil y cómo implementarlo por nuestra cuenta.
¿Se puede evitar la corrosión
Es importante entender que cualquier metal automotriz se oxida. Para algunos, esto se manifiesta antes, para otros más tarde, por lo tanto, la corrosión no se puede evitar. Pero se puede detener protegiendo las superficies metálicas de las influencias ambientales tanto como sea posible.
Hay tres tipos de corrosión en la carrocería:
- químico - un proceso oxidativo causado por la interacción con el agua y el oxígeno en el aire;
- mecanoquímico - corrosión causada por daños mecánicos y los mismos procesos oxidativos;
- electroquímico: causado por la exposición al agua y a los componentes agresivos disueltos en ella, se utiliza para combatir la formación de hielo en las carreteras.
Cuando estos tres tipos actúan sobre el metal al mismo tiempo, el proceso de corrosión es mucho más rápido.
¿Qué es el tratamiento anticorrosión?
El tratamiento anticorrosión es un procedimiento durante el cual las partes de la carrocería que están potencialmente expuestas a influencias ambientales nocivas se limpian de suciedad, óxido y se cubren con una capa de una sustancia protectora especial. Esta solución permite ralentizar significativamente la corrosión debida al aislamiento metálico. Por supuesto, dicho revestimiento no puede durar para siempre, por lo que debe renovarse cada 3-5 años.
En muchos concesionarios de automóviles decentes, el procesamiento de la parte inferior del automóvil, los arcos y las superficies internas de las puertas se incluye en la preparación previa a la venta obligatoria. Si no se proporciona dicho procedimiento, la máquina deberá ser procesada por usted mismo. Para hacer esto, puede comunicarse con servicios especializados, que brindan el procesamiento de la parte inferior del automóvil. Los precios de dichos servicios dependen del tipo de materiales utilizados en el trabajo.
También puedes arremangarte y hacerlo tú mismo. Depende de ti elegir. Consideraremos la última opción, pero primero averigüemos qué es este proceso y qué herramientas y materiales se necesitarán para ello.
Pasos del tratamiento anticorrosión
El proceso de tratamiento anticorrosión incluye tres pasos principales:
- Preparando el cuerpo.
- Aplicar una capa protectora dentro de las cavidades ocultas.
- Procesando la parte inferior del coche y los arcos.
En la primera etapa, las superficies se limpian de suciedad y óxido, después de lo cual se lavan con agua caliente suministrada a presión. Al mismo tiempo, todos los elementos del cuerpo se lavan sin excepción. A continuación, se deja que el coche se seque por completo. A menudo, se utiliza un chorro de aire caliente para acelerar este procedimiento. Después de eso, el automóvil se levanta en un elevador y se inspecciona. Todos los focos de corrosión en el fondo se eliminan con un cepillo de metal y se desengrasan. A continuación, las superficies se recubren con imprimación anticorrosión.
La segunda etapa se puede iniciar cuando el automóvil esté completamente seco. El procesamiento de cavidades ocultas consiste en soplar una sustancia anticorrosiva especial en los largueros, umbrales, pilares, cajas y puertas. El óxido es bastante insidioso, puede comenzar a aparecer desde el interior. Sople la solución bajo presión con una pistola especial.
El procesamiento de la parte inferior del automóvil es la etapa más importante. La parte inferior del cuerpo es más susceptible a varios tipos de daños. Esto es agua, lodo, reactivos y grava. La capa protectora en la parte inferior se aplica en dos etapas, y la segunda aplicación se realiza después de que la primera capa se haya secado por completo.
Cómo se procesa el fondo
El procesamiento de la parte inferior y los arcos del automóvil se puede realizar con una variedad de materiales en diferentes bases. Echemos un vistazo a los más populares.de ellos.
- La masilla de caucho y betún es una herramienta universal para procesar la parte inferior de un automóvil y los pasos de rueda. Excelente adherencia al metal, resistente a la grava ya las bajas temperaturas. No se deforma ni se pela.
- Masilla de pizarra: una solución para proteger las superficies inferior y exterior de los arcos. La masilla se basa en betún, que forma una película fuerte y elástica sobre la superficie tratada.
- "Movil" es una masilla popular y común para procesar la parte inferior de un automóvil. Tiene excelentes propiedades adhesivas y de desplazamiento de la humedad. Ideal para cordones de soldadura.
Herramienta de protección "Anti-ruido"
Un material llamado "Antishum Prime" es muy popular entre los propietarios de automóviles, lo que permite no solo proteger la parte inferior del automóvil de la corrosión, sino también limitar significativamente el ruido que ingresa a la cabina. Está hecho a base de aguarrás purificado, betún, resinas sintéticas, caucho triturado, inhibidores anticorrosivos con la adición de polvo de aluminio y zinc.
Con la ayuda de esta herramienta, se puede procesar la parte inferior del automóvil. "Antishum Prime" recibió los comentarios más positivos, especialmente en términos de estabilidad y características de alta insonorización. El procesamiento con esta herramienta también se lleva a cabo en varias capas, lo que da como resultado un revestimiento elástico y ultra confiable con propiedades de aislamiento acústico.
Beneficios de Anti-Ruido Prime:
- larga vida útil (3-5 años);
- alta resistencia al desgaste;
- Proporciona alta protección contra impactos de piedras;
- reduce significativamente los niveles de ruido;
- proporciona un buen aislamiento térmico.
Materiales para el procesamiento de arcos
Se utilizan materiales ligeramente diferentes para los arcos.
- Mastic de caucho bituminoso - masa protectora para arcos y superficies internas.
- Anti-grava - un medio para proteger las áreas más expuestas a las pequeñas piedras que salen volando por debajo de las ruedas: arcos, umbrales, etc. Producido a base de betún o caucho. El revestimiento antigravilla se puede incluso pintar en el color deseado.
Tratamiento de los bajos del coche: precios
El costo de preparar un automóvil y su tratamiento anticorrosión depende directamente de los materiales utilizados y la categoría (tamaño) de su automóvil. En promedio, el precio de todo el complejo, incluido el lavado, el secado, la preparación mecánica y la aplicación de una capa protectora, incl. y en cavidades ocultas, oscila entre 4 y 9 mil rublos.
También puede realizar el procesamiento elemento por elemento seleccionando solo la parte inferior, los arcos, los umbrales u otras partes del cuerpo.
Si no tiene la capacidad o el deseo de pagar dinero por el trabajo, usted mismo puede hacer "anticorrosión" fácilmente.
Medios y herramientas para el procesamiento artesanal de fondos
También se puede procesar la parte inferior del automóvil con sus propias manos. Este proceso implica el uso de estas herramientas:
- unos 5 kg de masilla;
- 4 latasagente protector (de su elección) para cavidades ocultas y lugares de difícil acceso;
- 2 brochas (anchas y anchas) o pistola especial anticorrosión con compresor;
- taladro o amoladora con accesorios para eliminar el óxido;
- disolvente;
- guantes de protección.
Iniciando procesamiento
El procesamiento requiere el uso de un ascensor, un paso elevado o un foso para automóviles, ya que la mayor parte del trabajo se realiza desde abajo.
Comience con un lavado a fondo de la parte inferior y los arcos. Cuando la máquina esté seca, comenzamos a prepararla, limpiando los puntos de óxido visibles con la ayuda de boquillas especiales para taladro o amoladora.
A continuación, desengrase la superficie preparada con un disolvente y déjela secar. Después de eso, aplique cuidadosamente una capa protectora con una pistola o cepillos, sin perder un milímetro. Soplamos todas las cavidades ocultas del fondo con una lata. Esperamos hasta que la capa aplicada se seque (5-10 horas). El secado completo de la masilla ocurrirá solo después de 2-3 días. Solo después de este período, el automóvil se puede volver a utilizar.
Consejos útiles
- Para el trabajo, utilice solo productos probados comprados en puntos de venta especializados.
- El tratamiento de fondo solo debe realizarse en un área bien ventilada.
- La temperatura en la sala de trabajo no debe ser inferior a 10 oC.
- En ningún caso debes aplicarmasilla en una capa gruesa: con el tiempo, bajo la influencia de su peso, se quedará atrás del metal.
- Evite que el producto protector entre en contacto con la piel o los ojos.
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