2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12
A la mayoría de los entusiastas de los automóviles no les importa conducir otra cosa. No estamos hablando de una marca o modelo diferente, estamos hablando de un modo de transporte completamente diferente: una motocicleta. En un coche con mecánica, el cambio de marcha correcto juega un papel muy importante. En una motocicleta, esto requiere aún más atención.
El hecho es que los motores de los automóviles tienen muchos cilindros en su composición, su potencia es muy alta, ahora la cuenta se va a los litros y cientos de caballos de fuerza.
Las motocicletas no suelen tener más de 2 cilindros, por lo que debe seguir cosas simples como las condiciones correctas del motor y el orden de cambio de marchas. En principio no es difícil, como se suele decir, cuestión de práctica. Por supuesto, sucede que solo quieres disfrutar de la rapidez y la velocidad. Luego, el cambio de marcha en una motocicleta debe realizarse a la máxima velocidad. Por supuesto, no todas las motocicletas están equipadas con tacómetros, pero un buen "piloto" puede determinar por el sonidopunto de cambio correcto.
Las motos modernas están equipadas con motores de cuatro tiempos que tienen un par máximo a velocidades medias. Pero esto no significa que deba cambiarlos hacia arriba. No existe tal instrucción que generalice al menos dos situaciones de manejo, porque todas son diferentes y tienen una carga diferente en el motor. En este caso, debe navegar a través de él. Si cambia de primera a cuarta, puede notar una caída gradual en la velocidad, porque la carga es demasiado grande y simplemente no hay suficiente par para acelerar. Por lo tanto, no se olvide de cosas como la reducción de marcha. Cambiar de marcha en una motocicleta no siempre significa un aumento, sucede que para aumentar la velocidad, por el contrario, es necesario "retroceder".
En este caso, debe estar preparado para un fuerte aumento en la velocidad del motor y volver a la normalidad. La caja de cambios de una motocicleta recientemente tiene cinco o incluso seis pasos, mientras que antes solo había cuatro. Como resultado, existe una gran brecha entre las relaciones de transmisión, lo que afecta negativamente la dinámica de aceleración.
El cambio de marchas adecuado en una bicicleta de carretera es especialmente importante porque la economía también juega un papel importante aquí. Para que el motor no "devore" combustible, debe seguir algunas reglas simples, incluido el calentamiento a la temperatura de funcionamiento, el uso de gasolina de alta calidad y la selección correctatransmisión, según las condiciones de la carretera.
En cuanto a los motores de dos tiempos, su par crece en proporción directa a las rpm, así como a la potencia, por lo que la lógica aquí es simple: cuanto más altas son las rpm, mayor es la dinámica de aceleración. Naturalmente, ni siquiera debe pensar en la rentabilidad. Además, tales unidades tienen una serie de desventajas, que incluyen baja eficiencia, alto nivel de ruido, así como la necesidad de un sistema de escape largo, ya que la resistencia en él es parte del motor.
Muchos propietarios de automóviles creen que si tienen un automóvil, simplemente no necesitan una motocicleta. De hecho, el placer de conducir no se puede comparar, porque son criterios de evaluación completamente diferentes.
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