Masilla automotriz: tipos, reseñas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

Los trabajos de reparación en una parte de la carrocería del automóvil suelen implicar la realización de operaciones técnicas para restaurar la geometría del bastidor. Otro tipo de trabajo, ya cosmético, tiene como objetivo dotar a las superficies del cuerpo del efecto decorativo deseado. Los materiales de trabajo en este caso incluyen pintura, imprimaciones y pastas protectoras. A su vez, la masilla para automóviles combina varias funciones a la vez, entre las que se pueden destacar las protectoras.

Compuestos de relleno y acabado

Rara vez sucede cuando la masa de imprimación se aplica en una sola capa. Entonces, en el caso del yeso automotriz, se divide en dos grandes grupos que difieren en el rendimiento. En realidad, las propiedades de las composiciones determinan en qué secuencia se aplicará esta o aquella composición. Hay dos categorías de tales masillas: relleno y acabado. El primer grupo incluye mezclas que sirven como base base para la pintura. Estos son tipos de masillas automotrices de grano grueso que forman una base mecánica rígida. La segunda categoría, representada por mezclas de acabado, es de alguna manera acabado, pero no debe confundirse conrevestimientos decorativos. Su tarea es dar al recubrimiento ya aplicado características óptimas para el procesamiento con capas decorativas. En particular, los compuestos de acabado proporcionan adhesividad, es decir, alta adherencia de la superficie.

Composiciones de refuerzo

Este es un representante típico de un grupo de masillas, cuya lista de tareas incluye proporcionar resistencia mecánica a la capa base de la carrocería. Una característica de la composición de esta mezcla es la presencia de fibras de fibra de vidrio. Es la presencia de pequeños hilos lo que crea una plataforma resistente a daños de varios tipos en la superficie del bastidor del automóvil. Y aquí es importante responder a la pregunta de cómo usar masilla automotriz con fibra de vidrio en la composición. Puede haber dos enfoques. La primera implica el uso de una composición en la que ya están presentes las fibras plásticas. En este caso, solo se requiere que el maestro diluya la mezcla con agua en las proporciones requeridas. Sin embargo, puede preparar una base de refuerzo usted mismo, utilizando cualquier tipo de masilla como relleno. En este caso, es necesario comprar adicionalmente una mezcla de fibras de fibra de vidrio y mezclarla con la composición base. A continuación, la masa resultante se aplica a la superficie según el tipo de material de imprimación.

Mezclas para formar top coat

Los revestimientos de este tipo se preparan a base de pastas de grano fino. Como ya se señaló, su función es preparar la superficie existente para el trabajo posterior en capas decorativas. La preparación en síConsiste no solo en aumentar la adherencia de la capa de relleno, sino también en corregir sus defectos menores. No olvide que las composiciones de fibra de vidrio gruesa no son ideales en su estructura y, además de las fibras que sobresalen, pueden incluir granos grandes. A su vez, la masilla de acabado para automóviles oculta todos los defectos e irregularidades, formando una superficie lisa de la carrocería. Esta capa también puede requerir lijado o pulido.

Masilla plástica

A diferencia del metal, el plástico requiere un enfoque más delicado en cuanto a la aplicación de recubrimientos protectores. Para trabajar con tales superficies, los fabricantes producen pastas de grano fino con cualidades de adherencia mejoradas. Durante el proceso de aplicación, el usuario forma una fina capa, que puede actuar como base para su posterior procesamiento con masillas o como capa final antes del acabado decorativo. Pero es importante tener en cuenta que la preparación de tales mezclas tiene sus propios matices. La pregunta principal en este contexto es: ¿cómo diluir una masilla automotriz diseñada para plástico? La base puede ser agua, pero, por ejemplo, para composiciones de poliéster, también será útil añadir un 2% de endurecedor. Además, se debe aplicar una película desengrasante a la superficie plástica de trabajo antes del procesamiento.

Consejos para aplicar masilla

Antes del procesamiento, la superficie de la carcasa se limpia a fondo de suciedad y restos de óxido. Luego puede continuar con la composición en sí, y solo se prepara para su uso el volumen que se garantiza que se consumirá en los próximos minutos. La aplicación se lleva a cabo con una espátula o incluso con una jeringa; lo principal es que se forman capas finas y ordenadas sin transiciones bruscas en los niveles de espesor. Se presta especial atención a los componentes adicionales con los que se puede diluir la masilla automotriz. El instructivo suele recomendar incluir endurecedores y plastificantes, pero no se debe abusar con aditivos. El hecho es que los modificadores aumentan algunas de las propiedades de trabajo de la masilla, pero reducen otras. Una vez finalizado el procesamiento, comienza el proceso de secado, que en condiciones naturales puede durar varias horas o incluso días.

Comentarios positivos sobre masilla

Aunque el proceso de masillado de la carrocería parece complicado, una vez que se completa, es más probable que el resultado justifique el esfuerzo. Los usuarios destacan dos ventajas de tales mezclas. En primer lugar, proporcionan una capa de imprimación confiable con el efecto de nivelar la superficie y eliminar defectos. En segundo lugar, también se señalan las cualidades protectoras operativas que poseen las masillas para automóviles. Las revisiones indican que los procesos de oxidación y los daños mecánicos durante el uso de la máquina prácticamente no afectan la base metálica tratada con masilla. Es decir, se forma una coraza protectora que no permite influencias de terceros de ninguna naturaleza.

Reseñas negativas

Comer ydeficiencias en las masillas automotrices, que pueden manifestarse en los aspectos más inesperados. Por ejemplo, ha habido casos en que los usuarios notaron un efecto negativo en la superficie del marco de metal desde el lado de la composición aplicada. Cabe señalar aquí que, muy probablemente, estos problemas surgen debido a la preparación inadecuada de las pastas, por ejemplo, debido a la alta concentración de modificadores introducidos. Además, la masilla para automóviles puede causar muchos problemas cuando se requiere una reparación importante de la carrocería con la eliminación de todas las capas de imprimación.

Conclusión

Este tipo de revestimiento puede llamarse especializado, porque proporciona efectos operativos no estándar. Es suficiente notar el aumento de la función adhesiva, por lo que se forma un acoplamiento apretado de la pasta y el metal. La pregunta principal se relaciona con la cantidad de masilla automotriz que se justifica desde el punto de vista de un conductor común. Por supuesto, las propiedades protectoras de dichos fondos se muestran desde los mejores lados, pero también hay factores negativos que también deben tenerse en cuenta. Para lograr un equilibrio entre los matices positivos y negativos del uso de masilla para automóviles, debe tener mucho cuidado al procesar el cuerpo con esta técnica. Por ejemplo, utilice capas finas, tenga cuidado con la elección de los aditivos y, por supuesto, no olvide el mantenimiento regular de la superficie de la máquina que ya está en funcionamiento.