2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11
Uno de los componentes más importantes de un motor es el sistema de distribución. Hoy en día, los fabricantes están cambiando cada vez más a la transmisión por correa. Sin embargo, muchos automóviles domésticos todavía están equipados con un mecanismo de distribución de gas en cadena. Chevrolet Niva no es una excepción. El fabricante recomienda reemplazar la cadena de distribución en el Chevrolet Niva cada 100 mil kilómetros.
También hay signos indirectos. Esto es un mayor consumo de combustible y un mayor ruido del motor de combustión interna. Este automóvil es bastante simple, por lo que puede reemplazar la cadena de distribución en el Chevrolet Niva con sus propias manos. Cómo hacer esto: considérelo en el artículo.
Características
Hay que decir que la sustitución de la cadena implica un desmontaje parcial del motor. por lo tanto, para aquellos que aún no han tenido la experiencia de auto-reparar un automóvil, este procedimiento puede parecer abrumador.
Algunos reemplazan la cadena de distribución en el Chevrolet Niva sin quitarportada. Pero esto no se recomienda, porque necesita cambiar los engranajes impulsores. Dado que los dientes están desgastados, no interactuarán bien con la nueva cadena. Además, también se deben cambiar los tensores de cadena.
¿Qué hay que preparar?
Para que el reemplazo de la cadena de distribución en la inyección de Chevrolet Niva sea exitoso, debe preparar:
- una llave especial para la tuerca de la polea del cigüeñal, algunos fabrican un dispositivo de este tipo por su cuenta: toman como base una llave para ruedas de carga (32 por 38 milímetros);
- cabezas de diferentes tamaños (de 8 a 22);
- llave de vela;
- pinzas;
- trapos limpios;
- martillo;
- destornillador negativo;
- llave para tubo de freno.
También necesitaremos piezas nuevas:
- la propia cadena;
- tres engranajes (para el árbol de levas, el cigüeñal y el eje de la bomba de aceite);
- retén de aceite del cigüeñal delantero;
- cadena de distribución del amortiguador y del tensor;
- junta tapa distribución y bomba agua.
Primeros pasos
Entonces, tenemos todos los materiales y herramientas necesarios. En primer lugar, debe instalar el freno de mano en el automóvil y colocar calzos debajo de las ruedas. Es deseable que el coche esté en boxes.
A continuación, debe quitar la protección del motor y la caja de cambios (si corresponde). Después de eso, debe preparar un recipiente para drenar el anticongelante y desmontar el radiador junto con los ventiladores. Si se realizaAl reemplazar la cadena de distribución en un Chevrolet Niva con aire acondicionado, también debe drenar el refrigerante del sistema. Algunos no lo drenan, sino que simplemente mueven suavemente los bloques del radiador hacia un lado. A continuación, se apaga el actuador de control de la compuerta. Se retira la carcasa del filtro de aire. Se quita el sensor del cigüeñal.
Es necesario aflojar el alternador y quitar la correa de transmisión de accesorios. Luego se retira el rodillo de derivación y tensión. Se retira la cubierta superior del árbol de levas. Desde arriba, el motor debe cubrirse con un trapo limpio para que no entren desechos de la calle. Luego, con un destornillador negativo, la arandela de seguridad se dobla y la cabeza se arranca con 17 pernos. Desatornille el soporte de la bomba de agua. El último también debe ser eliminado. Para quitar la cubierta frontal, debe destornillar siete pernos alrededor del perímetro y dos más en la parte superior. Después de desenroscar el perno del soporte del generador.
¿Qué sigue?
El coche está en quinta marcha. Con una llave especial de 38 milímetros, se arranca la tuerca de la polea del cigüeñal.
Desenrosque las velas y haga marcas en el cigüeñal, así como en el engranaje del árbol de levas. Luego se desmonta la polea y se desatornillan los sujetadores de la cubierta frontal inferior. Están ubicados en la bandeja del motor. Se desenroscan los dos tornillos de fijación del amortiguador. El último también se elimina. Los bloqueos de engranajes de la bomba de aceite están doblados. Luego se desenrosca el perno con la cabeza en 17.
Las líneas de aceite se quitan del tensor usando una llave para tubos de freno. Después de eso, deberá desenroscar la tuerca del sensor de baja presión de aceite de la T. Paraesto requerirá una llave 22. Este procedimiento es necesario cuando se usa el tensor piloto.
Usando una llave para bujías, se quita la T y se instala un sensor de presión en su lugar. Con una llave de 10 se desenroscan dos tuercas tensoras. Se elimina el último. Retire la tuerca superior. Se puede conseguir con unos alicates o una llave tubular.
En la siguiente etapa, se desmontan los tres engranajes, así como la cadena. El viejo sello de aceite del cigüeñal se quita con un destornillador. Es necesario limpiar cuidadosamente el asiento del sello para quitarle la suciedad.
Necesitarás un trapo limpio. También es recomendable limpiar la tapa. Después de estos procedimientos, se presiona un nuevo sello de aceite. Para que entre fácilmente, deberá lubricar previamente los elementos con aceite. Se utiliza un sello de aceite viejo como mandril (para que la pieza entre uniformemente en el orificio).
Instale una zapata tensora nueva. En este caso, es necesario garantizar una holgura mínima entre el perno y la carcasa. El tensor normalmente debe caminar sobre el perno, mientras no juega. Esta es la única forma de tensar correctamente la cadena de distribución.
Se colocan los engranajes de la bomba de aceite y del cigüeñal. En este caso, no se olvide de la instalación de bloqueos y espaciadores. El pasador de la arandela de seguridad debe doblarse en ángulo recto. Luego se aprietan los pernos. Si es difícil encajar la punta en el engranaje, debe afilarse ligeramente.
El engranaje se coloca en el árbol de levas. Las marcas en la parte posterior del engranaje deben coincidir con las de la cabeza. Se monta un amortiguador nuevo y se ajusta el cigüeñal en la posiciónpunto muerto superior. Hay una etiqueta para esto. Se encuentra frente al chavetero.
Una cadena nueva se humedece con aceite de motor antes de la instalación. Hay que saber ponérselo correctamente. La cadena se pone desde el cigüeñal, luego pasa por la bomba de aceite y va al árbol de levas. Este esquema de instalación asegurará una tensión uniforme. En este caso, solo se puede girar el eje de la bomba de aceite.
Se está instalando el tensor. Las superficies de contacto deben lubricarse con sellador. En este caso, el orificio que se encuentra en la carcasa del tensor (el resorte es visible en él) debe estar hacia arriba.
¿Cómo va la instalación?
El siguiente paso es comprobar el grado de tensión de la cadena, así como la coincidencia de las marcas. Tienes que sacar el pasador del tensor. El eje se gira unas pocas vueltas para asegurarse de que las marcas coincidan. Se aprietan los pernos para sujetar los engranajes de la bomba y el árbol de levas, luego se doblan los tapones. La cubierta frontal está montada. Al mismo tiempo, las superficies de contacto y la junta se lubrican con sellador. Se ceban las tuercas de fijación y se coloca el soporte del generador. La polea está instalada en su lugar, los pernos de la tapa están apretados, la tapa de la válvula está en la parte superior.
¿Cómo se reemplaza la cadena de distribución en el Niva Chevrolet? En la siguiente etapa, los expertos recomiendan verificar el estado de los rodillos tensores y la correa de transmisión auxiliar. En presencia de defectos (ruido durante la rotación en el primer caso y roturas en el segundo), se cambian los elementos.
La bomba está montada con un nuevoempaquetadura. La tuerca de la polea se aprieta con una llave especial de 38 milímetros. Se coloca un cinturón y se unen todos los conectores que se quitaron anteriormente. ¿Cómo se reemplaza la cadena de distribución en el Niva Chevrolet? Se coloca el radiador, se vierte anticongelante. Se están instalando todas las piezas restantes.
Prueba
Después de estos eventos, el motor arranca. si el motor arranca normalmente, debe calentarse a la temperatura de funcionamiento. A continuación, apáguelo y compruebe si hay fugas de refrigerante. Si se reemplazó el tensor de la cadena de distribución en un Chevrolet Niva con aire acondicionado, se debe cargar refrigerante adicional.
Presta atención
Si la cadena de distribución del Chevrolet Niva se reemplaza por una de dos filas, es importante verificar que la ignición esté configurada correctamente. Se fija en la corona del volante del motor de combustión interna. La corona tiene un área al que le f alta un diente.
Si el pistón del primer cilindro está en el PMS, esta sección debe ubicarse en la parte inferior. En este caso, el diente número 20, contando en sentido antihorario, es opuesto al DPKV.
Conclusión
Entonces, descubrimos cómo se reemplaza la cadena de distribución en el Chevrolet Niva. Esta operación tiene muchas etapas, pero si todo se hace en secuencia, el trabajo se realizará de manera eficiente.
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