Especificaciones API. Especificación y clasificación de aceites de motor según API

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Todos los aceites de motor producidos para el mercado automotriz mundial y el mercado de combustibles y lubricantes tienen normas y reglamentos. Uno de los estándares más importantes es el sistema de especificación API. Esta clasificación de los aceites automotrices utilizados para proteger los motores de combustión interna fue desarrollada por el Instituto Americano del Petróleo (API), de donde se obtuvo la abreviatura de fama mundial. Los principales parámetros en la estandarización y clasificación del aceite de motor en categorías son el alcance del lubricante, así como el rendimiento del producto.

Instituto Americano del Petróleo

Esta asociación es la única en los Estados Unidos que tiene el estatus de una organización no gubernamental nacional. El campo de actividad del instituto incluye la investigación de todos los procesos que rigen los aspectos funcionales de trabajo de la industria del petróleo y el gas.

El Instituto Americano del Petróleo, que desarrolla las especificaciones del aceite API, se formó en 1919. Sus tareas iniciales eran interactuar conorganismos gubernamentales en la resolución de problemas a nivel nacional, asistencia en la promoción de la venta de productos petroleros propios del país en el comercio interior y exterior, aumento del interés y la demanda de la industria petrolera nacional en todas las categorías de ventas.

Además, una de las direcciones para el desarrollo del Instituto del Petróleo fue el desarrollo de normas y reglamentos. Los primeros estándares y especificaciones de API se mostraron a una amplia audiencia en 1924. Hoy, en modernas instalaciones de producción, la organización mantiene más de 500 reglamentos y normas que operan en todas las áreas de la industria del petróleo y el gas. El propósito de las especificaciones es promover el uso seguro de equipos, materiales y buenas prácticas de ingeniería.

Lubricantes

Los lubricantes se usaban mucho antes de la aparición y el desarrollo de la base científica y técnica moderna. Anteriormente se utilizaban como elementos lubricantes grasas de origen vegetal o animal. A mediados del siglo pasado, los aceites naturales reemplazaron a los derivados del petróleo. Desde entonces, el desarrollo de aceites de motor ha aumentado de forma espectacular. Han aparecido modificadores de la viscosidad en la estructura molecular de los lubricantes. Gracias a ellos, los aceites de motor comenzaron a dividirse en clases y tipos que funcionan bajo ciertas condiciones de temperatura, aparecieron tipos universales de aceites, que posteriormente recibieron aprobaciones y especificaciones API.

Con el tiempo, la composición estructural y los parámetros técnicos han sufridomuchos cambios, pero la tarea principal de los fluidos lubricantes para motores se ha mantenido sin cambios. El aceite de motor debe proteger las piezas y los conjuntos del rozamiento y el desgaste prematuro envolviéndolos con una película de aceite que penetre en todos los huecos y lagunas técnicas.

Clasificación de aceites

La clasificación de aceite de motor API fue desarrollada por el Instituto Americano del Petróleo en 1969. Esta clasificación dividió a los lubricantes en los siguientes grupos:

• los lubricantes utilizados en los motores de gasolina están marcados con la letra "S" (Servicio);
• lubricantes utilizados en motores diesel están marcados con la letra "C" (Comercial);
• lubricantes para engranajes marcados con "GL";
• aceites utilizados en motores de dos tiempos, marca "T".

También existe una categoría de fluidos lubricantes con la etiqueta "EC" (conservación de energía). Este grupo se caracteriza por ser una categoría de aceites que ahorra energía. Numerosas pruebas y estudios han proporcionado una confirmación garantizada de esta categoría.

Características de marcado

Los aceites de motor difieren en su campo de operación y mano de obra. Esto se ha tenido en cuenta en las especificaciones de la API. Con base en esto, en diferentes grupos hay lubricantes que fueron distribuidos de acuerdo a parámetros de calidad y propiedades de desempeño. Marcado en el embalajedichos productos es el siguiente: API SM, API CF, etc.

La primera letra en la marca indica respectivamente el tipo de motor, la segunda determina el indicador del nivel de rendimiento. Cabe señalar la proporción regular de la segunda letra en la marca: cuanto más lejos esté la letra del principio del alfabeto latino, mayor será el nivel de aceite según la especificación API.

También existe una categoría de aceites con aprobaciones para su uso tanto en motores de gasolina como en unidades diésel. Tal producto está debidamente marcado, por ejemplo, como API SN/CH. Este ejemplo indica que el lubricante es adecuado tanto para un motor de gasolina como para uno diésel, pero el fabricante prefiere las unidades de potencia con combustible de gasolina.

Especificaciones iniciales de grado S

SA. El primer tipo de estándar de fluido de aceite que se usó en motores hasta los años 30 del siglo pasado. No contiene aditivos. La aplicación en motores más modernos solo puede justificarse según las recomendaciones del fabricante de la unidad de potencia. De lo contrario, el aceite con esta especificación puede dañar el dispositivo.

SB. El aceite se marcó después de los años 30 para motores con poca carga. No recomendado para unidades modernas.

SC. Lubricante para motores fabricados entre 1964 y 1967. Se caracterizó por sus débiles propiedades anticorrosivas.

SD. Esta especificación de aceite de motor API se produjo hasta 1971 y difería de la anterior por la mejoraparámetros.

SE. El petróleo de esta categoría se explotó hasta la década de los 80, tenía mejores características que sus antecesores.

SF. Período de operación 1981-1989 Había mejorado la resistencia al desgaste, los depósitos de carbono y la resistencia a los ácidos.

SG. La especificación se aplicó desde 1989 hasta 1995. Aparecieron aditivos en la composición del aceite.

SH. Puede reemplazar las especificaciones anteriores. Tiene un conjunto de aditivos en la composición, previene bien los depósitos de carbón, altas propiedades anticorrosivas.

Especificaciones modernas

SJ. Operado hasta el día de hoy. La estandarización se llevó a cabo en 1995. Tiene buenas propiedades lubricantes y protectoras.

SL. Está diseñado para su uso en unidades de potencia que se fabricaron de conformidad con las normas ambientales de 2000. Ayuda a reducir el consumo de combustible.

SM. La especificación API SM se diseñó durante el desarrollo para aumentar la eficiencia energética y el cumplimiento ambiental. El aceite tiene altos parámetros de protección. Máxima resistencia a los procesos oxidativos, evita la formación de escorias y depósitos en las paredes del motor. Adecuado para motores de turbina.

SN. La especificación API SN es la clasificación de aceite más moderna que cumple con todos los últimos requisitos de respeto al medio ambiente, seguridad y fiabilidad del motor de combustión interna. Reducción del contenido de fósforo en porcentaje. Afecta el consumo de combustible a favor de la economía.

Especificación de grado C

Las especificaciones CA, CB, CC, CD, CE son técnicamente obsoletas y no se recomienda su uso en motores modernos.

Las especificaciones de la API de CF son las más populares:

• API CF 4 - para motores diesel de cuatro tiempos con altas cargas;
• API CF 2 - para motores de dos tiempos.

La especificación más reciente en la categoría diésel está marcada como CJ 4. Cumple con todos los estándares y requisitos globales.