2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:32
La empresa de Japón Toyo ("Toyo") fue fundada durante la Segunda Guerra Mundial en 1945. En expansión, la empresa inició sus ventas en mercados extranjeros naturales de Japón, como EE. UU., China, y poco a poco cubriendo todo el mundo con sus productos. Solo las fábricas de neumáticos Toyo están ubicadas en EE. UU., Canadá, Alemania, Reino Unido, Holanda, Australia, Taiwán y Malasia.
Cómo empezó todo
En 1945, la empresa no solo fue fundada, sino que ya contaba con una fábrica y una planta procesadora de caucho en sus activos. Por lo tanto, en el mismo año se lanzó la producción de neumáticos, cinturones de seguridad, tubos para productos de ruedas. El siguiente hito importante en la historia de la empresa es 1953, marcado por la construcción de una nueva planta de neumáticos en Japón. Ya en 1958, la empresa se acercó al segmento de neumáticos para pasajeros y, con el apoyo de información de la estadounidense General Tire, creó un centro técnico para el desarrollo de este tipo de neumáticos.
La empresa comenzó a construir la siguiente planta en Japón en 1965año, y al año siguiente entró en el mercado americano. Una audiencia tan responsable de consumidores requería una atención especial. Por ello, la empresa "Toyo" ha llegado a un acuerdo con la italiana Pirelli en el desarrollo de un nuevo tipo de neumáticos radiales.
Luego, en 1974 la empresa ingresa al mercado australiano, en 1975 - Alemania, en 1981, en rápida expansión y necesitada de nuevas capacidades, la empresa forma una alianza con Continental (Alemania). En 1985 siguió otra alianza de "Toyo" con GoodYear (EE. UU.), en 1988 alianzas con Yokohama Tire (Japón), ya conocidas por la historia de General Tire (EE. UU.). En 1995, la empresa también entró en el mercado chino con la construcción de una fábrica allí.
Estrategia de neumáticos
"Toyo" se distingue por la secuencia de sus acciones para lograr un resultado garantizado. En primer lugar, se trata de un equipo de profesionales no solo de gerentes, sino también de especialistas técnicos que conocen y aman su trabajo. Muchas empresas se conforman con la capacidad disponible para producir, por ejemplo, llantas para camión, tienen su propio público consumidor y no cuentan con nada más. Toyota adopta un enfoque diferente. Al ingresar a un nuevo mercado, se mantienen al día. Cada año, la tecnología de los neumáticos mejora, haciéndolos más seguros, ligeros, fuertes y menos ruidosos. Las revisiones de los neumáticos "Toyo" lo confirman. Esto requiere ideas frescas, nuevos conocimientos. De aquí es de donde surge tal profusión de convenios de cooperación técnica y alianzas con reconocidos líderes de la industria llantera.negocio.
Estrategia de ventas
La estrategia de Toyo de conquistar nuevos mercados se puede aprender no solo de la historia, sino también de los informes de ventas de neumáticos producidos. El informe financiero público de 2015 de la empresa indica que Japón es el principal mercado para los neumáticos de la empresa. El aumento de las ventas nacionales de neumáticos, a pesar de que la cantidad de automóviles producidos en Japón ha disminuido, sugiere que se venderán más automóviles japoneses a sus propietarios con neumáticos Toyo. Los comentarios positivos sobre los neumáticos "Toyo" contribuyeron al hecho de que en la configuración original se pueden ver no solo en los automóviles japoneses, sino también en los europeos en las clases, desde económico hasta premium.
Reseñas
En los foros, las reseñas sobre los neumáticos "Toyo" sorprenden con su contenido positivo. No se juzga que sean simplemente buenos, hay estudios profundos, a veces técnicamente sólidos, que muestran por qué los neumáticos TM "Toyo" son una excelente opción. Hay comentarios sobre neumáticos de verano, invierno, para todo clima. Y todos son positivos, excepto el porcentaje medio negativo. Si los gigantes automotrices del mundo e incluso los equipos deportivos confían en la marca Toyota, esto habla por sí solo. Tenemos que echar un vistazo más de cerca a los neumáticos de este fabricante según la estacionalidad de uso.
Neumáticos de verano Toyo
Los comentarios sobre este caucho son numerosos, ya que los fabricantes de automóviles lo utilizan en el equipo original de los automóviles. es decir, comprarcoche en la cabina, lo primero que siente el propietario es el comportamiento de los neumáticos de verano. Los felices propietarios de automóviles calzados de fábrica en "Toyo", las revisiones de los neumáticos para el verano suelen ser contradictorios, dicen que son ruidosos, pero duraderos. Los detalles de las pruebas de funcionamiento incluyen comentarios sobre la estabilidad en las curvas y la alta capacidad de conducción a campo traviesa. Esta información es importante para aquellos que estudian revisiones de neumáticos de verano "Toyo" para crossovers, por ejemplo.
¿Qué sería útil saber para los fanáticos de la conducción a alta velocidad? Deberían estudiar las revisiones de los neumáticos "Toyo Proxes SF2". Y no solo este modelo de neumático puede satisfacer la necesidad de una conducción activa a alta velocidad. El verano es el único momento en el que puede participar de forma segura en la conducción deportiva a altas velocidades. También en la estación cálida, el caucho se vuelve más suave. En consecuencia, aumenta su adherencia a la superficie de la carretera. Esto crea un ruido adicional, del que ni siquiera se salvará la insonorización moderna de la cabina.
No se puede subestimar la importancia de las revisiones de los neumáticos de verano "Toyo". Después de todo, todos los propietarios de automóviles pueden averiguar antes de comprar que esta goma debe funcionar de manera confiable y segura durante muchos miles de kilómetros.
Neumáticos de invierno
El invierno es un período especial. Nieve en las carreteras, formación de hielo, gachas de nieve, hielo bajo la nieve. Las sorpresas acechan al conductor a cada paso. Es imposible predecir cuál será el clima y, además, cuál será el estado de la superficie de la carretera. Los especialistas de la empresa llevan décadas trabajando en tecnologías de conducción segura. Si las revisiones de los neumáticos Toyo para el verano son útiles en términos de comodidad de conducción, entonces las revisiones de los neumáticos de invierno tienen más que ver con la seguridad. Hay ciertas tendencias en el clima invernal en una región en particular.
Por ejemplo, en Europa, las gachas de nieve a menudo se observan en invierno, por lo tanto, como dicen los propietarios de automóviles, la goma con ranuras será la mejor solución. Para el invierno ruso con abundante nieve en las carreteras entre las principales ciudades, los neumáticos con clavos son adecuados. En general, cuando la goma se vuelve menos elástica con el clima frío, la distancia de frenado del automóvil aumenta. La calidad de los neumáticos de invierno empieza a jugar uno de los papeles principales en la seguridad de conducción. Puede encontrar mucha información sobre los neumáticos de invierno Toyo en las reseñas, pero casi todo el mundo confirma que son fiables.
Neumáticos para todas las estaciones
Este tipo de neumático es bueno para conducir en la ciudad durante todo el año. El único inconveniente es que los neumáticos para todas las estaciones se desgastarán más rápido. Tanto las altas temperaturas estivales como las heladas invernales con soluciones para la limpieza de carreteras de hielo no pueden influir favorablemente en ellas. Pero no se usan para conducir a alta velocidad, hacen más ruido que los normales, según las revisiones de los neumáticos Toyo. Los neumáticos para todas las estaciones se utilizan generalmente en vehículos que realizan funciones de trabajo, sin pretender un confort especial y un mejor manejo.
Llantas para todo tipo de autos
Para no considerar toda la extensa gama de neumáticos Toyo, cuyas revisiones lo ayudarán a navegar mejor que cualquier guía, puedecomo ejemplo, tome el modelo 2013, que se vende con éxito en nuestro país hasta el día de hoy. Serán neumáticos de verano. Los neumáticos "Toyo Proxes SF2", cuyas revisiones son más comunes que otras, han absorbido todos los últimos logros:
- La química le dio al compuesto de caucho un nuevo polímero que reduce la resistencia a la conducción y ahorra combustible.
- La rigidez de la estructura, en equilibrio con la composición química mejorada de la goma, optimiza la distancia de frenado tanto en pavimento seco como en charcos.
- Las ranuras del dibujo de la banda de rodadura se ensanchan notablemente, lo que evita el peligroso efecto del hidroplaneo.
- Las superficies laterales de los neumáticos están diseñadas de tal manera que no solo protegen el caucho contra daños al encontrarse con hoyos, bordillos, sino que también reducen el nivel de ruido, del cual no hay escapatoria en el verano. a menos que enciendas la radio a todo volumen.
Los tamaños de neumáticos Proxes SF2 están disponibles para vehículos económicos y de clase media, ya que el tamaño máximo está limitado a dieciocho pulgadas.
Con la compra de estos neumáticos, el propietario del automóvil recibirá una calidad, comodidad y seguridad insuperables durante toda su vida útil. Con este caucho, la conducción se vuelve más placentera también porque el fabricante japonés, probado durante décadas, se preocupa por la seguridad.
Neumáticos para jeeps y crossovers
Los automóviles grandes, si se compran con el objetivo de realizar funciones no solo estéticas sino también prácticas, necesitanneumáticos serios que pueden soportar mayores cargas, altas velocidades. Al comprar un SUV potente, su propietario puede perseguir el objetivo de viajar por terrenos accidentados y difíciles para pescar y cazar.
La conducción todoterreno como deporte también se está desarrollando activamente. Es imposible siquiera imaginar que el dueño de un SUV escalará senderos de montaña con neumáticos de perfil bajo diseñados para conducir en la ciudad. Para ello, existe una amplia gama de neumáticos especiales que Toyota produce desde hace muchos años.
Como ejemplo de un automóvil, puede tomar el Suzuki Grand Vitara, un hígado largo en el mercado de ventas. Se puede utilizar tanto para conducción todoterreno como en ciudad. Como era de esperar, al elegir neumáticos para un automóvil de este tipo, que ha pasado decenas de pruebas de manejo, ha estado en funcionamiento con decenas de miles de compatriotas, puede consultar varios foros y sitios especializados. Las reseñas de neumáticos Toyo sobre el Suzuki Grand Vitara vuelven a ser las primeras en términos de frecuencia de publicación. Las opiniones ya esta vez no se dividen radicalmente. La seguridad, el bajo nivel de ruido, la durabilidad y la fiabilidad de las revisiones de neumáticos "Toyo" casi todas confirman.
Neumáticos especiales
También se deben decir algunas palabras sobre los neumáticos TM "Toyo", diseñados para camiones, autos deportivos que participan en competiciones, para conducir en condiciones todoterreno extremas. Aquí la empresa ha tenido éxito. Si las llantas de los autos comunes fueran de dominio público y la mayoría de la gente lo supiera todosobre un modelo en particular, entonces los neumáticos especiales son un club cerrado.
Los comentarios sobre los neumáticos "Toyo" para necesidades especiales solo los dejan especialistas de primera clase de renombre mundial. Es poco probable que en el foro habitual de automovilistas pueda encontrar reseñas de neumáticos para competiciones, por ejemplo, sobre el modelo Proxes R888 o los slicks Proxes PC1. Los especialistas de Toyo trabajan simultáneamente en todas las áreas de consumo de neumáticos y esto distingue notablemente a la marca en el mercado.
Las ruedas son la belleza del auto
No se puede eludir el componente estético del caucho en la apariencia general del automóvil. El famoso estadounidense y fabricante de automóviles Henry Ford sugirió que la mayor parte de la belleza de un automóvil está en sus ruedas. La palabra "rueda" se refiere a una estructura compleja, visible visualmente como una combinación de llanta y neumático. Incluso si pones el neumático equivocado en el disco más hermoso, se estropeará toda la imagen.
Toyo presta especial atención al aspecto de sus neumáticos. En primer lugar, se llevan a cabo desarrollos tecnológicos y de diseño en el campo de nuevos materiales y mejoras de diseño, ya que los nuevos artículos se muestran por primera vez en exposiciones de automóviles, en autódromos, en concesionarios de automóviles. No puede cometer errores aquí, ya que el comprador se dará la vuelta e irá a comprar los productos de la competencia. En consecuencia, los modelos de neumáticos económicos heredan el diseño de sus predecesores de carreras y espectáculos para complacer la vista de un comprador potencial.
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