MAZ - camión volquete (20 toneladas): especificaciones, revisiones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

Los camiones volquete MAZ (20 toneladas) son solo una de las direcciones en una amplia gama de camiones producidos por la planta de automóviles de Minsk. A los usuarios se les ofrecen modificaciones con varias configuraciones de plataformas de descarga, así como una variedad de combinaciones de transmisiones y unidades de potencia. No obstante, las series de vehículos se dividen en función de las características de los motores. Considere las funciones y características de estas máquinas a continuación.

Historia de la marca

La marca bielorrusa MAZ es conocida no solo en el espacio postsoviético, sino también mucho más allá de sus fronteras. Los camiones de esta marca se distinguen por una cabina original con el logotipo de la empresa. La historia de la planta, que produce volquetes MAZ (20 toneladas), comienza a mediados de los años 40 del siglo pasado. Los primeros cinco autos salieron en 1947, un año después una serieproducción. A principios de 1952, la planta había producido alrededor de 25 mil automóviles, superando el plan en más del 60 por ciento.

Vale la pena señalar que la historia de la planta de automóviles de Minsk es una colección de grandes éxitos y victorias. En la exposición especializada de Bruselas, el camión de la serie 50 de los fabricantes de Minsk fue galardonado con la categoría más alta. Posteriormente, se planea aumentar la producción sin pérdida de indicadores de calidad. La planta en un momento recibió las Órdenes de Lenin y la Revolución, así como otros premios honoríficos.

Camiones volquete MAZ (20 toneladas)

Este vehículo es el orgullo de la planta, producido bajo el índice 5516. La primera modificación de este camión salió de la línea de ensamblaje en 1994. Luego, el automóvil ha sufrido una serie de actualizaciones y mejoras. Los conductores y usuarios notan la facilidad de operación y la sencillez del camión volquete.

Este tipo de camión está equipado con una caja de cubo con una capacidad de carga de 20 toneladas. Sobre esta base, la técnica se centra en el transporte de carga a granel y materiales de construcción. Los indicadores del plan técnico de la máquina se adaptaron de manera óptima a varias regiones climáticas.

Descripción

El camión volquete Maz (20 toneladas), cuya foto se muestra arriba, se fabricó con dos tipos de cabinas. La versión extendida prevé la presencia de un saco de dormir. Los vehículos de gran tonelaje actualizados se fabricaron sobre la base de volquetes agrícolas con una mayor altura de la carrocería y la posibilidad de descarga bidireccional.

Vehículo en cuestiónproducido durante dos décadas. Durante este tiempo, la serie ha recibido una serie de mejoras y cambios positivos, mientras que la evolución del camión de varias toneladas continúa hasta el día de hoy. Las primeras modificaciones estaban equipadas con unidades de potencia diesel. Las versiones estaban disponibles bajo el índice 240 y 330. Los modelos más modernos recibieron motores con una capacidad de 330 caballos de fuerza.

La compatibilidad con el medio ambiente del motor de este camión corresponde a la categoría Euro-3. Como versiones experimentales, hay camiones con una unidad de potencia de 400 caballos de fuerza de un fabricante alemán. Son más caros, tienen demanda no solo aquí, sino también en el extranjero.

Características del camión

Super camión volquete MAZ (20 toneladas), equipado con un motor YaMZ clásico, incluye una unidad de transmisión mecánica. En las modificaciones modernas, se utiliza una caja de cambios manual alemana en nueve modos. Algunas versiones del camión volquete se suministran con un bastidor reforzado (variación spar in spar). Como apuntan usuarios y expertos, en este caso el precio del vehículo aumenta, lo que provoca una ligera caída de la demanda.

La fórmula estándar para los autos en cuestión es 64. El camión máximo puede acelerar a 80 km/h. Al mismo tiempo, el consumo de combustible es de unos 30 litros por "cien". Los depósitos de combustible tienen una capacidad de 350 l.

Camión volquete MAZ (20 toneladas): especificaciones del vehículo

Los siguientes son los principales parámetros del plan técnico específico de este camión:

• Largo/ancho/ alto - 7190/2500/3100 mm.
• Liquidación (liquidación) - 27 cm.
• Vía trasera/delantera - 1865/1970 mm.
• Distancia entre ejes - 3850 mm.
• Peso: 13,5 toneladas.
• El volumen de la carrocería del camión volquete MAZ es de 20 toneladas - 10,5 metros cúbicos.
• Sistema de frenos - unidad auxiliar, de estacionamiento y de trabajo.
• La capacidad de carga nominal en una carretera plana es de 30 t.
• Cuerpo de trabajo - tipo basculante.

Beneficios

Las ventajas del camión en cuestión incluyen los siguientes puntos:

• Alta mantenibilidad, económico.
• Fácil de mantener y operar.
• Posibilidad de aumentar la vida útil mediante el uso de un remolque de descarga lateral adicional.
• Precio relativamente bajo para esta clase de máquinas, junto con la disponibilidad de repuestos.
• Potente unidad de potencia en varias variaciones.
• Exterior decente.
• Suspensión fiable y de alta calidad.

Comentarios del usuario sobre la operación

Como se indica en las revisiones, el camión volquete MAZ (20 toneladas) se muestra perfectamente en el negocio, incluso con un kilometraje de diez años. Esto habla de la alta calidad de construcción y el diseño cuidadoso del equipo. Además, los expertos confirman que la máquina en cuestión tiene un alto índice de rendimiento y fiabilidad.

A pesar de todas las transformaciones del coche, la ergonomía y el confort de la cabina no han mejorado muchoobtuvo. El precio de un vehículo depende en gran medida del estado y la sustitución de los componentes y las unidades principales. Los usuarios señalan que los camiones volquete MAZ (20 toneladas) son principalmente caballos de batalla enfocados en la operación en los sectores económico y de la construcción. La constante mejora del camión ha asegurado su demanda durante muchos años.

Defectos

Las siguientes son las principales desventajas que tiene este camión volquete:

• Se observa una rigidez de suspensión excesiva, mala ergonomía y comodidad de la cabina.
• El colorido monótono e impresentable no es muy impresionante.
• No siempre funciona el motor de forma fiable.

A pesar de todas estas deficiencias, este camión obtuvo una calificación alta. La máquina fue creada exclusivamente para fines de trabajo, demostró fielmente su rendimiento. Una capacidad de carga de 20 toneladas no es el límite del transporte de carga. A bajas velocidades y en terreno llano, el vehículo es capaz de transportar hasta 30 toneladas.

Modernización

Dado que el camión en cuestión no es muy maniobrable con una relación de caja de cambios de 7, 24, los diseñadores han proporcionado algunas implementaciones innovadoras en versiones posteriores. Entre ellos:

• Una mejora en la palanca de cambios que dejaba mucho que desear debido a la rigidez, el movimiento irregular y la lentitud al cambiar de marcha.
• Los diseñadores realizaron una serie de manipulaciones para mejorar la comodidad y el espacio de los trabajadorescabañas.
• Ahora el conductor tiene una mejor vista gracias a la posición alta del asiento.
• El motor se ha calentado para facilitar el arranque a temperaturas bajo cero.
• Aislamiento mejorado de ruido y vibraciones.
• El asiento estaba equipado con ajuste en varias posiciones.
• Se introdujeron amortiguadores neumáticos colocados debajo del asiento, que reducen la fatiga del operador durante trabajos prolongados y viajes de larga distancia.

El camión en cuestión está equipado con un motor de la planta de Yaroslavl (tipo - YaMZD-238D). Su potencia es de 243 caballos con un par de 1225 Nm. En las modificaciones modernas, se practican unidades de potencia, cuya potencia alcanza los 400 caballos de fuerza. Su vida útil es más duradera, pero los dispositivos son más difíciles de mantener y reparar en comparación con sus homólogos domésticos.

Para cerrar

El camión volquete MAZ (20 toneladas), cuyas características se indican arriba, es un grupo de camiones domésticos que se han distinguido por su alta confiabilidad y practicidad en todo el espacio postsoviético. Por desgracia, no todos los problemas urgentes se resolvieron con el tiempo, a pesar de la modificación de los camiones. De particular crítica es la dudosa comodidad para el conductor, así como un equipamiento bastante ascético. De hecho, este camión está diseñado para una máxima facilidad de operación, sin adornos ni bustos.