¿Cómo cambiar el anticongelante de un coche?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25

El motor de combustión interna funciona constantemente bajo carga. Incluso al ralentí, el cigüeñal gira. La combustión de la mezcla aire-combustible en la cámara de cada uno de los cilindros no sólo supone un par, sino también una importante disipación de calor. Para suavizarlo, en el diseño de cualquier motor hay un sistema de refrigeración. A menudo es del tipo líquido. Se vierte anticongelante o anticongelante en él. La diferencia entre estos dos componentes está únicamente en el país de origen. El anticongelante se usa en automóviles extranjeros. El anticongelante se inventó en 1970 en la URSS. Ahora se fabrica en Rusia y los países de la CEI, se vierte en todos los automóviles nacionales. Y hoy veremos cómo cambiar correctamente el anticongelante y el anticongelante con sus propias manos.

¿Con qué frecuencia debo hacer esto?

Los expertos recomiendan reemplazar cada 60 mil kilómetros o cada dos años. Al adherirse a esta norma, evita la aparición de corrosión.procesos dentro del sistema de enfriamiento. Pero no todos los fabricantes regulan dicho período.

Por ejemplo, la empresa "Audi-Volkswagen" recomienda cambiar el refrigerante cada 5 años o 150 mil kilómetros. La General Motors estadounidense incluso afirma que se vierte anticongelante en sus automóviles durante toda la vida útil.

¿Por qué tanta diferencia de números?

Se trata de los aditivos y la concentración de agua destilada en el refrigerante. Si hablamos de anticongelante doméstico, contiene hasta un 30 por ciento de agua ya de fábrica. Los fabricantes extranjeros fabrican concentrados, es decir, el 100 por ciento del anticongelante representa solo el 5 por ciento de este líquido. Esto permite un rendimiento de temperatura más flexible. También tenga en cuenta que el refrigerante varía según el grupo. El primero es 11G. Este es anticongelante verde y anticongelante doméstico. Este grupo se considera obsoleto, y ahora los fabricantes mundiales no llenan ese refrigerante en sus automóviles. Si el automóvil usa líquido del grupo 11 (incluidos los automóviles rusos), debe cambiarse cada dos años.

El siguiente tipo es 12G. Este es un popular anticongelante rojo. Fue utilizado por primera vez por fabricantes japoneses en vehículos Nissan y Toyota. La vida útil de este refrigerante es de 5 años. Y finalmente, el grupo 13. Apareció hace muy poco. Este anticongelante contiene solo aditivos orgánicos. Sirve hasta 200 mil kilómetros. Como parte de todos estos anticongelantescontiene aditivos anticorrosivos, fosfatos y silicatos. Mientras lo son, no hay procesos de corrosión en el motor. Pero con el tiempo, estos aditivos se asientan. Y el porcentaje de agua que contiene el anticongelante comienza a contribuir a la formación de placa en las paredes y en las celdas de los radiadores. Este proceso se denomina corrosión electrolítica.

Seleccione el tipo deseado

¿Cómo cambiar el anticongelante Honda Accord si no conoce el grupo anticongelante que se llenó anteriormente? Los expertos recomiendan usar el grupo 12. ella es universal Se puede verter después de los grupos 11 y 13. Pero lo mejor es consultar el libro de revisiones y seguir las recomendaciones del fabricante.

Preparación

Antes de cambiar el anticongelante (incluido el VAZ-2114), debe preparar un recipiente grande para drenar el líquido viejo con un volumen de al menos cinco litros.

Puede ser un recipiente o un recipiente de plástico con una pared lateral perforada. Debe hacerse de forma que el líquido a presión no salpique sobre el asf alto. Y no todos los automóviles tienen espacio suficiente para sustituir uniformemente el recipiente con su cuello en el tapón de drenaje. Para no crear vacío, desenrosque la tapa del tanque de expansión. Al drenar el líquido por completo, es necesario enjuagar el sistema de depósitos antiguos.

¿Cómo enjuagar?

Antes de cambiar el anticongelante usted mismo, debe descalcificar el sistema. Especialmente a menudo se acumula al mezclar anticongelante con agua destilada.

También dentro del sistema contienedepósitos de suciedad y aceite. Todo esto debe lavarse a fondo antes de cambiar el anticongelante. ¿Qué usar de fondos adicionales? El método más fácil es llenar el sistema con agua limpia ordinaria. Después de que el automóvil haya conducido durante 1 o 2 días con dicho líquido, debe drenarse del sistema. Presta atención a su color. Si el agua no es clara (y en la mayoría de los casos lo es), no estará de más volver a enjuagar el sistema. Puede usar para esto y "antical" a base de ácido cítrico. Estos son los llamados "cinco minutos": viértalos en el sistema, debe hacer funcionar el motor durante un par de minutos y luego drene todo el líquido en un recipiente previamente preparado.

Estas drogas se venden en forma de polvo. A continuación, procedemos a llenar el nuevo refrigerante. Pero antes de cambiar el anticongelante, deje que el motor se enfríe. La temperatura del refrigerante es de 80-90 grados; existe un gran riesgo de quemarse.

¿Qué sigue?

Entonces, sustituimos el recipiente debajo del tapón de drenaje, desenroscamos el grifo en la parte inferior del radiador y vertemos el agua. Mientras se llena el líquido, comprobar el estado de los tubos de goma que van al radiador por arriba y por abajo, así como a los manguitos del vaso de expansión.

Estos elementos no deben tener grietas y ser de "roble" al tacto. Si están agrietados y duros, reemplácelos junto con las abrazaderas. Apriete la tapa del radiador y comience a verter líquido nuevo. Si desea cambiar el anticongelante en la Ford Transit, por comodidad, utiliceuna pequeña regadera. Es importante que no tenga restos de aceite y suciedad. Vierta anticongelante en pequeñas porciones. Entonces elimina la presencia de una bolsa de aire en el sistema. El aire en el motor no le dará al líquido un disipador de calor normal; el motor comenzará a hervir. A continuación, arranque el motor y déjelo funcionar durante 3-5 minutos. Después de que la temperatura haya alcanzado los valores de funcionamiento, verifique el nivel de líquido en el tanque de expansión. Rellene si es necesario. Pero ten cuidado. No vale la pena verter anticongelante "caliente". La tapa presurizada puede s altar.

¿Puedo mezclar diferentes anticongelantes?

Muchos automovilistas a menudo se preguntan si es posible mezclar líquidos de diferentes colores. Hacer esto está estrictamente prohibido. A pesar de la misma base de estos líquidos (etileno y propilenglicol), cuando se mezclan, pueden comportarse de manera diferente.

No se pueden mezclar ni siquiera los mismos grupos de líquidos. Recuerde que el color del anticongelante puede ser el mismo para los grupos 12 y 13. En algunos casos, este líquido puede formar espuma. El motor hervirá instantáneamente, lo que está plagado de deformaciones de la culata y el bloque mismo. Solo se puede mezclar con agua destilada.

¿Qué proporciones verter?

Hay que tener en cuenta que cuanto más líquido hay en el anticongelante, menor es su punto de congelación. Antes de cambiar el anticongelante, piense cuánto necesita usar líquidos de relleno. Por lo general, se necesitan 1-2 litros durante todo el período de funcionamiento (2 años). En invierno, solo se permite el 20 por ciento de agua en el líquido. si se mezclamás, el anticongelante se puede congelar. En el verano, todo es un poco más fácil: puedes navegar en la misma agua. Pero en la primera helada, esta “lechada” se debe drenar y se debe usar anticongelante normal sin diluir.

¿Cuánto verter?

Antes de comprar anticongelante, los conductores se preguntan sobre la cantidad de líquido que se utiliza en el sistema de refrigeración. Esta cifra se indica en el manual de instrucciones. Por lo general, para automóviles con una capacidad de motor de hasta dos litros, es necesario usar 7-8 litros de anticongelante. Por ejemplo, para las "decenas" domésticas se requieren 7 litros de líquido. Para SUV como "UAZ Patriot" - 12. Lo que menos necesita en el "Oka" - 4.8 litros. Los motores fabricados por ZMZ, que están instalados en Volga y Gazelle, requieren alrededor de 10 litros de refrigerante. Pero en cualquier caso, es necesario rellenar el anticongelante hasta la marca, que está entre el máximo y el mínimo.

Recuerde que a medida que aumenta la temperatura, el líquido se expande y necesita volumen adicional, que se compensa con el tanque de expansión. Si vierte anticongelante, simplemente puede explotar o derramarse fuera de las boquillas bajo una enorme presión.

Conclusión

Así que descubrimos cómo cambiar el anticongelante con nuestras propias manos. Como puede ver, el proceso no es muy complicado y no requiere mucha mano de obra. Después de que haya logrado cambiar el anticongelante (Toyota Avensis no es una excepción), tome nota en el libro de registro con la fecha y el kilometraje. Esto hará que sea más fácil seguir las reglas. No conduzca con anticongelante viejo, de esta manera corre el riesgo de sobrecalentar el motor. El líquido pierde sus propiedades ylos aditivos precipitan. Deja de eliminar correctamente el calor del motor.