Honda Civic Hybrid: descripción, especificaciones, manual de operación y reparación, reseñas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

En muchos países de Europa y Asia, los automóviles híbridos han sido la norma durante bastante tiempo. Tienen una gran cantidad de ventajas y tienen una gran demanda. En cuanto a Rusia, hay bastantes máquinas de este tipo, aunque existen. En este artículo, analizaremos el Honda Civic Hybrid, que ha obtenido muchos comentarios positivos de los propietarios. Hablaremos de las características de construcción, diseño y componente técnico.

Primera aparición

ES9 - 2003 Civic Híbrido. La producción de esta generación duró 2 años. Si omite algunos detalles, podría pensar que se trata de un sedán "Civic" ordinario. Debajo del capó hay un motor de línea LDA, combinado con un motor eléctrico. Par - 168 Nm, y potencia - 98 caballos de fuerza. En cuanto al motor eléctrico en sí, supone unos 13 caballos y 50 Nm de par.momento. Esto no es tanto como los autos híbridos modernos, pero para un vehículo que tiene 15 años, es un buen indicador.

Integrated Motor Assistant (IMA) es la tecnología híbrida característica de Honda. Todo el componente eléctrico se reduce al motor eléctrico y las baterías. El sistema está bajo el control de la unidad de potencia eléctrica. En realidad, la esencia de IMA es extremadamente simple: ahorrar combustible. Si en un automóvil convencional la energía no va a ninguna parte durante el frenado, este no es el caso. Durante el frenado, la energía cinética llega al motor eléctrico, que funciona según el principio de un generador y la salida es energía para las baterías. El motor eléctrico en el diseño reemplaza al volante, es decir, se instala entre el motor y la caja de cambios.

2006-2010 Modelo liberación

En el mismo año, se lanzaron el Honda Civic Hybrid de octava generación y el FD3. La base se mantuvo desde el mismo sedán. Por lo tanto, podemos hablar del antiguo nivel de comodidad y otras características inherentes al modelo 4D.

El principio de funcionamiento de la tecnología IMA sigue siendo el mismo, pero ha habido algunos cambios significativos para mejorar. Por ejemplo, la potencia de una unidad de potencia de gasolina era de 10 litros. Con. más y alcanzó los 95 litros. con., y el motor eléctrico comenzó a dar ya 20 litros. Con. Para un motor de 1.3 litros 115 litros. Con. este es un muy buen resultado. Par: 167 Nm, solo 123 provienen del motor de combustión interna, el resto es mérito del motor eléctrico.

La masa total de la instalación eléctrica ha disminuido alrededor de un 5%, esto es con un aumento de potencia del 20%. La salida de las baterías fue30%, con una cantidad menor. La cantidad de energía recibida por las baterías durante el frenado también se ha incrementado en un 10%. El automóvil se ha vuelto más económico, alrededor del 5%. El ICE también ha sufrido algunos cambios. En concreto, se instaló el sistema i-VTEC con tres modos de funcionamiento (conducción tranquila, conducción activa, ralentí).

Modos del motor

Este momento necesita una descripción detallada. Honda Civic Hybrid incluye dos motores en el momento del inicio de la circulación. Cuando el automóvil acelera a 30 km / h, el motor de combustión interna se apaga y el Civic se convierte en un automóvil eléctrico de pleno derecho. Otra situación en la que la unidad de potencia de gasolina se apaga es el frenado. El motor eléctrico comienza a funcionar según el principio de un generador y acumula energía en baterías. En ralentí, solo funciona también el motor eléctrico.

El mayor consumo de combustible se produce en el momento de una fuerte aceleración, cuando el motor de combustión interna alcanza su máxima potencia y el motor eléctrico está a su máxima potencia. Otra característica interesante es la presencia de un motor eléctrico separado para el aire acondicionado. Esta innovación se hizo porque en la generación anterior el motor de combustión interna no se apagaba cuando el aire acondicionado estaba activo, en este modelo no existe tal inconveniente. Pero no hubo cambios cardinales en el diseño del automóvil. La aerodinámica ha mejorado un poco, lo que tiene un efecto positivo en el consumo de combustible.

Honda Civic Hybrid: reseñas de conductores

Los modelos híbridos tienen muchas ventajas según los consumidores. Una ventaja es que el 8vo.generación, siempre es sólo la configuración máxima. El montaje es exclusivamente japonés. Muy a menudo, la atención se centra en el hecho de que en condiciones urbanas el motor 1, 4 no es peor que el 1, 8. Pero el consumo es un orden de magnitud menor, mientras que la tracción es excelente.

La rigidez de la suspensión se acerca más a la suavidad. Esto se siente especialmente si el automóvil está un poco cargado. Pero el espacio libre es pequeño, es de solo 135 mm. Para la ciudad, esta es una cifra normal, pero en una carretera rural hay que tener cuidado de no arrancar el parachoques o algo así. Aunque no hay protuberancias en la parte inferior, por lo general no hay problemas.

En cuanto al mantenimiento, un Honda Civic se puede comparar con un Corolla. Es cierto que si se ha ido lejos de una gran ciudad, entonces, con una falla eléctrica grave, no siempre es posible encontrar especialistas listos para realizar reparaciones. De lo contrario, según los conductores, es digno de atención.

Especificaciones del híbrido Honda Civic

También vale la pena prestar atención al componente técnico. Como se señaló anteriormente, se instala una unidad de potencia de gasolina en el automóvil. Es un 8 válvulas, con una capacidad de 95 litros. con., funciona en conjunto con un variador de correa trapezoidal. Honda Civic Hybrid acelera a cientos en solo 11.5 segundos. Bastante bien, teniendo en cuenta que el peso en vacío es de unas 1,3 toneladas. En cuanto al consumo de combustible, en el ciclo combinado es de unos 5 litros. Con un depósito de 50 litros, es suficiente para viajes largos sin repostar.

Suspensión independiente tipo MacPherson -probado y sencillo. La suspensión trasera es multibrazo. El coche está equipado con frenos delanteros de disco ventilados y traseros. Muchos conductores han notado la eficacia de esta solución. En general, el Honda Civic tiene un gran margen de seguridad, tiene buena demanda en Europa. Cómodo y económico, normalmente no necesitas nada más para conducir desde el trabajo y casa.

¿Cuánto cuesta la reparación de un coche híbrido?

Hay mucha controversia sobre este tema. Pero el mantenimiento del automóvil es barato o no, cada uno decide por sí mismo. Mucho depende de la calidad de los componentes y la puntualidad del trabajo. La reparación de baterías no es barata, pero es más fácil reemplazarlas que bailar con una pandereta con la esperanza de reanimar las baterías. Se puede fabricar un motor eléctrico sin un costo significativo, por lo general, un electricista inteligente de automóviles se encargará de esta tarea. De lo contrario, el servicio no es diferente de un sedán de gasolina regular.

Otra cosa es que el costo base del automóvil se considera demasiado alto. Al menos el Civic de gasolina es mucho más barato de comprar. Comprar un híbrido es conveniente solo desde el punto de vista de la preservación del medio ambiente. Pero como se señaló anteriormente, este automóvil no es muy común en Rusia, por lo que en muchos concesionarios y estaciones de servicio simples no debe contar con una etiqueta de precio humana. Las reparaciones de Honda Civic Híbrido de alta calidad se pueden realizar lejos de todas partes, por lo que es mejor visitar solo lugares comprobados.

Guía deoperación

Al comprar un automóvil nuevo o usado, debe recordar su mantenimiento. Utilice el Manual del propietario del Honda Civic Híbrido para seleccionar el intervalo correcto de inspección o reemplazo. Este libro contiene toda la información útil sobre este coche. Incluye métodos de montaje o desmontaje, números de piezas y herramientas adecuadas.

En el pasado, podía comprar el manual del propietario si no lo tenía en su automóvil, pero hoy existe Internet, por lo que está disponible una simple descarga gratuita. Otro punto importante es cumplir con el mantenimiento programado del automóvil. Por ejemplo, las bujías deben cambiarse cada 30 000 kilómetros y el filtro de aire debe inspeccionarse cada 15 000 kilómetros. Por lo tanto, si repara su automóvil usted mismo, en el manual puede encontrar el nodo deseado y su descripción detallada. El Honda Civic Hybrid es un automóvil que requiere un mantenimiento regular con componentes de calidad.

¿Debería comprar este auto?

Muchos automovilistas se hacen esta pregunta al elegir su primer o próximo automóvil. Desafortunadamente, es imposible dar una respuesta definitiva a esta pregunta. Alguien apreciará la excelente maniobrabilidad, pero quedará insatisfecho con la dinámica, etc. En cualquier caso, antes de realizar una compra de este tipo, debe sopesar todo. "Honda Civic" es un gran auto con sus fortalezas y debilidades. No se considera extremadamente fiable, pero tampoco se puede decir nada malo de él. Pero el precio de un modelo híbrido es excesivamente alto. Tal vez sea estofactor afecta la demanda en Rusia.

Algunos datos sobre el Honda híbrido

El desarrollo de los coches híbridos depende totalmente del progreso eléctrico. En el Civic, todas las tecnologías se manifiestan perfectamente. Por ejemplo, en comparación con su predecesora, la octava generación cuenta con una disposición más compacta de los cables en el devanado del motor eléctrico y un aumento de la potencia del 50 % y del par del 110 %. Me gustaría decir algunas palabras sobre el chasis Honda. Esta es una suspensión clásica de tipo American MacPherson. Dirección de piñón y cremallera con dirección asistida en un Honda de gasolina y energía eléctrica en un híbrido. El sistema de frenado electrohidráulico es bastante complejo y requiere un mantenimiento regular. Pero los frenos hacen su trabajo al 100%.

Un poco sobre el interior del coche

Prestar atención al interior del coche es imprescindible. Después de todo, le guste o no es muy importante. En cuanto al híbrido, no hay diferencias especiales con el Civic 4D. Pero si miras más de cerca, todavía hay una diferencia. Por ejemplo, la ubicación del tablero es diferente. En la versión híbrida, es de dos niveles. Arriba está el velocímetro, el medidor de flujo de combustible y el combustible restante en el tanque. A continuación se muestra un tacómetro, nivel de batería e IMA. Los asientos están tapizados en cuero y el volante tiene controles multimedia y control de crucero. Hay un puerto USB en el reposabrazos, que a veces es muy escaso en muchos coches. Los asientos traseros se pueden plegar para aumentar la cantidad de espacio para el equipaje. En general, "Civic" justifica plenamente el título.hatchback clase C.

Resumir

En este artículo analizamos un gran automóvil japonés Honda Civic Hybrid. Las críticas de los automovilistas sobre él son en su mayoría positivas, aunque a veces también hay negativas. Pero en términos técnicos, el auto merece atención. El interior y el exterior son similares al modelo 4D, por lo que sus fans deberían apreciarlo. No debe esperar demasiado del automóvil, pero puede sorprender incluso a un automovilista experimentado. Excelente dinámica y nivel de confort. Funcionamiento fiable y motor económico. Honda gasta millones de dólares cada año en desarrollar los últimos sistemas de seguridad, tanto activos como pasivos, para que te sientas seguro en este auto. El coche es muy decente, pero el modelo híbrido es un poco caro.