"Conceptos Lada" (Lada C Concept): descripción, especificaciones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

LADA C es un plan conjunto de AvtoVAZ y una empresa canadiense. Proporcionó la formación de una serie de automóviles de clase C. Presente en la Federación Rusa de 2003 a 2010.

El "Proyecto Lada C" se concibió tanto para los modelos AvtoVAZ existentes como para la creación conjunta de 11 series de automóviles bajo la marca soviética. El lanzamiento de versiones "nuevas" a la producción en masa estaba programado para 2009. Se suponía que desarrollaría una empresa colectiva, cuyo liderazgo sería asumido por el único vicepresidente de la organización de tecnologías rusas Maxim Nagaitsev.

Historia de la cooperación

El 21 de noviembre de 2006, se firmó un acuerdo bilateral de cooperación en la producción de componentes de automóviles para la implementación del proyecto final entre la corporación estatal Russian Technologies y la empresa canadiense Magna International.

BEn 2009, la cooperación se revisó a favor de la alianza japonesa, además, la empresa francesa Renault adquirió el 25% de los valores del gigante de la industria automotriz nacional. Todo esto llevó al hecho de que desde 2009, debido a la difícil situación financiera de AvtoVAZ OJSC, el Proyecto C se detuvo temporalmente. La plataforma LADA C y varios otros desarrollos se convirtieron en la base del nuevo modelo LADA Vesta.

Concepto Lada C

¿Qué es este modelo? Este es un prototipo de automóvil de este tipo, que se presenta en una carrocería hatchback. Es deportivo, tiene forma de coche deportivo. Cabe señalar que este es un desarrollo conjunto de AvtoVAZ y Magna International. Imaginaron un nuevo concepto de Lada a principios de la década de 2000.

Ya en 2007, se introdujo una nueva versión. Se mostró en el Salón del Automóvil de Ginebra. Indicó sus características y motor. Capacidad del motor - 2 litros, velocidad máxima - 210 kilómetros por hora. Y en términos de dimensiones, era el mismo que el "Lada" actual: 4 metros y 20 centímetros de largo, 1 metro y 80 centímetros de ancho y un metro y medio de alto.

La apariencia y la silueta fueron diseñadas por los mejores diseñadores. Fueron capacitados en el Departamento de Desarrollo Técnico de AvtoVAZ. Vale la pena señalar que desarrollaron el logotipo de Lada. En general, el estilo no podía estar mal calculado, así como el precio. Todo salió bien con ella: solo 450 mil rublos rusos podrían ser el costo del nuevo concepto de Lada si ingresara al mercado. Esto le dio al modelo claras ventajas.antes que las marcas extranjeras.

Vale la pena señalar que también se creó el concepto Lada Vesta, que se discutirá más adelante en el artículo.

Cross Lada

Esta es otra versión del famoso auto, y fue presentado como el concepto "Lada x Rey". Por lo tanto, se creó otro crossover de fabricación rusa. Estaba previsto como una reposición del Lada C.

Se mostró por primera vez en el estreno en Moscú en 2008. El coche resultó con numerosas ventajas:

• Puede moverse fácilmente por la ciudad y fuera de la carretera.
• La versión resultó ser compacta y espaciosa al mismo tiempo. Y todo porque el maletero tenía unos 400 litros de volumen. Sí, no tanto como nos gustaría, pero esta es solo una opción que nunca se ha lanzado al público. Desafortunadamente, ninguna de las ideas del Proyecto Lada C llegó al usuario final, aunque los modelos de automóviles eran prometedores.

Vale la pena señalar que esta versión del concepto Lada era cómoda y adecuada para nuestras carreteras nacionales. La suspensión fue especialmente reforzada y solo se utilizó una variante de llantas: 18 pulgadas. Proporcionaron una buena capacidad de campo traviesa de este automóvil tanto fuera de la carretera como sobre asf alto y otras superficies de carreteras.

Lada Siluet

Este es otro prototipo de automóvil de un fabricante ruso. Fue producido exclusivamente con tracción delantera y se mostró en el Auto Show de Moscú en 2004.año. Para este automóvil, se desarrolló una base y una plataforma nuevas, sobre las cuales se ensambló el automóvil.

Vale la pena señalar que debería haber sido un motor y una caja de cambios nuevos. Los fabricantes se inclinaron por el hecho de que habrá un consumo de combustible muy bajo. La versión recibió un diseño elegante, un interior fresco, excelente comodidad, materiales de acabado sólidos y de alta calidad, mayor seguridad y resistencia del cuerpo. Sin embargo, el motor no fue mencionado en absoluto. En general, el nuevo Lada Siluet ha quedado en la historia.

Nuevo modelo y prototipo 2005

Ya este año se montó otro ejemplar de exhibición, un nuevo concepto de "Lada". Sin embargo, el lanzamiento comenzó solo un año después. Esta fue la primera serie VAZ 2116. Incluía modelos fabricados en 23 versiones de carrocería diferentes, así como 19 prototipos. Y también hubo una segunda serie, en la que había 2 veces menos opciones, pero se seleccionaron las mejores.

El concepto Lada Granta se mostró en 2006, pero fue solo una exhibición, demostrando las ventajas de los nuevos modelos de la automotriz. No tenía ni un interior distintivo ni un exterior "delicioso". Sin embargo, en el aspecto técnico, es reconocido como uno de los mejores. Mostró solo desarrollos, ventajas, ventajas e innovaciones de primer nivel de nuevos modelos. En general, esto insinuaba el hecho de que pronto sería el concepto de "Lada Vesta".

Nuevo modelo y prototipo 2006

Ya un año después del último modelo, se introdujo uno nuevo. Había un exterior aún más elaborado.coches, diseño, estilo. A la gente le gustaba aún más. Se han añadido nuevos elementos de acabado al interior. Como señalaron los participantes del salón del automóvil, se sintieron en el concepto de Lada como si estuvieran en un avión.

En general, se hizo un trabajo muy laborioso, durante el cual el prototipo más nuevo se convirtió casi en una venta real. Vale la pena señalar que los creadores también trabajaron en las partes técnicas del automóvil. El coeficiente de arrastre fue de 0,32, que es mucho. En realidad, resultó ser 0, 36, pero en los nuevos modelos se mantuvieron en el nivel de 0, 33. Los nuevos elementos del automóvil también resultaron estar en este prototipo: cámaras previas del radiador, un silenciador de dos flujos. Esto nunca ha sucedido en los autos Lada domésticos.

VAZ 2116

El fabricante AvtoVAZ, que no ha lanzado ninguno de los prototipos presentados para la venta gratuita, quiere utilizar sus tecnologías, innovaciones y ventajas para los nuevos sedanes Lada. Es por eso que comenzaron la producción del VAZ 2116 que, lamentablemente, se canceló por completo en 2014.

Sin embargo, se presentó un concepto de Lada: el VAZ 2118. Allí se tuvieron en cuenta las últimas innovaciones: un motor con una capacidad de 111 caballos de fuerza y un volumen de 1.8 litros, una nueva caja de cambios y, por supuesto, un buen diseño. Sin embargo, como se mencionó anteriormente en el material del artículo, tal concepto de "Lada" resultó solo en la versión de exhibición, y su producción para la venta gratuita tampoco comenzó.