Insonorización adecuada del automóvil de bricolaje: características, tecnología y reseñas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Solo los automóviles premium tienen un aislamiento acústico de muy alta calidad. El resto se tranquiliza bastante mediocremente, si prestaron atención a este momento en la fábrica. Sin embargo, insonorizar un automóvil con sus propias manos no es tan difícil. Es cierto que requerirá mucho esfuerzo, tiempo libre y materiales. Pero lo primero es lo primero.

Aislamiento de ruido total o local

Los fabricantes de automóviles se enfrentan a ruidos extraños durante el desarrollo de la carrocería. Es el marco el que juega el papel decisivo. Por lo tanto, hay lugares donde el sonido del exterior se abre paso más o menos. Por ejemplo, los pasos de rueda pueden considerarse un punto sensible para muchos automóviles modernos. El sonido de la calzada entra libremente en el interior del coche. Puede resolver el problema instalando el "Shumka" correcto. Antes de que te preguntes cómo insonorizar un coche con tus propias manos,Tenemos que encontrar los puntos más débiles. Tal vez deberían ser tratados en primer lugar.

Muchos expertos recomiendan realizar solo una reducción completa del ruido del vehículo. Después de todo, es este enfoque el que le permite eliminar del 30 al 70% del ruido extraño. Es cierto que tal solución al problema no siempre puede llamarse correcta. Por ejemplo, si un automóvil tiene un "shumka" decente, pero no se adapta a la calidad de sonido del sistema de audio, entonces no es necesario procesar el automóvil por completo. A menudo, es suficiente tratar con puertas y arcos, el resultado se notará allí mismo. Bueno, ahora consideremos este tema con más detalle, familiarícese con los conceptos básicos y la tecnología para realizar el trabajo.

Resumen breve de materiales populares

Antes de insonorizar un automóvil con sus propias manos, debe tratar con los productos en el mercado. Después de todo, necesita saber lo que está comprando y si realmente vale la pena. Vale la pena comenzar con materiales que absorben las vibraciones:

• Vibroplast (Silver) es un material bastante elástico y flexible. La hoja está marcada con cuadrados de 5 x 5 cm, lo que le permite cortarla al tamaño deseado. Vibroplast hace frente perfectamente a la función de un sellador y protege el cuerpo de la corrosión, y tampoco absorbe la humedad. El grosor de este material es de solo 2 mm, un metro cuadrado de vibroplast pesa alrededor de 3 kilogramos. Apto para instalación en puertas, capó o maletero.
• Vibroplast (Oro) - se diferencia de los anteriores solo en peso y grosor (4 kg por cuadrado y 2,3 mm). Debe entenderse que cuanto más grueso sea el aislamiento de vibraciones, más difícil será la instalación.
• Bimast (bombas) es la mejor opción para una preparación de audio de calidad. Tiene la mayor eficiencia debido a la construcción multicapa. La primera capa está hecha de betún, la segunda, de caucho. El grosor de la hoja es de 4,3 mm y el peso es de 6 kilogramos por metro cuadrado. Durante la instalación, es necesario calentar hasta 50 grados.

Insonorización del coche hágalo usted mismo: materiales (esplenitis, acento, bioplasto)

Si las marcas anteriores son materiales que absorben las vibraciones, entonces Splen 3004 absorbe el sonido. Además, tiene buenas características de aislamiento térmico. Temperatura de funcionamiento de -40 a +70 grados centígrados. Cabe destacar que este material no absorbe la humedad y no se colapsa bajo la influencia de la luz solar directa. La esplenitis 3004 tiene un grosor de 4 mm y pesa solo 0,42 kilogramos por metro cuadrado. El fabricante también presenta los modelos 3002 y 3008 con un espesor de 2 y 8 mm, respectivamente.

La esplenitis se pega a un material que absorbe las vibraciones. Por lo general, las áreas más problemáticas se tratan con las láminas más gruesas y viceversa. Ideal para pasos de rueda y otras zonas ruidosas del coche. No se recomienda aplicar a temperaturas inferiores a +10, ya que las propiedades adhesivas se deterioran significativamente. Materiales como el acento-10 y el bitoplast-5 también son populares entre los automovilistas. Este último absorbe hasta el 90% del ruido.

Haz la insonorización del coche con tus propias manos

Se recomienda comenzar con las partes del cuerpo más simples y accesibles. Estos pueden ser considerados el capó y el maletero. Inmediatamente vale la penatenga en cuenta que deshacerse del ruido de un motor en marcha no funcionará. En la cabina, todo el ruido permanecerá al mismo nivel. Pero las propiedades de aislamiento térmico mejorarán significativamente, lo que es especialmente importante para el período invernal. A menudo hay un aislamiento térmico regular. No debe desecharse, pero debe desmontarse mientras dure el trabajo. La superficie de trabajo debe estar completamente desengrasada antes de pegar. El espíritu blanco es perfecto. Como base, es mejor usar acento-10. Retiene bien el calor y no se enciende bajo la influencia de altas temperaturas. Encima, puedes pegar un vibroplasto ("Silver").

Es extremadamente importante elegir el grosor correcto de los materiales y su peso. Un capó demasiado pesado reducirá significativamente la vida útil de los amortiguadores o bisagras que no están diseñados para tales cargas. En cuanto al grosor, es posible que la tapa no cierre cursi. Todas estas reglas y materiales también se aplican al baúl.

Trabajando con puertas de autos

Las puertas son una de esas áreas que deben abordarse para lograr un sonido de alta calidad en un sistema de audio para automóvil. También pasa mucho ruido a través de ellos, especialmente si no hay un "Shumka" regular.

Cuanto más delgado sea el metal de las puertas, más insonorización se requerirá para lograr buenos resultados. Vibroplast ("Silver", "Gold"), que se pega frente a la columna, es adecuado como material. Es deseable cubrir alrededor del 80% del área. Al igual que con la capota, se recomienda controlar el peso. MejorNo sobrecargue las puertas, ya que esto hará que las bisagras se comben y sea necesario reemplazarlas.

Si es necesario lograr no solo el silencio en la cabina, sino también el sonido de alta calidad del sistema de audio, se recomienda hacer "Shumkov" en varias capas. Primero vibroplasto, y luego esplenitis. Es mejor dejar abiertas las aberturas tecnológicas, ya que son necesarias para la ventilación. Si están cerrados, pronto comenzará el proceso de corrosión. Con las puertas traseras, si no hay altavoces, es más fácil trabajar. Esto se debe al hecho de que el "Shumkov" necesita un orden de magnitud menor.

El trabajo que requiere más mano de obra

Depende mucho de la marca del coche. Pero es casi imposible manejarlo con fuerzas pequeñas, ya sea Skoda o VAZ. La insonorización del automóvil (piso) de bricolaje lleva mucho tiempo, ya que es necesario desmontar completamente el interior, quitar todos los asientos y el cableado de los clips, pero vale la pena.

Se suelen utilizar los materiales más pesados y efectivos, como bomba bimast y esplenitis de 8 mm. Trabajar con láminas gruesas no es muy conveniente, por lo que es mejor colocar 2 capas de splenitis de 4 mm que una capa de 8 mm. Tratamos de cubrir el fondo lo más posible, preferiblemente al menos el 80%. Durante el trabajo, es necesario utilizar un secador de pelo industrial para una mejor adherencia de los materiales. También se recomienda hacer marcas en los puntos de fijación de clips para trenzas de cableado, asientos, etc. Antes de realizar el trabajo, se recomienda tratar cuidadosamente la superficie. En primer lugar, es necesario limpiar los escombros y quitar el viejo aislamiento acústico (si lo hubiera), y en segundo lugar, no olvidedesengrasar la superficie. Trabaje en un área bien ventilada y use un secador de pelo.

Pasos de rueda y nichos

Como no es fácil insonorizar un automóvil con sus propias manos de una manera compleja y llevará mucho tiempo, es mejor hacer el trabajo por etapas. En la etapa final, se recomienda procesar pasos de rueda y nichos. En la mayoría de los autos, estos lugares son los que más sufren, así que necesitas un "shumka" grueso aquí.

La insonorización de los arcos de los automóviles por sí mismo es bastante rápida y sencilla. Aunque todavía hay algunos matices aquí. El primer paso es poner el automóvil en un gato y quitar la rueda, y luego debe desmontar el revestimiento del guardabarros. Estos últimos no se pueden tirar, ya que también luchan parcialmente con el ruido. El siguiente paso es limpiar a fondo la superficie a tratar y desengrasarla. Luego aplicamos vibroplast ("Oro"). En el caso de los pasos de rueda, es mejor elegir un material más grueso. Montarlo es un inconveniente, pero el resultado será mucho mejor. Además, vale la pena tratar los arcos con antigravedad. Proporcionará protección adicional contra el ruido y protegerá la carrocería de la corrosión.

¿Qué resultados debemos esperar?

Es imposible responder a esta pregunta sin ambigüedades. Mucho depende de la marca del automóvil, el material utilizado y el especialista que realizó el trabajo. Por ejemplo, si silencia un buen automóvil extranjero, no puede eliminar más del 20-30% del ruido. Se trata de la base instalada en la fábrica. Pero hágalo usted mismo para insonorizar las puertas de los automóviles enVAZ dará resultados realmente tangibles. Si aborda el problema de manera integral, la cantidad de ruido disminuirá en un 70%. Este es un resultado muy bueno, que se notará de inmediato. Si además pasa por el anti-crujido, los "grillos" desaparecerán, que inmediatamente después del "Shumka" comenzarán a golpear las orejas.

Algunas reglas al trabajar con insonorización

Lo primero y más importante que debe recordar es que es posible trabajar a una temperatura de al menos 10 grados centígrados. La base adhesiva debe calentarse adicionalmente con un secador de pelo. Si esto no se hace, es posible que el material se despegue después de un tiempo. Para obtener la mejor calidad de trabajo, debe comprar un rodillo rodante. Esta sencilla herramienta le permite eliminar por completo las burbujas de aire.

Es recomendable realizar el trabajo en un área bien ventilada, y si afuera hace calor y está seco, puede hacerlo allí mismo. Consigue muchos trapos limpios, agua y un desengrasante. Si el aislamiento es de lámina, se deben usar guantes, ya que existe una alta probabilidad de cortes. Para muchos principiantes, sus manos sufren mucho, ya que necesitan llegar a lugares difíciles de alcanzar y cortar mucho. La superficie a tratar debe estar seca, limpia y libre de óxido.

¿Vale la pena guardarlo?

Los propietarios de marcas de automóviles nacionales y chinas suelen utilizar opciones económicas de insonorización. Lo que pasa es que un enfoque integrado que utiliza materiales de perfil no es barato. Algunas personas no pueden permitirse estos.costos, pero otros no ven sentido en ello. Después de todo, la mayoría de los materiales aislantes de vibraciones para un automóvil son análogos al aislamiento de edificios, sellos, etc. ¿Es esto realmente así? Tiene sentido.

Por supuesto, no debes caer en los trucos de los vendedores y comprar polietileno, fieltro o esplenitis. Es mejor centrar su atención en materiales como hidroisol y gerlen. Si sigues la tecnología, el resultado será digno. No es necesario utilizar materiales caros. Con sus propias manos, la insonorización correcta de un automóvil se puede hacer no solo con la ayuda de costosos STP o bimast, sino también con el mismo gerlen o impermeabilización.

¿Confiar el trabajo a "especialistas" o hacerlo usted mismo?

Si el trabajo lo hacen verdaderos artesanos, no será nada barato. Pero el resultado superará todas las expectativas. Pero, por lo general, en un plan de este tipo, los especialistas usan materiales costosos y toman mucho dinero para trabajar. Es recomendable regalar un automóvil solo si el automóvil es caro y pertenece al segmento premium. "Zhiguli" se puede hacer de forma independiente, ya que no requiere ningún entrenamiento especial. Sí, y será posible ahorrar no solo en trabajo, sino también en materiales.

Reseñas de conductores

Muchos propietarios de automóviles notan mejoras tangibles después de usar la insonorización. Otros se inclinan a creer que es necesario tratar el ruido a un nivel constructivo. Mucho aún depende de la calidad del material utilizado y su espesor y la idoneidad de la aplicación enun lugar u otro. Esto también se aplica a la tecnología del trabajo. Es por eso que hay críticas tanto positivas como negativas. Aunque el primero es un orden de magnitud más. Pero alguien no obtuvo el resultado deseado, por lo que se forma una determinada opinión.

Resumir

Aquí estamos, de hecho, lidiamos con este problema. Como puede ver, todo el trabajo se puede hacer a mano. La insonorización de los pasos de rueda de un automóvil, la parte inferior o las puertas se realiza de manera bastante simple, pero debe seguir reglas simples y tecnología de pegado. No necesita muchas herramientas, solo tenga un buen cuchillo de papelería y un par de cuchillas, tijeras y un secador de pelo de construcción. Otro punto importante es el secado intermedio en ausencia de una capa autoadhesiva. En cuanto al desmontaje y montaje de elementos interiores, puede descargar un manual especial para su automóvil.