Cómo diluir el concentrado anticongelante. Anticongelante punto de ebullición y punto de congelación

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25

Al repostar el sistema de refrigeración del automóvil, debe leer las instrucciones que contienen información sobre cómo diluir el concentrado anticongelante. Se diferencia del anticongelante terminado, que no requiere la adición de agua. La composición de la sustancia es tal que no se forman cristales sólidos a bajas temperaturas. Sin embargo, antes de verter, se recomienda tener en cuenta el umbral de congelación del concentrado.

Variedades de refrigerante

Las instrucciones de la sustancia indican cómo diluir el concentrado anticongelante. La información se coloca en el envase del envase o directamente en el propio envase del líquido. El método de preparación del refrigerante depende de la composición.

Se distinguen los siguientes tipos de anticongelantes:

• Tradicional: estos fueron utilizados por los propietarios de la industria automotriz nacional. El anticongelante y sus análogos se clasifican como refrigerantes obsoletos, pero algunos conductores todavía usan una herramienta barata. No se diluye, pero en áreas cálidas, los conductores pueden agregar agua para ahorrar dinero.
• Híbrido: refrigerantes híbridos. La composición incluye varios tipos de aditivos que tienen un efecto beneficioso sobre las cavidades internas del motor ysistema de refrigeración. Hay tres tipos de sustancias según el fabricante: origen japonés y coreano - fosfatos, americano - nitritos, europeo - silicatos.
• Lobrid - incluye dos tipos de inhibidores: minerales y orgánicos.
• Carboxilato - duradero. La larga vida útil se debe a la forma en que actúa el concentrado: las sustancias activas reaccionan solo cuando se ha formado corrosión. Después de eso, aparece una película protectora en el lugar donde apareció el óxido.

Reglas generales

Antes de diluir el concentrado anticongelante, debe familiarizarse con las opciones incorrectas para el procedimiento. La violación de la tecnología conduce a costosas reparaciones de automóviles. Uno de los puntos importantes en la preparación de refrigerantes es la prohibición de mezclar diferentes tipos de inhibidores. Para esto, a menudo se preparan mezclas de su propio color.

Pero no siempre el mismo tono indica un tipo similar de concentrado. Si no hay certeza sobre el origen exacto del líquido vertido en el depósito, es mejor verter el anticongelante. Cómo generar una nueva mezcla, puede averiguarlo al comprar en un concesionario de automóviles.

Suele ser una proporción de 50/50 cuando se recarga anticongelante. La decisión de verter el concentrado sin diluir depende del propietario del automóvil. Hay una serie de desventajas cuando se usa la sustancia sin agregar agua:

• Reemplazar el refrigerante será un procedimiento costoso.
• Los aditivos que protegen el metal del sobrecalentamiento y la corrosión requieren moléculas de agua para funcionar correctamente.
• Una mezcla espesa se calentará rápidamente y alcanzará el punto de ebullición más rápido.
• La vida útil de la sustancia se reduce debido a la baja movilidad de la mezcla. La unidad de bombeo, la bomba, está diseñada para una cierta viscosidad. Debido al estado sin diluir, el nodo fallará más rápido.

Parámetros importantes del refrigerante

Como regla general, se guían por criterios básicos al elegir un refrigerante: el punto de ebullición del anticongelante y el punto de congelación. Los motores modernos funcionan a temperaturas superiores a los 100 grados. Por lo tanto, los aditivos antiguos ya no sirven.

Por cierto, no solo necesitas saber cómo diluir el concentrado. El anticongelante a veces cambia de color a lo largo de su vida útil. Es en la sombra de la mezcla que muchos conductores se guían cuando van a cambiar el refrigerante.

Vida de las sustancias:

• carboxilato conserva sus propiedades por más de 5 años;
• protección híbrida de 3 a 4 años;
• trabajo tradicional no más de 2 años.

En función de la vida útil, se recomienda saber cómo diluir el concentrado anticongelante. Después de todo, si agrega una mezcla de carboxilatos a la versión tradicional, deberá cambiar el líquido mucho antes de la fecha límite. Pero puede surgir una situación en la que la sustancia se espese debido a una reacción química. Entonces la operación de transporte se volverá completamente imposible.

Secuencia de preparación del refrigerante

Veamos cómo criaranticongelante. El concentrado se agita únicamente con agua destilada en una cantidad igual al volumen de la primera sustancia. Todas las manipulaciones se realizan antes de verter en el vaso de expansión, utilizando un recipiente limpio.

Cómo diluir el anticongelante (concentrado) se conoce en cualquier taller de reparación de automóviles. Para no equivocarse con la elección de un remedio adecuado, se recomienda consultar con un especialista. A menudo, los concesionarios de automóviles cambian los líquidos a su discreción. Esto puede deberse a miniaccidentes durante el transporte, cuando las tuberías estallaron o las abrazaderas de apriete estaban mal apretadas.

Reglas para preparar la mezcla

Solo se agrega agua destilada al concentrado. A menudo, los conductores agregan líquido del grifo. Esto destruirá el sistema mucho antes, a pesar de la presencia de aditivos.

El agua del grifo contiene sales, minerales, óxido y otros depósitos. Se asentarán rápidamente en las paredes internas de las ranuras del motor bajo la influencia de altas temperaturas. Los artesanos experimentados recomiendan sobrestimar ligeramente la cantidad especificada de anticongelante; de esta manera, la solución resultante funcionará de manera más eficiente.

Para una mezcla adecuada, todas las sustancias se agregan a un recipiente separado y luego se vierten a través del cuello en el sistema del vehículo. Es importante prevenir la formación de bolsas de aire. Si no se libera el exceso de aire, las áreas de enfriamiento individuales se calentarán rápidamente y algunos de los aditivos quedarán inutilizables.

¿Por qué el fabricante no prepara inmediatamente el refrigerante?

El concentrado contiene el principio activo etilenglicol, que es el 93 % del volumen total. Tal mezcla se congela a -13 grados, lo que no permite operar el automóvil en las regiones del norte. Cuando se mezcla con agua destilada que se vende en los concesionarios de automóviles, se observa una reacción química. La solución resultante ya está lista para soportar -38 grados.

La segunda razón para suministrar concentrado es ahorrar espacio al entregar anticongelante en las tiendas. Al vender una mezcla refrescante lista para usar, sería necesario encontrar otra mitad del volumen ocupado en los almacenes, lo que ciertamente conduciría a un aumento en el precio del producto.