"Honda-Stepvagon": reseñas de propietarios, especificaciones y fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

La minivan Honda-Stepvagon (las reseñas de los propietarios se encuentran a continuación) es un minibús familiar, cuya producción en serie se lleva a cabo desde 1996. Durante el período de producción, cinco generaciones del automóvil lograron salir. Todos ellos eran de alta calidad, rápidamente popularizados en el mercado mundial. Considere las características de cada uno de ellos, así como las reseñas de los propietarios.

Honda-Stepwagon en la primera generación

Este coche se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio. Este concepto fue creado a propósito para desarrollar una minivan familiar. El vehículo resultante combina fiabilidad, funcionalidad y practicidad. El minibús tiene capacidad para cinco u ocho personas. La amplitud y la comodidad de los asientos están garantizadas por el piso bajo y el techo alto. También se cambió la ubicación del motor, moviéndolo de debajo del asiento del conductor, montándolo según el esquema clásico.

La elección de un solo tipo de motor y transmisión permitió reducir el costo de un automóvil y el costo de su mantenimiento. como una fuerzala unidad es un "motor" de dos litros tipo B-20V, agregando con una transmisión automática para cuatro gamas. El automóvil en cuestión tiene tracción delantera o tracción total. En el segundo caso, el diseño incluye un sistema con un par de bombas. Transfirió el momento de torsión a las ruedas delanteras y, si no podían soportarlo, la fuerza también se dirigió a la tracción trasera.

En sus reseñas, los propietarios de Honda-Stepvagon de esta serie señalan que el chasis del minibús es bastante interesante. El conjunto frontal está equipado con elementos de configuración MacPherson, las palancas se colocan en la parte posterior. Posteriormente, muchos autos de esta marca fueron equipados con un diseño similar. Dado que el minibús tuvo un éxito inmediato entre la población, los diseñadores decidieron mejorar su equipamiento. Un año después, el auto recibió bolsas de aire, un sistema ABS y algunas otras opciones útiles.

Segunda generación

Las características y reseñas de los propietarios de "Honda-Stepvagon" se dan a continuación. Antes de los diseñadores era una tarea difícil, cómo mejorar el ya buen modelo. La introducción principal es un nuevo motor con el índice K-20A, que tiene un volumen similar a su predecesor, pero es más fuerte en 35 "caballos". Se reemplazó la correa de distribución por una cadena, se instaló un sistema VTEC para reducir el consumo de combustible.

Para 2003, apareció otro motor de 2.4 litros, que además agregó 30 Nm de torque a la minivan. Se agregó otra etapa al diseño de la caja de cambios. El chasis y la unidad no han cambiado. Aen el exterior, aparecieron formas de carrocería lisas. Entre las deficiencias, los propietarios del Honda-Stepvagon en sus revisiones señalan una suspensión rígida y una mala capacidad de campo traviesa en invierno, especialmente para las modificaciones de tracción delantera.

Características breves de la generación en cuestión:

• dimensiones totales - 4, 68/1, 72/1, 84 m;
• distancia al suelo - 16 cm;
• distancia entre ejes - 2,8 m;
• peso en vacío - 1,6 toneladas;
• consumo de combustible en modo combinado: 7,7 l/100 km;
• potencia - 160 cv pág.;
• tipo de tracción en las ruedas delanteras y "VD".

Tercera actualización

La próxima generación de Honda-Stepwagon, sobre la cual aprenderemos a continuación de los propietarios, se lanzó en 2005. En esta actuación, la minivan ha cambiado radicalmente. Obtuvo un par de puertas corredizas, como el Toyota Extreme y el Nissan Serena. La nueva versión se creó en una plataforma diferente, lo que hizo que el automóvil fuera más estrecho. Al mismo tiempo, la capacidad de la cabina se mantuvo igual.

La unidad de suspensión se hizo multibrazo en la parte trasera, una viga en la parte delantera, se acortó la longitud del automóvil. El centro de gravedad se bajó 40 milímetros, lo que permitió hacer un piso subestimado y mejorar el manejo a altas velocidades y al ingresar a las curvas. Los motores "migraron" de su predecesor. El variador en la transmisión es solo para modelos con tracción total.

La versión 4WD puede equiparse con una transmisión automática. Los comentarios de los propietarios de Honda-Stepvagon sugieren que el automóvil, junto con la practicidad y la confiabilidad, se ha vuelto único en el exterior. coche especificadoganó popularidad, al igual que sus predecesores, solo un año después de la presentación, se lanzaron alrededor de 10 millones de copias.

Parámetros:

• dimensiones (m) - 4, 63/1, 69/1, 77;
• distancia al suelo (cm) - 15, 5;
• distancia entre ejes (m) – 2, 85;
• peso en vacío (t) – 1, 63;
• potencia nominal (hp) – 162;
• consumo de gasolina en modo mixto (l/100 km) - 8, 3.

Cuarto rediseño

Esta generación es una mejora de la modificación anterior. La versión resultante ha crecido en longitud y altura con el mismo ancho. En esta generación, regresó el paquete Spada, con la parrilla del radiador y las ópticas originales. Debajo del capó, había una versión del motor con un volumen de 2,0 litros, como el R-20. La unidad confiable está equipada con un sistema de sincronización variable de válvulas, muestra una tracción decente a velocidades bajas y medias, pero no tiene un carácter tan deportivo. El "motor" se agrega con una transmisión automática clásica o un variador. El diseño puede ser tracción en las cuatro ruedas o tracción delantera, el consumo de combustible es de solo unos siete litros cada 100 km.

Como lo demuestran las reseñas de los propietarios del Honda-Stepvagon, el centro de gravedad más bajo tuvo un efecto positivo en la amplitud de la cabina y el manejo. El maletero también complace a los propietarios con su capacidad, si es necesario, se permite plegar los asientos en un nicho especial en el piso. La comodidad de una minivan está al más alto nivel, los desarrolladores han demostrado que pueden maximizar y sabiamenteusar espacio utilizable.

Actualizar

En 2012, se corrigió la apariencia del automóvil en cuestión mediante la instalación de una nueva parrilla, parachoques, llantas y ópticas traseras. Todos los paquetes incluyen una cámara de estacionamiento. Las actualizaciones realizadas permitieron mejorar las propiedades aerodinámicas de la carrocería, así como reducir el consumo de combustible en aproximadamente un 10%. Otros cambios incluyen una expansión de los colores de la carrocería, rediseñando los cinturones de seguridad de una versión de dos puntos a una configuración de tres puntos.

Opiniones de propietarios sobre Honda-Stepwagon 1, 5 (150 CV)

La quinta generación del minibús japonés se lanzó en 2015. Se han producido cambios tanto en el exterior del vehículo como en su parte técnica. En primer lugar, cabe destacar la aparición de un nuevo motor. El motor tiene un volumen de 1,5 litros, produce 150 "caballos", está equipado con una turbina.

Entre las características de la nueva unidad de potencia, los usuarios destacan la provisión de un par elevado a bajas revoluciones (no peor que la versión de 2,4 litros). Al mismo tiempo, el sistema VTEC reduce el consumo de combustible. El nuevo motor se agrega con variador, tracción total o tracción delantera. El automóvil en cuestión recibió el interior más espacioso y funcional entre todas las generaciones, lo cual es una de las principales ventajas de la camioneta.

Resultado

Hay muy pocas críticas negativas de los propietarios de Honda-Stepvagon, principalmente se refieren a la mala capacidad de campo a través y alto costo de los consumibles. Pero entre las ventajas, tradicionalmente se distinguen la tercera fila de "asientos" plegados en el piso, el diseño conveniente de la puerta trasera, así como la confiabilidad de todos los componentes y ensamblajes.