Porsche 918 Spyder de un vistazo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

En el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013, uno de los estrenos más esperados fue la versión híbrida del Porsche 918 Spyder de 2015. El sucesor del coche es el Carrera GT. La novedad se basa en un monocasco de carbono, mientras que los elementos de la carrocería están hechos de materiales compuestos. En comparación con la versión conceptual que debutó tres años antes, el automóvil recibió una nueva óptica y una parte trasera ligeramente modificada. Además, los diseñadores instalaron nuevos espejos y llantas en él, y los tubos de escape se quitaron directamente de la carcasa del motor.

Especificaciones del motor

El automóvil es impulsado por una planta de energía híbrida, que consta de un motor de ocho cilindros de aspiración natural con un volumen de 4,6 litros, así como dos motores eléctricos, cada uno de los cuales está ubicado en uno de los ejes. Su potencia total es de 887 caballos de fuerza. Al mismo tiempo, cabe señalar que la mayor parte de ellos (es decir, 608 "caballos") se desarrolla precisamente debido a la primeraunidad. A pesar del desempeño tan impresionante del Porsche 918 Spyder, las características de los principales competidores del modelo, que aparecieron un poco antes, resultaron ser más serias. En concreto, según información oficial, la potencia de los motores híbridos del McLaren P1 y del Ferrari LaFerrari ascendía a 916 y 963 caballos respectivamente.

Ventajas sobre la competencia

Sea como sea, los representantes de Porsche se enfocan en el hecho de que su modelo es más avanzado tecnológicamente y económico, y la velocidad del automóvil es significativamente más alta que la de los competidores en las curvas. Según ellos, esto se logró gracias a la aerodinámica activa del automóvil, un centro de gravedad bajo, una suspensión adaptativa y un chasis totalmente controlado, cuya característica es la capacidad de girar las ruedas traseras en un ángulo de hasta tres grados En el quinto episodio de la temporada 21 del mundialmente famoso y uno de los programas de televisión más autorizados relacionados con autos exclusivos, "Top Gear", Richard Hammond probó el Porsche 918 Spyder. Según los resultados de las carreras realizadas en una de las pistas de Abu Dabi, el experto calificó al modelo como más avanzado desde el punto de vista tecnológico, en comparación con el mismo McLaren P1. Una aceleración más rápida, un techo removible y algunas otras características contribuyeron a esta afirmación.

Parámetros de movimiento del modelo

El automóvil utiliza una caja de cambios robótica de siete velocidades llamada PDK. Para acelerar desde parado hasta 100 km/h, el coche necesita solo 2,6segundos de tiempo, hasta 200 km/h - 7,2 segundos, hasta 300 km/h - 19,9 segundos. El límite de velocidad para el Porsche 918 es de 344 km/h. A pedido del cliente, es posible comprar un paquete adicional de opciones: Weissach, que proporciona características dinámicas mucho mejores del automóvil. En cuanto al consumo, en el modo de conducción híbrido, el modelo requiere una media de 3,3 litros por cada cien kilómetros. Cabe señalar que los principales competidores del modelo aún están muy lejos de alcanzar tal indicador.

Modos de funcionamiento

Hay cinco modos de operación para el motor. Se cambian por medio de un botón especial ubicado en el volante. En el primero de ellos (denominado "E-Power"), el Porsche 918 es propulsado únicamente por tracción eléctrica. En este caso, el automóvil puede conducir sin carga adicional una distancia, cuya longitud es de unos treinta kilómetros. La velocidad máxima del coche es de 130 km/h. Cuando se activa el segundo modo ("Híbrido"), el automóvil, según la situación del tráfico, "a su discreción" utiliza motores eléctricos y un motor de combustión interna. Al mismo tiempo, se da prioridad a la máxima reducción del consumo de combustible. El tercer programa se llama "Sport Hybrid". Su peculiaridad radica en el hecho de que el motor de gasolina se activa constantemente, mientras que las instalaciones eléctricas se conectan solo para garantizar una mejor dinámica. La siguiente variante de conducción ("Race Hybrid") también utilizamotor de combustión interna. Al mismo tiempo, el sistema no mantiene una carga constante en dos instalaciones eléctricas que, cuando el coche acelera, entregan toda su potencia. El modo Hot Lap es el más extremo de todos. Cuando se aplica, se aprovechan al máximo todos los recursos y potencial que tiene el modelo Porsche 918.

Una característica interesante de la novedad es que su aerodinámica activa se comporta de manera diferente, según el modo de conducción utilizado. Al mismo tiempo, los sistemas del automóvil están ajustados de tal manera que proporcionan un aumento de la carga aerodinámica a altas velocidades y una disminución de la resistencia a bajas velocidades.

Coste

Los representantes del fabricante decidieron lanzar 918 copias de este automóvil. En cuanto al coste del Porsche 918 Spyder, el precio del coche en el extranjero parte de los 645.000 euros. Para Rusia se ha fijado una cuota de siete coches, por cada uno de los cuales los compradores deberán pagar 991 mil euros. Incluso a pesar de un costo tan impresionante, según información oficial, ya se recibió un pago anticipado por uno de los autos de nuestro país.