Filtro de gasolina: dónde está, frecuencia de reemplazo, calidad de la gasolina en las gasolineras

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

El sistema de alimentación es uno de los más importantes en cualquier automóvil. Incluye varias tuberías, líneas, bombas, un filtro de combustible fino, uno grueso, etc. En el artículo de hoy, consideraremos en detalle el dispositivo de uno de los nodos del sistema, a saber, el filtro. ¿Cómo funciona y dónde se encuentra? La respuesta a estas y muchas otras preguntas se dará en nuestro artículo de hoy.

Destino

El filtro de gasolina se utiliza para limpiar el combustible de diversas impurezas.

Pueden ser polvo, óxido, agua. Literalmente "absorbe" todo esto en sí mismo, evitando la obstrucción de otros elementos: inyectores o carburador (según el tipo de diseño del automóvil). Estos elementos tienen un pequeño diámetro de los orificios de paso, incluso las partículas pequeñas pueden causar bloqueos. Debido a esto, la mezcla deja de fluir hacia uno de los cilindros y el motor comienza a triplicarse, funcionando de manera desigual.

Grado de limpieza

El sistema de alimentación de un automóvil modernoincluye varios grados de filtración. El primero es duro. Todas las partículas grandes que previamente entraron en el tanque permanecen en la rejilla durante el paso del combustible. El siguiente grado es el procesamiento fino. Se realiza mediante un filtro de combustible fino. La ubicación de su instalación depende de la marca y el modelo específicos del automóvil (hablaremos de esto más adelante).

Actualmente hay tres tipos de sistemas de combustible:

• Carburador. Por el momento, ya no se producen automóviles con dicho sistema. Se cree que este diseño es menos confiable y requiere un mantenimiento frecuente (afinación del carburador, limpieza, surtidores, etc.).
• Inyector. Es un sistema más avanzado. Ahora los autos de inyección son producidos por todos los fabricantes de automóviles del mundo. Para los fabricantes de automóviles rusos, se volvieron obligatorios hace casi 10 años.
• Diésel. Su diseño se ha mantenido prácticamente sin cambios desde su desarrollo. Lo único que cabe destacar “de nuevo” es el sistema de inyección directa Common Rail. Pero dado que nuestro artículo trata sobre un filtro de gasolina, no consideraremos este sistema en detalle.

Carburadores

En este sistema de combustible, el principio de funcionamiento es el siguiente. El combustible se aspira del tanque por medio de una bomba (generalmente mecánica, que muy a menudo se calienta en el "clásico"). Más adelante en las carreteras, se somete a un procedimiento de limpieza, pasando por un filtro de gasolina. VAZ con un sistema de alimentación de carburador está diseñado para consumir combustible con un grado de contaminación de hasta 20 micrones. El combustible ya purificado entra audazmentecarburador, donde se prepara la mezcla con su posterior combustión en la cámara del cilindro. El filtro para autos con carburador está hecho de un cuerpo de nailon (transparente), lo cual es una gran ventaja.

Después de todo, es posible controlar visualmente el grado de contaminación, sin eliminación ni análisis.

Inyector

A diferencia de un carburador, este tipo de sistema exige más limpieza del combustible. En los vehículos de inyección, el rendimiento es de hasta 10 micras. Y si no se proporciona el grado de limpieza requerido en el sistema de energía, esto amenaza con obstruir rápidamente las boquillas, es decir, sus boquillas. Debido a esto, el chorro de combustible se deteriora, lo que provoca un funcionamiento inestable del motor en marcha y en ralentí.

Características

El inyector trabaja a alta presión. Este indicador en los cables de combustible puede llegar a 4 bar. Por lo tanto, los filtros de combustible para motores de gasolina con inyección de combustible no pueden estar hechos de nailon; simplemente se romperán bajo presión. Todos los elementos de limpieza para tales autos están hechos de una caja de metal resistente. En casos extremos, se permite el uso de plástico grueso de alta calidad. El artículo consta de dos partes. Esta es la carcasa y el elemento filtrante en sí. Este último puede estar hecho de papel poroso.

¿Cómo determinar el desgaste?

Cada pieza del coche tiene su propia vida útil, establecida por el fabricante. Muy a menudo, esta cifra es de 100 mil kilómetros. Pero dado que la calidad de la gasolina en las estaciones de servicio en la CEIdeja mucho que desear, este valor se puede dividir con seguridad por 2. Si se trata de un automóvil de inyección, entonces es imposible determinar el bloqueo del elemento simplemente mirándolo. Incluso los cascos de poliuretano siempre están pintados.

La señal reveladora de que el filtro de gasolina está obstruido es el comportamiento del automóvil. La dinámica de potencia y aceleración cae notablemente. Al mismo tiempo, aumenta el consumo de combustible. Al conducir, el automóvil puede contraerse; esto significa que el combustible ingresa a la bomba a tirones. Su libre paso se ve obstaculizado por partículas de suciedad que el filtro ha retenido en sus paredes. El ralentí inestable también indica su bloqueo. No se recomienda montar en un filtro de este tipo. Bajo presión, estas partículas pueden penetrar en el elemento de limpieza de papel y obstruir la boquilla.

¿Dónde está?

Es imposible responder a esta pregunta sin ambigüedades. En los automóviles con sistema de alimentación de inyección y carburador, donde se vierte gasolina 80, el elemento se puede instalar de diferentes maneras. Pero en cualquier caso, quedará entre el depósito y el motor. En los automóviles con carburador, el filtro de gasolina se encuentra debajo del capó, es decir, frente al carburador. Esta es una ubicación muy conveniente.

Gracias a la caja transparente, puedes ver fácilmente si este elemento está obstruido o no, sin desmontar el piso interior o bajar al foso.¿Dónde está el filtro de combustible en las unidades de inyección? Aquí, debido al uso de boquillas, este elemento se encuentra debajo del fondo. La mayoría de las veces se encuentra enpuerta trasera del pasajero. Puede verlo de inmediato en varias líneas de combustible que se extienden a lo largo de la parte inferior a través de todo el automóvil.

Sustitución del filtro de gasolina

Primero, considere los autos con carburador. El dispositivo de filtro para ellos es el más simple, por lo que no tendrá ninguna dificultad con el reemplazo. Para hacer esto, simplemente desconecte los dos tubos que van a la entrada y la salida. Pero el procedimiento de sustitución en los coches de inyección es más complicado.

Para hacer esto, necesitará unos alicates, un destornillador y un juego de cabezas o llaves. Después de encontrar la ubicación del elemento, es necesario desenroscar la abrazadera de ajuste. A continuación, retire el tubo de combustible entrante y saliente. En algunos casos, se pueden unir con "chips" de plástico (liberaciones rápidas). Para separarlos, necesitamos un destornillador negativo. Presionando suavemente sobre el chip, retiramos el elemento hacia un lado. Tenga cuidado: una pequeña parte de la gasolina se derramará fuera de los tubos. Utilice guantes de goma y no extraiga el accesorio a la fuerza; el combustible puede salpicarle la cara.

Si el diseño del automóvil implica la ubicación del limpiador en el tanque, es necesario desmontar parcialmente el interior. ¿Dónde se encuentra el filtro de combustible? A menudo está en el tanque, junto con la bomba de combustible. El combustible, antes de entrar en la bomba, pasa por un elemento de malla, donde quedan grandes partículas de suciedad. Con el tiempo, este detalle se ennegrece. Entonces, para esto necesitamos desmontar la parte trasera.asiento. Aquí necesitamos una cabeza para 12. Entonces, inclinamos la parte posterior de la fila de atrás lo más adelante posible para que se forme un pequeño espacio entre ella y la almohada inferior. Contendrá el perno del asiento. Usando un cable de extensión y un trinquete para 12, desatorníllelo de los lados derecho e izquierdo. A continuación, quitamos los cierres del cinturón de seguridad del pasajero de las ranuras y levantamos la parte inferior del asiento presionando los pestillos. El elemento filtrante está fijado al lado derecho del asiento; es muy fácil notarlo por la escotilla de plástico existente. Ábralo y desconecte los terminales que van a la bomba de combustible. Luego quitamos las mangueras y sacamos toda la estación de combustible. La malla no tiene sujetadores, por lo que se puede reemplazar sin herramientas. Después de eso, colocamos la estación de combustible en su lugar y ensamblamos en el orden inverso. Si la bomba deja de sonar cuando se enciende la ignición (3-5 segundos mientras bombea combustible), verifique la conexión correcta de las terminales.

Productores

¿Qué filtro de combustible es mejor elegir? Las revisiones de los automovilistas llaman a los siguientes fabricantes:

• SCT.
• Bosch.
• GRANDE.
• Fram.

El filtro Nevsky es excelente para automóviles domésticos. Si no tiene un auto extranjero, en ningún caso no compre filtros "tipo alemán" de Bosch y SCT. Piense con pura lógica: ¿los alemanes desarrollarán y establecerán la producción en masa de filtros para sus "ocho" o "diez"? Incluso si lo son, el costo de dichos elementos debido a la aduana y otros derechos será comparable al del "Mercedes".

Consejos de automovilistas experimentados: si necesita un filtro para un automóvil doméstico, elija solo fabricantes rusos. Todo lo demás es puramente China.

¿Cómo determinar de forma independiente la calidad de la gasolina en las gasolineras?

Para que el filtro dure mucho tiempo y el sistema en sí no se ensucie, debe controlar la calidad del combustible. No siempre es posible repostar en nuestras propias gasolineras probadas. Entonces, veamos cómo determinar usted mismo la calidad de la gasolina:

• El primer factor es el precio del combustible. Cada propietario de automóvil sabe aproximadamente cuál es su costo en la región. Por lo tanto, cuando conduzca a través de una nueva estación de servicio desconocida, piense en por qué su propietario ha reducido tanto el precio. El buen combustible nunca se venderá barato.
• La segunda señal es el olor. Si tiene un olor, con toques de aceite y productos químicos domésticos, esa gasolina es claramente "hecha por el cuerpo". Y es bueno si solo se trata de aditivos para aumentar el octanaje. Pero hubo momentos en que la gasolina 80 se diluyó con agua corriente. Incluso un viejo motor con carburador no extraerá esa mezcla.

Formas alternativas

Puedes comprobarlo con otro método. Para hacer esto, necesitará un pedazo de papel limpio. Sumerja un extremo en el tanque y sáquelo. Después de la evaporación, la gasolina de calidad no debe dejar marcas aceitosas o ácidas amarillas. Esta es una señal de que el producto de aceite se mezcló con aditivos. Si se trata de gasolina de alta calidad, el papel debe quedar perfectamente blanco. Por cierto, las manchas de grasa indican una gran cantidad de aceites en la composición."quemadores". Además, la calidad de la gasolina se puede verificar con permanganato de potasio. No se disolverá en gasolina pura. Si el combustible ha adquirido un tinte rosa pálido, claramente contiene un cierto porcentaje de agua.

Entonces, descubrimos qué filtro de combustible es mejor y cuál es su dispositivo.