¿Cuántos caballos de fuerza se indican en el pasaporte del automóvil y cuál es su número real?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Cuanto más potente es el automóvil, más paga su propietario al presupuesto estatal en forma de tasas y derechos. Sin embargo, hay muchos fanáticos de la conducción rápida, y explican con orgullo a los ciudadanos menos ricos cuántos caballos de fuerza se esconden bajo el capó de su “caballo de hierro”. Si alguien tiene solo sesenta de ellos, entonces este es prácticamente un automóvil pequeño, pero cien ya es serio. ¿Cómo es que el motor tiene un precio en unidades tiradas por caballos?

Invención y marketing de Watt

Todo comenzó a partir de un momento histórico, a saber, con la invención de su máquina por James Watt, que supuso una revolución en la construcción de máquinas de vapor (1772). Se diferenciaba de los desarrollos anteriores en la doble acción, lo que condujo a su economía y mucho mejor manejo. Cada ingeniero está interesado en obtener el máximo efecto económico de su realización, pero cualquier novedad se percibe en el mercado con cautela. Este problema también lo enfrentó Watt, quien propuso una nueva máquina de vapor a numerosospropietarios de minas de carbón. Entonces, las "tecnologías de relaciones públicas" aún no estaban tan desarrolladas como ahora, todos inventaron movimientos publicitarios por su cuenta. Resultó que James Watt tenía talento no solo en mecánica. También demostró ser un gerente talentoso, usando el método de comparación que ahora es común.

Cómo comparar parejas y un caballo

Para mantener la máquina de vapor de doble acción interesada en futuros compradores, Watt tuvo que omitir los detalles físicos y técnicos. En ellos, los dueños de las minas todavía no entendían nada. Los consumidores estaban interesados en una cosa: cuántas ganancias les reportaría este dispositivo.

El levantamiento de carbón en ese momento se realizaba mediante tracción de caballos. Al ilustrar cuántos caballos de fuerza podría reemplazar su automóvil, Watt podría presentar un caso convincente de los beneficios financieros de comprarlo.

Aquí debe prestar atención al hecho de que el animal tirado por caballos habitual era demasiado grande para su uso en trabajos subterráneos, por lo que los ponis trabajaban en las minas. Esto, en cierto sentido, le hizo el juego a Watt (en los loros, como saben, la boa constrictor es mucho más larga). Los números podrían ser impresionantes.

Proceso de caso de negocio y unidad de medida

El gran inventor tuvo que tomarse un descanso de los complejos cálculos de ingeniería por un tiempo y dedicarse a la aritmética, combinada con observaciones de animales y mineros. Calculó que, en promedio, por minuto, un pony levanta una carga de 180 libras (un poco más de 80 kg) a una altura de 181 pies.(unos 55 metros). Al multiplicar estas dos cifras, Watt obtuvo un producto de 32 580 libras-pie, luego lo redondeó a 33 000 para simplificar los cálculos. Ahora solo f altaba instalar la máquina, determinar su rendimiento, dividirlo por 33 000 y nombrar su potencia. Sencillo y claro. Una bomba equipada con una máquina Watt puede reemplazar tal o cual número de caballos. Los cálculos económicos adicionales están disponibles para cualquier contador que tenga información sobre los costos de mantenimiento de los ponis, su costo y otros gastos. La comparación mostró una mayor rentabilidad de una pareja en comparación con un caballo. Progreso ganado.

Los ponis también son caballos

Sobre el hecho de que no se usaron caballos de pleno derecho, sino ponis, como estándar, de alguna manera se olvidó con el tiempo. Pero los caballos son diferentes, y los carros, los caballos y los savras ordinarios. Con el tiempo, los estadounidenses incluso ofrecieron su propio "estándar": según su opinión, un animal que pesa 750 kg desarrolla una potencia de un caballo de fuerza, s altando sobre un obstáculo de sección cuadrada con un lado de 183 cm (revista American Scientist). Dado que nadie podía justificar realmente de dónde procedían estos números, la definición no se mantuvo.

Sin embargo, los experimentos de Watt fueron reconocidos por físicos e ingenieros. Le dieron su nombre a una unidad de poder, nombrándola por primera vez en la historia en honor al inventor. Ocurrió en 1882, Amperios y Voltios todavía estaban por delante. Quedaba por determinar inequívocamente cuántos caballos de fuerza tiene un vatio.

¿Cuál es la diferencia entre la potencia americana y la europea?

En toda Europa (incluido el Imperio Ruso), la potencia en ese momento se calculaba en función de otra unidad del sistema: un kilogramo de fuerza y velocidad, medida en metros por segundo. Resultó que 1 litro. Con. era igual a 75 kgf m/s. Ahora era fácil determinar cuántos caballos de fuerza incluía 1 kW. Comparando las medidas históricas tomadas, los metrólogos calcularon que 1 litro. Con. corresponde a aproximadamente 735,5 vatios (más precisamente, 735,4988) en el sistema métrico.

Los británicos y los estadounidenses usan sus propias medidas de fuerzas y pesos, por lo que sus números son ligeramente diferentes a los nuestros. En los EE. UU., el caballo es ligeramente "más fuerte", con una potencia nominal de 0,745699871 kW. Sin embargo, al final, esto no afecta particularmente el resultado, la diferencia de la métrica de 1 litro. Con. es poco más del uno por ciento.

Trucos de marketing

Los caballos de fuerza son uno de los principales cebos publicitarios a la hora de vender coches. Al comprar un automóvil potente, muchos consumidores creen que ellos mismos se vuelven más fuertes, y los vendedores no tienen prisa por disuadirlos de esto, sino todo lo contrario. Incluso si el motor es comparable al motor de un caza de la Segunda Guerra Mundial, me gustaría que la figura fuera aún más sólida. Por supuesto, no es bueno engañar a la gente, pueden ser demandados por ello, pero puedes medir el poder de diferentes maneras. Hay dos métodos principales para aumentar el poder de la placa de identificación:

1. "Medida neta". El método es el más común, excepto que el motor está funcionando en un soporte, sin silenciador, y solo para una carga de referencia. Si todo estuviera conectado a él, sin lo cual ningún automóvil puede conducir, peroes decir, la transmisión, el generador, el ventilador del radiador, etc., entonces, en comparación con la medida bruta, la potencia diferiría al menos en una quinta parte. Hacia abajo, por supuesto.

2. Trucos de combustible. Para determinar cuántos caballos de fuerza puede producir un motor, se alimenta con la gasolina de mayor octanaje disponible en el mercado. En algunos países, incluso el combustible de aviación de la marca 100 se vende en las estaciones de servicio, y los fabricantes de automóviles (especialmente los japoneses) lo usan con fuerza y fuerza. Es posible que sean ellos quienes patrocinen la venta de dicha gasolina, porque el consumidor masivo prácticamente no la necesita, pero el hecho mismo de acceder a ella de forma gratuita le permite probar el motor en un modo crítico y obtener muy buenos resultados.

Qué habilidad de marketing. Y al mismo tiempo, sin fraude, todo es honesto.