ECU "Priorato": características, foto, dónde está

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

El control sobre el funcionamiento del motor del automóvil VAZ-2170 Priora se lleva a cabo mediante una unidad de control electrónico (ECU). También supervisa el cumplimiento de las normas de seguridad medioambiental Euro 3 y Euro 4 e implementa la retroalimentación mediante el conector de diagnóstico OBD-II.

Qué datos se envían al controlador

ECU "Priors" funciona en el modo de lectura continua de información de los sensores. Con base en esta información, la computadora toma decisiones sobre cómo cambiar los modos operativos de los sistemas del motor. Los tipos de datos que ingresan al controlador son los siguientes:

• tensión eléctrica en la red de automóviles;
• detonación en cámaras de combustión;
• velocidad del vehículo;
• temperatura del sistema de refrigeración;
• la cantidad de oxígeno en los gases de escape;
• flujo de aire;
• temperatura del aire del colector de admisión;
• posición del árbol de levas y del cigüeñal;
• posición del acelerador.

Lo que controla el controlador

Después de procesar la información, la ECU de Lada Priory realiza ajustesfuncionamiento de los siguientes mecanismos:

• sistemas de encendido;
• sistemas de refrigeración: controla el funcionamiento del ventilador;
• sistema de combustible (funcionamiento de inyectores y bomba de combustible);
• sistemas de climatización de cabina (modos de aire acondicionado);
• sistemas de recuperación de vapores de escape;

El control se produce cerrando los circuitos de salida a través de los transistores de salida.

Variedades de memoria ECU

Para realizar sus funciones, el controlador tiene que operar con una gran cantidad de datos. Algunos de ellos están constantemente en funcionamiento, otros se cargan periódicamente. Por tanto, la memoria se divide en tres tipos:

1. PROM - memoria de solo lectura programable. Contiene el llamado firmware, un programa que controla los parámetros del motor, como el momento de la inyección de combustible, el control del avance del ángulo de encendido, el ralentí, así como los datos de calibración. Este tipo de memoria se conserva en ausencia de energía. Los cambios de datos se realizan mediante reprogramación.
2. RAM - Memoria de acceso aleatorio. Realiza la misma función que la memoria RAM de una computadora convencional: almacenamiento temporal de información durante una sesión de trabajo. Esta memoria recibe datos del sensor, almacena códigos de diagnóstico, así como información intermedia sobre la actividad del microprocesador. Requiere corriente eléctrica para funcionar.



3. ERPZU - memoria programable eléctricamentedispositivo. Este tipo de memoria forma parte del sistema antirrobo estándar. La unidad de control del inmovilizador, durante el arranque del motor, transmite códigos a la ECU Priory, donde se encuentran los códigos de contraseña que permiten o prohíben el arranque. Además, ERPZU captura las desviaciones en el funcionamiento del motor. Esta memoria no depende del suministro de electricidad y almacena información en el controlador de forma permanente.

Sistemas de autodiagnóstico

Como cualquier computadora, la ECU de Priors tiene retroalimentación del usuario.

El conductor aprende acerca de los problemas con la ayuda de códigos de señales que se pueden ver de dos maneras: usando una computadora de a bordo adicional conectada al conector de diagnóstico y en el panel de instrumentos después de realizar manipulaciones simples.

Para el autodiagnóstico, puede instalar los siguientes dispositivos:

1. Estado X 1 P Priora. Un pequeño dispositivo que se inserta en lugar de un botón estándar. Tiene una pantalla LED de 3 dígitos. Además de la función de diagnóstico para 30 parámetros, le permite calentar las velas en la estación fría, regular de forma independiente la temperatura a la que se enciende el ventilador del sistema de refrigeración y restablecer los errores del motor.
2. Matriz de Estado Priora. Ordenador de a bordo más serio. Reemplaza el reloj original y tiene una pantalla gráfica de 128 x 32 píxeles.



Además de las funciones enumeradas en la computadora anterior, el dispositivo puede funcionar con equipos de gas, leyendo el flujo de gas. La función "Forsage" le permite no solo restablecererrores del motor, pero también revertir el controlador al estado de fábrica, resucitándolo así. Después de activar esta opción, se encenderá el modo Priory ECU, que se configuró en la fábrica. Además, esta casa de apuestas tiene la capacidad de actualizar el software.

3. Multitronics C-900. Ordenador de a bordo universal. Se puede instalar en diferentes lugares. Tiene grandes capacidades tanto en diagnósticos como en ajustes. Se adapta a una amplia gama de vehículos. Cuenta con una pantalla LCD de 480 x 800 píxeles y la capacidad de cambiar la configuración directamente desde la PC de su hogar.

Cómo realizar diagnósticos utilizando una computadora de a bordo normal

En ausencia de herramientas de diagnóstico adicionales, los errores leídos por la ECU de Priory pueden mostrarse en el panel de instrumentos de manera regular. Para esto necesitas:

1. Mientras mantiene presionado el botón de reinicio de kilometraje, encienda el encendido. Después de presionar durante 4 segundos, el panel de instrumentos comienza a moverse (se encienden todos los indicadores, las flechas de los instrumentos giran varias veces alrededor del eje, el panel LCD enciende todos los registros). Esto indica que se ha activado el modo de autodiagnóstico.
2. En el interruptor de la columna de dirección derecha, el botón de reinicio selecciona la posición para mostrar la versión del firmware, el código de error y el reinicio de error.

Si necesita deshacerse del error del motor, en el modo de reinicio, presione Restablecer y mantenga presionado el botón en esta posición durante 3 segundos.

Códigos de error

En modo de error, la computadora puede emitir los siguientes códigos:

• 2 - voltaje demasiado alto en la red;
• 3 - fallos de funcionamientosensor de nivel de combustible;
• 4 - mal funcionamiento del sensor de temperatura del refrigerante;
• 5 - error del sensor de temperatura exterior;
• 6 - temperatura del motor demasiado alta;
• 7 - baja presión en el sistema de lubricación;
• 8 - mal funcionamiento del sistema de frenos;
• 9 - voltaje de batería bajo.

Después de solucionar el problema, debe restablecer el error. Si no se realiza ninguna acción en 20 segundos, el ordenador de a bordo cambia al funcionamiento normal.

Cómo reemplazar la ECU de Priors

Puede haber muchas razones para reemplazar el controlador: el deseo de instalar otro modelo que pueda funcionar con un firmware más eficiente, fallas, operación incorrecta.

Puede averiguar qué ECU está en el Priore utilizando el método de diagnóstico o mediante la identificación del firmware, que se puede verificar en un sitio web especial. Los controladores Bosch M 10 y January-7 están instalados en automóviles.

Para cambiar la ECU, debe hacer lo siguiente:

1. Desconecte el sistema de a bordo de la batería. Para hacer esto, simplemente quite el terminal negativo.
2. Retire el revestimiento de plástico del túnel del lado derecho.
3. Deslice el soporte que sujeta el conector con el haz de cables hasta el tope.
4. Retire el bloque con cables.
5. Desatornille las 2 tuercas en el lugar donde la ECU de Priors está unida al soporte.
6. Haz palanca en el controlador y sácalo por el lado derecho.

Como puede ver en la descripción, el procedimiento es muy simple y no toma más de 5-10 minutos. La instalación se realiza en orden inverso.