BMW Serie 3 (BMW E30): especificaciones y fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

BMW E30 es un automóvil de la segunda serie, que originalmente se produjo como un sedán. El primer modelo se presentó en 1982, en noviembre. La presentación tuvo lugar en el Reino Unido, y luego el automóvil causó sensación entre las personas que habían estado esperando nuevos artículos durante mucho tiempo. No hace f alta decir que las primeras copias se entregaron a los clientes un par de meses después, a principios del próximo año (1983). Así que deberíamos hablar de este modelo con más detalle.

Sobre el concepto

El BMW E30 se ha convertido en el reemplazo de un automóvil tan popular como el BMW E21. El predecesor fue muy popular. Fue representante de una pequeña tercera serie producida por la empresa de Munich. A menudo, un seguidor de E21 se llama modelo "de transición". Aunque hay que admitirlo, es completamente independiente. Pero esto es en términos del concepto. Pero si hablamos de diseño, entonces sí, puedes llamarlo de transición. Este automóvil parece estar pasando de los bordes afilados de "tiburón" a las líneas y formas más suaves, suaves y redondeadas de los automóviles modernos. Este diseño se convirtió en el fundador de otras versiones: E36, E39, etc. Estos modelos, como saben, fueron muy populares en suhora.

Cambios

En el nuevo BMW E30, casi no queda nada de su predecesor. En algunos modelos (a saber, 316, 316i y 318i), se instaló un motor de E21. También hicieron alarde del motor M10 debajo del capó. Pero fuertes cambios han afectado a la carrocería (su estructura), tanto a las suspensiones como al sistema de frenos. Además, los desarrolladores han aumentado significativamente el nivel de ergonomía en la cabina, lo cual también es importante.

Por cierto, absolutamente todos los modelos (a excepción del 316) estaban equipados con el mismo sistema de iluminación de cuatro cabezales. Aún así, además de lo anterior, la novedad de principios de los ochenta podría presumir de mejoras en la calefacción y ventilación del habitáculo, espejos eléctricos, asientos regulables en altura, velocímetro electrónico e indicador de mantenimiento. En general, el automóvil se ha vuelto realmente más moderno, cómodo y conveniente. Esto no podía sino regocijarse.

Acerca de los sistemas de propulsión

Sobre qué motor BMW E30 se considera más potente, es necesario decir. Pero vale la pena empezar poco a poco. El menos potente es el 1.8 litros de 90 caballos de fuerza, que se instaló debajo del capó del modelo 316. La versión más impresionante es legítimamente el motor M20B25 I6 de 2.5 litros, que produce 170 caballos de fuerza. También había otra unidad. Podrían presumir del BMW M3 E30. Tomemos, por ejemplo, el modelo Evo II: ¡un 2.5 litros que produce 238 "caballos"! Un excelente indicador. Antes que él, en 1989, hubo un 2.3 litros, cuya potencia era de 215 hp. s.

Los motores más fuertes fueron aquellosque estaban equipados con máquinas suministradas para la exportación. Estos motores eran una unidad de 2.3 litros con 195 “caballos” y un motor de 3.2 litros con una capacidad de 197 hp. Con. Pero estos autos se entregaron solo a los mercados de América del Norte y Sudáfrica. En Europa, era posible comprar otros modelos menos potentes. Pero, en principio, los habitantes de nuestro continente tenían suficiente de la elección proporcionada, que era bastante rica: una veintena de opciones diferentes.

Sobre el cuerpo

Sobre los motores BMW E30, una de las partes más importantes de la discusión sobre automóviles, ya se ha dicho, y ahora vale la pena hablar con más detalle sobre la carrocería.

En términos de diseño, el auto es bastante atractivo. A pesar de que los desarrolladores de Munich decidieron no decorar el modelo con una parrilla delantera inclinada (que ha sido un rasgo característico de todos los BMW producidos durante los últimos veinte años), el automóvil fue un éxito. No es de extrañar que este cuerpo siga siendo popular hoy en día. Y en cualquier flujo de tráfico, puede reconocer fácilmente el BMW E30.

Tuning: es por el método de tal trabajo que muchos propietarios de este automóvil están tratando de mejorar su apariencia. Están tratando de hacerlo más poderoso, musculoso, agresivo. Afortunadamente, hoy es real. Hay una gran cantidad de piezas ofrecidas por varias empresas para su compra. Por ejemplo, el nuevo torpedo BMW E30. El interior estilizado como la modernidad en los autos antiguos luce bastante original. Por cierto, muchas personas se esfuerzan por mejorar el interior, ya que generalmente el conductor ypasar el tiempo. Es posible, con una cantidad considerable de dinero y los esfuerzos de especialistas, hacer un automóvil excelente y aparentemente nuevo.

Salón

El interior del BMW E30 está bien hecho, pero se siente el llamado "espíritu de los setenta". Los fabricantes instalaron el volante inclinado, recto “en italiano”. Pero hay un ajuste. El panel frontal se puede llamar verdaderamente alemán. Hay un mínimo de todo tipo de teclas y botones, al igual que los botones. El botón de escape arcaico no puede dejar de complacer, por lo que puede controlar la iluminación. Esta es una función muy útil.

El tablero de instrumentos se puede llamar con seguridad el estándar de comodidad y ergonomía. De hecho, los desarrolladores de BMW lograron crear un área de "trabajo" decente para el conductor. Todas las escalas son fáciles de leer y visibles: el volante no cierra la vista. En el interior hay una estufa BMW E30, cómodos asientos cómodos, espacio. Por supuesto, el acabado es rústico, razón por la cual muchas personas deciden actualizar el interior.

Por cierto, inicialmente solo se lanzó un sedán de dos puertas (así se llamaba entonces, no "cupé", como se llama ahora). Pero entonces apareció un cuatro puertas. BMW decidió desarrollar este modelo porque se lanzó un automóvil que se hizo popular en este momento: el Mercedes E190. El coche de sus empedernidos competidores. Así que BMW decidió seguir el ritmo. Mejoraron las características técnicas, el interior, pero aún así, para ser honesto, se quedaron atrás del modelo producido por la empresa de Stuttgart.

Resumen de todas las versiones

BMW E30producido en varias versiones. Descapotables, sedanes, cupés: las carrocerías eran diferentes, pero en las especificaciones técnicas eran similares entre sí. Así, por ejemplo, desde finales de los 80, todos ellos están equipados con cierre centralizado. Empezaron a aparecer elevalunas eléctricos, dirección asistida, llantas de aleación ligera, ordenador de a bordo, limpiafaros, lavaparabrisas, accionamiento eléctrico, cortinas, ABS y mucho más. Luego, desde principios de los 90, comenzaron a transformar la apariencia: bajaron la parrilla, cambiaron los parachoques cromados a negros, modificaron los faros y aumentaron el tamaño de las luces traseras.

En general, este es un auto sólido. Para verdaderos conocedores de los clásicos, se podría decir. El único problema son los repuestos originales y el mantenimiento. Pero si la máquina se trata adecuadamente, durará muchos años más.