"Kia-Sportage": tracción total, principio de funcionamiento, especificaciones y reseñas de propietarios

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

No hace mucho tiempo, comenzaron las ventas del SUV Kia-Sportage actualizado con tracción total en el mercado nacional. Este crossover es uno de los representantes más cotizados de su segmento. Los usuarios aprecian el automóvil por la combinación óptima de parámetros de precio y calidad, así como por la practicidad y el buen equipamiento estándar. El coche de fabricación coreana está en los puestos de cabeza y no los va a ceder. Consideremos con más detalle las características y características de este vehículo, así como las opiniones de los propietarios al respecto.

Información general

En cuanto a las capacidades técnicas, el "Kia-Sportage" actualizado con tracción total cuenta con una buena selección de motores y unidades de transmisión. En este segmento se presentan versiones gasolina y diésel de varias capacidades. Esto distingue al crossover considerado de los competidores. En términos de capacidad, el vehículo también es bastantecómodo. Supera al Ford Kuga, Nissan Qashqai y Mazda CX-5 en este indicador. Es cierto que el auto es inferior al Toyota RAV-4, Honda SRV y Hyundai Taxon.

Especificaciones del plan técnico

Los siguientes son los principales parámetros del crossover "Kia-Sportage" (tracción en todas las ruedas"):

• motores - motor de gasolina o diésel de 1,6 litros;
• unidad de transmisión - manual o automática de seis velocidades;
• parámetro de potencia - 132 hp pág.;
• suspensión delantera/trasera: sistema de gas independiente MacPherson (o equivalente multibrazo independiente);
• peso en vacío - 1,56 t;
• velocidad máxima - 186/200 km/h;
• aceleración a "centenas" - 9, 1/11, 5 segundos;
• consumo medio de combustible - 7,6 l/100 km;
• capacidad del maletero - 466/1450 l;
• largo/ancho/ alto - 4, 48/1, 85/1, 65 m;
• distancia entre ejes - 2,67 m;
• distancia al suelo - 18,2 cm.

Trenes motrices

El automóvil en cuestión en la versión básica se produjo con un motor de gasolina de 1.6 litros, que se agregó con una caja de cambios manual de seis velocidades. La segunda modificación más popular estaba equipada con transmisión automática para seis modos. Anteriormente disponible solo con tracción delantera, ahora el Kia Sportage con tracción total se ha vuelto popular. El poder del último"motor" varía de 115 a 138 caballos de fuerza.

Se ofrece opcionalmente un motor diésel de dos litros, que se combina con una transmisión automática actualizada de ocho velocidades. Dicha modificación aún no se ha recibido en el mercado interno a través de fuentes oficiales.

Paquete

Crossover "Kia-Sportage" automático con tracción total, incluso en equipamiento básico, se completa bastante bien. Esto incluye Hill Climbing Assist, espejos retrovisores con calefacción, opción de plegado automático.

En el equipamiento mínimo, el consumidor también recibe:

• óptica de encendido automático;
• volante ajustable vertical y horizontalmente;
• aire acondicionado;
• reposacabezas y reposabrazos en la fila de asientos trasera;
• sistema multimedia con pantalla táctil, seis altavoces, activación por teléfono inteligente;
• cámara de visión trasera;
• Controles de botones de radio en el volante.

Características

La configuración básica del "Kia-Sportage 3" con tracción total no está equipada con rieles en el techo. Asimismo, los usuarios de esta versión no tienen disponibles los elementos LED de óptica de cabeza y "polizón". Como una especie de bonificación, el fabricante ofrece solo un kit de reparación.

La función de control de zonas "ciegas" está disponible sólo en la configuración "superior". Para el mercado nacional, los sistemas de control de crucero adaptativo ymantenimiento de carril. Este automóvil no tiene visibilidad panorámica debido a la presencia de una sola cámara. El montaje del interior del SUV es de gran calidad, está acabado con materiales agradables al tacto, nada peor que el interior "Tuareg" o "Tiguan".

Hay suficiente espacio dentro del automóvil, el asiento del conductor se puede ajustar. La fila de atrás es espaciosa, hay mucho espacio para tres adultos. Las puertas se abren de par en par, lo que proporciona un ajuste cómodo y no crea problemas al instalar un asiento para niños. Hay mucho espacio para cosas pequeñas, una botella de agua puede caber fácilmente en la guantera y hay un par de prácticos portavasos entre el conductor y el pasajero.

Seguridad

Como lo demuestran las reseñas, el "Kia-Sportage" con tracción total supera al "Renault Duster" en términos de seguridad. Una prueba de choque realizada en 2015 mostró que el automóvil en cuestión merecía cinco estrellas según Euro NCAP. El crossover se mostró mejor que nadie en las pruebas de seguridad del conductor y del pasajero adulto. Ligeramente más bajo, pero también en un nivel alto, calificaron la seguridad al transportar niños. La situación es un poco peor con los sistemas electrónicos para contrarrestar situaciones imprevistas y de emergencia.

"Sporteydzh" no está equipado con el maletero más espacioso en comparación con otros miembros de la misma clase. Aún así, 466 litros con los asientos abatidos es una cifra bastante decente. Volumen máximo del compartimentoaumenta tres veces al plegar los asientos traseros, que se transforman en una proporción de 60/40.

Reseñas sobre el "Kia-Sportage" en la máquina con tracción total

De acuerdo con los comentarios de los usuarios, el SUV en cuestión es adecuado para personas que tienen viajes frecuentes fuera de la ciudad o en carreteras difíciles en términos de capacidad de campo a través. Un automóvil con tracción total se siente muy bien en la ciudad, pero es más difícil de operar y mantener. Los expertos aconsejan a quienes se mueven principalmente por la ciudad que opten por un modelo de tracción delantera. En primer lugar, la modificación de tracción total tiene un precio más caro. En segundo lugar, tiene más consumo de combustible. De cualquier manera, depende de ti.

En sus revisiones de las versiones diesel del Kia-Sportage, los propietarios notan que hay una ligera vibración en las versiones con ambos ejes motrices a altas velocidades, pero por lo demás no hay diferencias especiales entre la versión de gasolina y la diésel uno.

Resumen

A juzgar por las opiniones de los consumidores y las características del automóvil en cuestión, con tracción total es mejor elegir una variante diésel. Es más potente y más práctico, y también consume menos combustible. En general, el coche es bastante digno, tiene derecho a la competencia internacional en su segmento.