2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26
En invierno, arrancar el motor "en frío" a veces se convierte en una tarea imposible para los automovilistas. A veces esto requiere mucho esfuerzo. Pero no todos los propietarios de automóviles tienen tanto tiempo libre. Pero, ¿cómo evitar tal situación? En el artículo de hoy, le diremos cómo encender un motor diesel en invierno. También veremos consejos que le ayudarán a evitar meterse en situaciones tan desagradables con tanta frecuencia.
Buscando un "denominador común"
¿Cómo arrancar un motor diesel en clima frío? Para empezar, veamos las causas del mal arranque del motor a bajas temperaturas. Digamos que hay muchos de ellos. Pero la mayoría de ellos tienen un denominador común: líquidos. Además, cuanto más baja sea la temperatura ambiente, peor funcionarán los motores.
En el caso de un motor diesel, la escarcha ataca el combustible. ACon una caída rápida de la temperatura, comienza a espesarse, lo que cambia la composición del líquido. Como resultado, el combustible es difícil de encender o no pasa por el filtro fino.
La batería también está conectada con líquidos, en los que constantemente se llevan a cabo procesos químicos (generación de corriente eléctrica). Y cuanto más baja es la temperatura del aire, más lentamente ocurren.
El aceite de motor también puede ser una razón para un mal arranque de un automóvil con motor diesel. Al igual que el combustible, también tiende a espesarse. Así, a medida que la temperatura desciende, el movimiento de las partes de fricción del cigüeñal se vuelve más complicado. Peor aún, si la película de aceite se rompe o desaparece por completo. Entonces la revisión de la planta de energía es inevitable.
¿Cómo arrancar un diésel en invierno? Primera ejecución
Si su vehículo no arranca a la primera, no entre en pánico. Este proceso no debe durar más de 15 segundos. Después de eso, debe girar la llave a su posición original y dejar que la batería "descanse" durante uno o dos minutos. Lo ideal es que el coche arranque con un máximo de 3 intentos. Si tu auto aún no arranca, no repitas este proceso muchas veces. Esto solo degradará el rendimiento del motor de arranque y agotará la batería.
Comienza a usar el método de "iluminación"
En invierno, mantenga siempre en reserva los cables confeccionados. Gracias a ellos, puede arrancar rápidamente el automóvil. La ayuda puede ser brindada no solo por un amigo, sino también por cualquier conductor amigable que pase junto a usted.
Si el cocheserá posible iniciar el método de "encendido", puede ir más allá con seguridad. Pero vale la pena señalar que no debe apagar el motor inmediatamente después del encendido. Deje que la batería se "sacia" completamente con electricidad conduciendo al menos 5 kilómetros. Y lo mejor es dejar que el motor funcione durante aproximadamente una hora. En este caso, la batería definitivamente reanudará su carga y dará corriente de arranque normal en el siguiente arranque.
Uso de aditivos y antigeles
Entonces, nuestro auto está congelado. ¿Cómo encenderlo si no hay un automóvil adecuado cerca del cual uno pueda "encenderse"? En ese caso, bienvenido al mundo de los aditivos y antigeles. Afortunadamente, encontrarlos no es difícil incluso en pueblos pequeños. A menudo, los automovilistas prefieren fabricantes tan conocidos como Liquid Moli, Hado y Castrol. Por su composición, no permiten que la parafina contenida en el gasóleo se multiplique por completo. El hecho es que cuando baja la temperatura, este combustible comienza a enturbiarse, formando un precipitado especial. Por eso, el gasóleo no entra en la cámara de combustión, quedando atascado en las paredes del filtro.
También notamos que los aditivos y antigeles no disuelven la parafina en líquidos, solo retrasan su crecimiento con la siguiente disminución de temperatura. Pero, como muestra la práctica, esto es suficiente para arrancar un motor diesel en una helada de 40 grados. Es cierto que para esto necesitas saber cómo usar el antigel correctamente. Y se vierte en el tanque a una temperatura superior a 0 … +1 grados centígrados. En este caso, la herramienta aporta beneficios reales al motor.
Los matices de los antigeles
Los fabricantes de automóviles modernos no recomiendan el uso de aditivos en el combustible. Esto se aplica a los motores TDI, HDI y CDI. Esta prohibición se explica por la complejidad del diseño del equipo de combustible. Pero los automovilistas dicen que cuando se usa con cuidado y moderación, el aditivo no causa ningún daño a las instalaciones diésel.
Al usar antigeles, es importante prestar atención no solo a la temperatura ambiente, sino también a la proporción en la que debe agregar líquido al tanque. Los fabricantes indican esta información en las etiquetas.
¿Qué pasa si el combustible diesel ya está congelado?
¿Cómo arrancar un coche en invierno si el combustible ya está congelado? Por supuesto, es imposible "revivir" un combustible diesel ya congelado lleno de parafinas. La única forma es verterlo en un recipiente y calentarlo a una temperatura de 60-70 grados centígrados. Después de eso, agregue unos mililitros de antigel y vierta la sustancia resultante en el tanque. Pero antes de arrancar el automóvil en invierno, se recomienda a los automovilistas preinstalar un nuevo filtro de combustible.
Detalles sobre el queroseno
Los conductores experimentados no confían en varios productos nuevos en forma de antigeles y aditivos y, por lo general, prefieren diluir el combustible diésel con queroseno. En la práctica, el resultado es el mismo, y este método puede usarse no solo en motores más antiguos. El queroseno tiene una gran lubricidad, por lo que no daña el sistema de combustible. Los expertos recomiendan diluir el combustible diesel con datoscombustible en una proporción no superior al 30 por ciento, es decir, por 100 litros de gasóleo, un máximo de 30 litros de queroseno.
Gasolina
Pero este tipo de productos derivados del petróleo deberían eliminarse por completo de la lista de "calentadores" usados para motores diésel. El hecho es que la gasolina, a diferencia de los aditivos y el queroseno, no tiene lubricidad. Y esto significa que durante el funcionamiento del motor, la bomba de combustible de alta presión bombeará el líquido "para secarlo". Por eso, antes de arrancar un motor diésel con tiempo frío de esta forma, recuerda que la reparación de los equipos de combustible puede costar entre 200 y 500 euros. En casos extremos, se recomienda diluir la gasolina con aceite.
Bujía incandescente
Antes de encender un motor diésel en invierno, debe calentar cuidadosamente las velas. ¿Cómo hacerlo? Primero debe girar la llave de encendido, luego esperar hasta que aparezca una bombilla en forma de resorte en el panel de instrumentos. La mayoría de las veces es amarillo o rojo (puedes verlo en la foto de abajo).
Después de un par de segundos, desaparece, informando que el combustible se ha calentado lo suficiente. Después de eso, regrese la llave de encendido a su posición original. Para calentar completamente las bujías incandescentes, es necesario repetir este procedimiento varias veces más con un intervalo de 2-3 segundos. El hecho es que los fabricantes extranjeros no saben muy bien qué tipo de bajas temperaturas deben enfrentar sus automóviles en Rusia, especialmente en las regiones del norte. La mezcla de combustible durante este período simplemente no puede calentarse normalmente, así que repita este procedimiento con turnosla tecla sigue más de una vez.
Además, antes de poner en marcha un motor diésel en frío, se recomienda no sacar el coche de la marcha, sino apretar el embrague hasta el final (se aplica a los coches con transmisión manual). El caso es que en invierno el aceite de la caja de cambios tiende a estancarse, es decir, al sacar el coche de la caja de cambios, haces que los discos y las cajas de cambios se deslicen sin lubricación.
El coche está congelado. ¿Cómo sacarla "del empujador"?
Lamentablemente, este método no se puede usar en automóviles con tales motores. La razón de esto es la correa de distribución, que puede romperse o s altar algunos dientes hacia adelante. Por lo tanto, cualquier intento de arrancar un motor diesel "con un empujador" en la mayoría de los casos se convierte en una reparación costosa.
Consejos para el futuro
Por supuesto, lo mejor es prevenir estos casos. Para ello recomendamos:
- Deja el coche en el garaje. Idealmente, la temperatura del aire más alta y más estable se encuentra en los tipos de instalaciones subterráneas. Pero si no tiene un garaje de este tipo, intente aislar las puertas de uno normal. Un automóvil almacenado en una habitación de este tipo no solo está protegido contra la congelación del combustible, sino que tampoco está expuesto a factores externos (lluvia y rayos ultravioleta directos en verano).
- Repostar siempre con combustible de calidad. Por supuesto, las ofertas de gasolineras en gasolineras baratas parecen tentadoras, pero en invierno tiene sentido buscar gasolineras solo de grandes cadenas. Con respecto al gasóleo en concreto, todas las estaciones de servicio deel período de diciembre a febrero debería vender solo el grado de invierno de combustible diesel, que no se congela a una temperatura de -20 grados centígrados.
- Guarde la batería en casa si es posible. Incluso si su automóvil está almacenado en un garaje, tiene sentido quitar la batería por la noche. Una batería caliente garantizará un arranque fiable del motor incluso a las temperaturas más bajas. Y antes de arrancar un motor diesel en frío, no descuide la verificación innecesaria de la carga de la batería. Si era inferior a 12,5 voltios, conéctelo al cargador durante 1-2 horas. En climas fríos, la carga de la batería debe ser ligeramente superior a la normal, es decir, entre 12,5 y 13,5 V.
Entonces, descubrimos cómo encender un motor diésel en invierno. Esperamos que los consejos anteriores le sean útiles. ¡Buena suerte en el camino!
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