El tractor más potente del mundo: especificaciones y fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Los tractores más potentes del mundo no están diseñados para circular por carreteras estándar. Su propósito es realizar trabajos de transporte en condiciones difíciles, donde es simplemente imposible prescindir de dicho equipo. Estas máquinas se caracterizan por sus enormes dimensiones, los más altos indicadores de potencia y peso. Considere las características de tales "gigantes", sus capacidades y características comparativas.

Resumen

Los 10 tractores más potentes del mundo con breves características se enumeran a continuación:

1. Camión americano Cascadia.
2. "Kenworth-900", conocido por su peculiar exterior, típico de los tractores de capó de los EE. UU.
3. Western Star de la empresa Daimler.
4. Los europeos también tienen algo de lo que estar orgullosos en términos de potentes tractores. Por ejemplo, el Scania-730 tiene un par de 3500 Nm y un diésel de turbina produce alrededor de 730 caballos de fuerza.
5. La versión FH-16 de Volvo tiene 750 caballos de fuerza.
6. El MAN TGX alemán desarrolla 640 CV. s.
7. Mercedes Actros SLT produce 625 caballos.
8. DAF XF de los Países Bajos tiene un motor turboalimentado.
9. Unas líneas sobre los modelos Unkain de los camiones tractores más potentes. Comencemos con el auto KrAZ "Burlak".
10. MZKT. La versión 741310 de este camión bielorruso tiene 660 caballos de fuerza.

Echemos un vistazo más de cerca a las características de estas máquinas únicas.

Freightliner de Cascadia ("Freightliner de Cascadia")

Uno de los tractores más potentes del mundo se produce en América del Norte desde 2007. Estos cómodos autos son la encarnación de un verdadero camión estadounidense. Son grandes, cómodas y espaciosas. El automóvil está equipado con muchos sistemas electrónicos que facilitan el trabajo del conductor. La cabina también es lo más cómoda posible, equipada con un sistema de ventilación, aire acondicionado y calefacción.

Parámetros principales:

• dimensiones (m) - 6, 8/2, 5/4, 0;
• número de asientos - dos;
• tipo de motor - diésel 15,6 litros, 608 "caballos";
• RPM – 2,779 Nm;
• dirección - piñón y cremallera;
• caja de cambios - Mecánica de configuración EatonFuller.

Kenworth W900 ("Kenworth")

El camión tiene características clásicas de estilo americano. Se ofrece con motores diesel de 12,9 litros, con una potencia de hasta 507 "caballos".

Otras funciones:

• par - 2,508 Nm;
• largo/ancho/ alto (m) – 8, 0/2, 7/4, 0;
• espacio libre (cm) – 25;
• peso en vacío (t) – 9, 0;
• velocidad máxima (km/h) – 115;
• tipo de suspensión - nodo dependiente;
• sistema de frenos - tambores delante y detrás;
• caja de cambios - mecánica para 15 modos.

El consumo de combustible es de unos 40 litros por "cien", la dirección asistida hidráulica facilita el control.

Estrella occidental 4900 EX ("Estrella occidental")

Uno de los tractores más potentes del mundo es fabricado por la empresa Daimler. De hecho, el automóvil es una verdadera casa sobre ruedas, equipada con un cómodo habitáculo. Debajo del capó hay un motor Detroit DD16 en línea con 16 cilindros o un Cummins ISX15. Ambos trenes motrices producen 608 caballos de fuerza.

Características rápidas:

• distancia entre ejes (m) – 4, 77;
• número de marchas hacia adelante - 13/10/17;
• características - tubos de escape con capó y faros rectangulares;
• cuerpo chapado - cromado.

Scania R 730 ("Scania")

En el propio nombre del coche se cifra su potencia (730 caballos). Este automóvil es un verdadero sueño para los camioneros, ya que proporciona el transporte más cómodo de cargas pesadas.

Acerca de los parámetros:

• par (Nm) – 3.500;
• motor - grupo turbina diesel para 16,4 l;
• transmisión - "robot" para 12 modos;
• número de cilindros - ocho;
• consumo - aproximadamente 40 litros de combustible cada 100 km;
• largo/ancho/ alto (m) – 7, 5/2, 49/2, 8;
• peso en vacío (t) – 7, 8;
• distancia entre ejes (m) – 3, 7.

El camión tractor más potente del mundo Volvo FH16 ("Volvo")

El camión sueco está equipado con un motor de seis cilindros en línea de 16 litros. En 2009, este camión era el más potente de su clase. Sin embargo, los fabricantes no se detuvieron ahí. Llevaron la potencia del auto hasta los 750 caballos de fuerza, lo que permitió hoy mantenerse entre los tres primeros del segmento en cuestión. Las unidades de la máquina proporcionan 3.550 Nm de par, lo que se traduce en una fuerza increíble, que permite transportar las cargas más pesadas.

Otras funciones:

• dimensiones (m) - 5, 69-12, 1/2, 5/3, 49-3, 56;
• distancia entre ejes (m) – 3, 0/6, 2;
• tipo de neumático - 315-80 R22, 5;
• límite de velocidad (km/h) – 90.

MAN TGX ("Hombre")

La modificación alemana especificada pertenece legítimamente a uno de los tractores más potentes del mundo. Está equipado con un “motor” de seis cilindros en línea de 15,2 litros. El motor está reforzado con un par de sobrealimentadores de turbina y un sistema de inyección Common Rail. Como resultado, la potencia resultante es de 640 hp. s, junto con un par de 3,0 Nm.

Otras opciones:

• embrague - elemento de un solo disco con configuración de escape de diafragma;
• transmisión - manual de 16 modoscaja de cambios;
• unidad de suspensión - ballestas con airbag delante y sistema neumático detrás;
• frenos - tipo disco;
• peso bruto (t) – 18, 0;
• distancia entre ejes (m) – 3, 6;
• ancho de vía (m) – 1, 98/1, 84.

Mercedes Actros SLT ("Mercedes-Aktros")

Uno de los tractores más potentes del mundo, cuya foto se muestra a continuación, se encuentra en la parte superior de la línea de camiones Mercedes. El coche tiene un exterior muy brillante y cuidado, equipado con un motor de 15,6 litros.

Indicadores clave:

• fórmula de rueda - 8x4;
• peso en vacío (t) – 27;
• consumo aproximado de combustible cada 100 km -140 l;
• sistema de transmisión - unidad automática con doble embrague;
• suspensión - ballestas;
• unidad de freno - tipo tambor.

DAF XF ("Daf")

El fabricante holandés ofrece un camión equipado con motores de seis cilindros en línea. Cumplen con los estándares Euro-6, están equipados con turbinas, tienen un volumen de 12,9 litros. Para realizar trabajos pesados y largos, la potencia de 510 “caballos” y un par de 2.500 Nm son suficientes.

A continuación se muestran las especificaciones del tractor más potente del mundo, producido en los Países Bajos:

• largo/ancho/ alto (m) – 8, 6/2, 4/3, 7;
• distancia entre ejes (m) – 3, 6;
• peso bruto (t) – 7, 2;
• límite de velocidad de carga (km/h) – 85;
• capacidad de carga (t)– 30, 0.

KrAZ Burlak

Ucrania todavía produce este camión, que fue desarrollado en la Unión Soviética. Tiene el más alto nivel de habilidad para campo traviesa, es capaz de conducir donde ni siquiera se le ocurriría a otros. El "monstruo" especificado está equipado con una unidad de potencia de 14,9 litros, con una capacidad de 400 litros. s.

Parámetros:

• largo/ancho/ alto (m) – 8, 2/2, 5/3, 0;
• distancia al suelo (cm) – 37;
• distancia entre ejes (m) – 4, 6;
• calibre (m) – 2, 09;
• velocidad máxima (km/h) – 70.

MZKT-741310

El tractor bielorruso más potente del mundo sorprende por su exterior y sus dimensiones. El propulsor del coche de 12 cilindros es capaz de alcanzar una potencia de 660 caballos con un par de 2.450 Nm. Los anchos neumáticos todoterreno de la máquina le permiten superar los tramos más difíciles de cualquier todoterreno.

Datos técnicos:

• dimensiones (m) - 12, 6/3, 07/3, 01;
• peso en vacío (t) – 21, 0;
• capacidad de carga (t) - hasta 24;
• límite de velocidad (km/h) – 70;
• reserva de marcha (km) – 1000.

Nicolás Tractomas ("Nicolás Tractomas")

El tractor francés más grande y potente del mundo, equipado con una unidad de potencia que tiene las siguientes características:

• modificación - "Oruga" 3412;
• parámetro de potencia (hp) – 912;
• volumen de trabajo (l) - 27, 3;
• unidad de transmisión - automáticaPPC;
• número de pasos de trabajo - 12.

El camión es capaz de transportar hasta 900 toneladas de carga en un tren de carretera, producido en una serie limitada, operado en Sudáfrica para transportar estructuras de transformadores desde los puertos hasta las centrales eléctricas.