2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24
452 UAZ en los años 50 del siglo pasado fue diseñado para transportar enfermos graves y cadáveres del territorio contaminado con radiación como resultado del estallido de la Tercera Guerra Mundial. Habiendo fracasado en justificar las esperanzas de los diseñadores, el automóvil, a pesar del desarrollo de altas tecnologías, se opera con éxito en la actualidad.
Descripción general del modelo
452 UAZ es un vehículo utilitario especializado de tracción total con mayor capacidad para campo traviesa y dos ejes motrices. Producido en la planta de automóviles de Ulyanovsk desde 1965. El lanzamiento se llevó a cabo durante 20 años hasta la próxima modernización en 1985, después de lo cual el modelo recibió el índice 3741, seguido de un código según la modificación específica del automóvil.
Debido a la forma de su cuerpo, que recuerda a una hogaza de pan negro, la gente apodó al automóvil con el apodo poco común de UAZ 452 "Pan". Además, a menudo se le llama "enfermera" o "píldora", ya que en la Unión Soviética el modelo se usaba activamente como vehículo médico.
Técnicoespecificaciones
En los años 60 del siglo XX, el 452 UAZ tenía muy buenas características técnicas: la capacidad de carga del automóvil era de 1076 kg, la capacidad del motor era de 2445 cm³ y la potencia era de 72 l / s. El motor, instalado anteriormente en Pobeda, está ubicado, como en todos los modelos posteriores, en la parte delantera, entre los asientos del conductor y del pasajero, desde abajo. Tal ubicación hizo posible hacer reparaciones menores sin salir del salón.
El sistema de alimentación del carburador se usó hasta finales de los años 90 (ahora el inyector es popular). Cuatro cilindros dispuestos en fila llevaron a cabo el buen funcionamiento de la unidad de potencia y de todo el automóvil. La caja de cambios del modelo 452 era mecánica de cuatro velocidades. El razdatka, con la ayuda de la cual se controlaba el funcionamiento de los puentes, se cambió desde el compartimiento de pasajeros.
En el diseño original del UAZ 452, se asumía que el esquema de la estructura de la carrocería era del tipo familiar. El automóvil tenía 8 asientos y 5 puertas (dos de las cuales estaban ubicadas en la parte trasera y se usaban para cargar y transportar carga). Las dimensiones del SUV inspiraron confianza: ancho - 2100 mm, alto - 2356 mm, largo - 4820 mm, distancia entre ejes - 2540 mm, distancia al suelo - 310 mm.
Modificaciones
A lo largo de 20 años de producción, se desarrollaron y fabricaron en masa varios modelos del automóvil UAZ 452. Algunos de ellos encontraron su popularidad, otros cobraron vida solo como ejemplares y no se produjeron en masa. A continuación se muestran las modificaciones más comunes:
- 452 - furgoneta totalmente metálica;
- 452A - enfermera;
- 452AC - enfermera para usar en el Extremo Norte;
- 452В - minibús de diez plazas;
- 452D ("Renacuajo") - modelo cargo biplaza con carrocería de madera.
Estas unidades de transporte siempre han tenido un uso generalizado.
Máquinas experimentales y especializadas
Además de las modificaciones conocidas, la planta de automóviles produjo modelos UAZ 452, cuyas fotos solo se pueden encontrar en las páginas de revistas especializadas:
- 451С - modelo Tadpole modificado. Estaba equipado con dos esquís extraíbles en lugar de las ruedas delanteras y dos orugas, con la ayuda de los cuales se llevó a cabo el movimiento. Desafortunadamente, la producción en serie del modelo nunca comenzó. Pero el prototipo sirvió como base para el desarrollo de la posterior variación del UAZ "Uzol";
- 452K "Medea" se desarrolló en 1972. Era un autobús de 16 plazas con tres ejes. Sirvió como base para el desarrollo de vehículos para socorristas georgianos. A finales de los años 80, la SSR de Georgia comenzó la producción independiente de modelos todoterreno. Durante 5 años, se fabricaron alrededor de 150 máquinas de este tipo, algunas de ellas todavía están en funcionamiento;
- 452P - un camión tractor en miniatura, que no ha recibido otro nombre que el oficial. La modificación golpeó el transportador y se produjo durante un año y medio. Parece un tractor ordinario, equipado con un semirremolque isotérmico individual con control hidráulico.
Exceptomodificaciones experimentales, sobre la base del automóvil 452 UAZ, se produjeron modelos especializados para varios tipos de actividades: un camión de bomberos con chorro de agua, un microtren de excursión, estaciones meteorológicas móviles, unidades de radio móviles, vagones de correo, un transportador de arrastre de emergencia del aeródromo.
Popularidad merecida
Las excelentes cualidades asociadas con la capacidad de campo a través del automóvil, así como la sencillez y la posibilidad de reparación automática en el campo sin equipo especial, aumentaron la demanda de automóviles. Aunque, antes del colapso de la Unión Soviética, su adquisición privada estaba prácticamente excluida. La planta trabajaba solo por orden oficial del estado.
La apariencia del automóvil, que no ha cambiado durante medio siglo, lo hace reconocible en todo el mundo. A pesar de que los modelos de Ulyanovsk son significativamente inferiores a los SUV extranjeros en términos de comodidad y control de conducción, son muy populares. Esto se debe al hecho de que han aumentado la capacidad de campo a través. Según este criterio, ningún jeep importado puede compararse con nuestro UAZ 452 "Loaf".
Recomendado:
Una gran camioneta es más que un vehículo
La industria automotriz estadounidense es diferente de los fabricantes de automóviles de cualquier otro país. En los EE. UU., domina una percepción especial, específicamente estadounidense, del automóvil. No es solo un vehículo, es un símbolo. En primer lugar, dichos símbolos son camiones con capucha, camionetas grandes y SUV. El amor por estos autos en Estados Unidos a veces es algo irracional
La tercera generación del minibús Peugeot Boxer - especificaciones y más
El vehículo comercial ligero Peugeot Boxer es uno de los minibuses más populares en Rusia. Y para estar convencido de esto, basta con acostumbrarse al flujo de automóviles en la calle. Por cierto, este camión en particular tiene una gran variedad de configuraciones, que consisten no solo en la presencia de dispositivos electrónicos, sino en la longitud y altura de la carrocería, lo que permite que la máquina sea utilizada en varios sectores de la economía
¿Qué color de coche es el más práctico? Color del vehículo y seguridad vial
Más recientemente, hace unos 50 años, nunca se planteó el problema de elegir el color de un vehículo entre los habitantes de la Unión Soviética. La principal cualidad de un automóvil para un ciudadano soviético es su disponibilidad. Habiendo pasado por una larga cola, superando todos los obstáculos burocráticos, nuestro compatriota ni siquiera podía imaginar que habría tal oportunidad: ¡elegir el color de un automóvil! Hoy, en nuestro artículo, descubrirá qué color del automóvil es el más práctico
Vehículo todoterreno ruso "Shaman": una nueva generación de vehículos todoterreno con movimiento de cangrejo SH-8 (8 x 8)
El vehículo todoterreno ruso "Shaman" con carrocería totalmente metálica, suspensión independiente y neumáticos de baja presión es capaz de superar grandes distancias fuera de la carretera y cruzar obstáculos de agua nadando
Nissan Cima última generación: descripción, especificaciones y características del modelo
Los primeros sedanes comerciales Nissan Cima ingresaron al mercado automotriz a finales de los 80. Ha pasado mucho tiempo desde entonces. Los primeros modelos ganaron popularidad porque la producción continuó. Los Nissan modernos son elegantes, atractivos y potentes. Es cierto que en Rusia son muy raros, ya que aquí no se suministraron. Sin embargo, todavía me gustaría hablar de ellos con más detalle
