Revisión del legendario SUV japonés "Nissan Safari"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:31

Recientemente, la producción de crossovers, o, como la gente dice de ellos, "SUV", ha aumentado significativamente. Incluso llegó al punto en que algunos modelos comenzaron a forzar la salida del mercado de los verdaderos SUV con tracción total. Sin embargo, quien definitivamente no entra en esta lista es el mítico jeep japonés Nissan Safari. Hablaremos de él hoy.

Historial de producción

Este auto se originó en 1987. Fue entonces cuando nació la primera generación de jeeps Nissan Safari con tracción total en la parte trasera del Y60. Luego, la novedad se consideró un modelo de un SUV moderno, ya que encarnaba la comodidad y una excelente capacidad de campo a través. Y si ahora esta proporción se ha vuelto familiar, en los años 80, pocos fabricantes podían presumir de una combinación de tales cualidades.

Por cierto, el Nissan Safari fue uno de los primeros SUV en contar con una transmisión automática y un interior de terciopelo con ventanas eléctricas.

Diseño

Datos de primera generaciónlos coches tenían un aspecto muy formidable. "Nissan Safari" (una foto de la primera generación de jeeps 1987-1997 se presenta un poco más arriba) se distinguió por su confianza y agresividad externas. Los faros de forma redonda se combinaron con éxito con un parachoques cromado, en el que los automovilistas a menudo instalaban un cabrestante y una barra de parachoques masiva. La impresionante distancia al suelo y los amplios arcos de las ruedas testifican una vez más que el automóvil Nissan Safari pertenece a la clase de los SUV 4x4 completos.

La segunda generación de automóviles, que se lanzó en el otoño de 1997, era significativamente diferente de sus antepasados. Los diseñadores japoneses han modernizado el exterior del SUV hasta tal punto que incluso ahora no puede llamarse obsoleto o antiguo. El parachoques elevado se equipó por primera vez con faros antiniebla redondos, y la nueva parrilla cromada todavía se usa en algunos modelos de Nissan. Hay guardabarros musculosos a los lados y una elegante línea lateral en las puertas. El capó y el techo son uniformes, sin dobleces ni superioridades innecesarias. La distancia al suelo de la novedad sigue siendo alta, y Nissan Safari no ha rechazado la tracción total.

Especificaciones

Dependiendo de los años de producción, el Nissan Safari estaba equipado con centrales eléctricas como:

1. Motor turbodiésel de tres litros con 170 caballos de fuerza, acelerando el coche a 155 kilómetros por hora a máxima potencia.
2. Unidad diesel de 4.2 litros con 160 caballos de fuerza. La velocidad máxima aquí es de 155 km/h.
3. Potente motor de gasolina de 4.5 litros y 200 caballos de fuerza que acelera el jeep a 160 kilómetros por hora.
4. La unidad de gasolina más potente y, quizás, la más voraz con una capacidad de 245 caballos de fuerza y una cilindrada de 4,8 litros. En promedio, dicho motor consumía entre 15 y 16 litros de combustible por "cien". Una carrera a 100 kilómetros por hora toma más de 13 segundos.

Nissan Safari - precio

El costo de la primera generación del Nissan Safari japonés en el viejo cuerpo Y60 es de aproximadamente 400-450 mil rublos. El SUV "Nissan Safari" con carrocería Y61 (segunda generación) se puede comprar a un precio de 900 mil rublos a 1 millón 100 mil rublos.