Additive SMT 2: opiniones de clientes, composición, tipos e instrucciones de uso

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

El mercado de productos químicos para automóviles está sobresaturado con una variedad de aditivos de aceite con propiedades útiles. Algunos productos están diseñados para mejorar el rendimiento del motor, otros limpiarán los depósitos de carbón y otros pueden curar defectos menores. Una de las ofertas del mercado es el aditivo SMT 2. Todavía hay muy pocas críticas al respecto, y los propietarios de automóviles no están seguros de que este no sea otro clon de Suprotec, que es famoso por su baja calidad.

¿Qué es SMT 2?

Este es un acondicionador de metal sintético. Le permite reducir significativamente la fricción, así como el desgaste en las partes del motor de combustión interna y la transmisión en comparación con el funcionamiento de las unidades con aceite puro. El aditivo puede extender significativamente la vida útil del automóvil. SMT 2 no contiene sustancias tóxicas, derivados del petróleo y es respetuoso con el medio ambiente.

El aditivo es un acondicionador antifricción degradable, no tóxico, producido sintéticamente y no inflamablepara metal Se agrega al aceite, pero el lubricante en este caso es solo un portador de la composición.

El SMT 2 debe su apariencia a los nuevos desarrollos en tribología o la ciencia de la fricción. El fabricante ha combinado en la composición todo lo mejor que se ha logrado en el estudio y tecnología de los compuestos antifricción. El líquido no contiene en su composición fotopolímeros de grafito, partículas de metales, cerámicas, ésteres.

Por lo tanto, el aditivo de aceite CMT 2 es seguro para los componentes del motor, el aceite y el medio ambiente. El producto se combina bien con todos los lubricantes y fluidos técnicos sin excepción. La composición no modifica en modo alguno las propiedades de los aceites, así como el volumen del líquido.

Propósito

El producto, según el fabricante, es necesario para reducir la fricción, así como para reducir la intensidad del desgaste de las piezas del motor. Su adición al aceite evita la aparición de rayaduras en los elementos de fricción. El CMT 2 puede aumentar su eficiencia cuando se expone a temperaturas elevadas, RPM o f alta de lubricación.

Solicitud

El fabricante en las instrucciones del aditivo SMT 2 indica las siguientes áreas de aplicación del medicamento. Entonces, para los automóviles de pasajeros, esta composición reducirá el consumo de aceite y combustible. El motor funcionará mucho más silencioso, el propietario gastará menos dinero en reparaciones de automóviles. La vida útil del motor de combustión interna y sus componentes y conjuntos individuales aumentará. La dinámica mejorará y los arranques en frío serán más fáciles.

Si agrega un aditivo al aceite de un camión, la composición puede reducir el consumocombustible, así como la temperatura de los elementos. Después de la aplicación, el nivel de ruido se reduce notablemente, la vida útil de los lubricantes para motores aumenta. Si se añade el aditivo CMT 2 al líquido de transmisión, mejora el funcionamiento general de la caja de cambios. Al transportar mercancías, la potencia del motor de la máquina aumenta.

Para motores de dos tiempos, el uso de SMT 2 puede alargar significativamente los ciclos de revisión. La potencia de la unidad de potencia aumenta, aumenta la frecuencia de rotación del cigüeñal. Reducción de la temperatura del motor, consumo de combustible, temperatura. Si la compresión es desigual o baja, mediante el uso del medicamento, el fabricante garantiza la restauración de la compresión al nivel de fábrica.

El aditivo también se recomienda para embarcaciones, motos acuáticas. En estas condiciones, el uso de fluido puede aumentar significativamente la vida útil general del motor. La composición protege las piezas del motor de la corrosión durante el almacenamiento del equipo. El estrés por calor del motor de combustión interna se reduce en los modos de carga completa, y aumenta la resistencia de las piezas del motor de combustión interna al rayado. El producto también es adecuado para motores de aviones pequeños.

Si las armas de ánima lisa y estriadas se tratan con el aditivo, la precisión del fuego aumenta, el desgaste y el calor disminuyen. Se reduce la intensidad del desgaste de las piezas móviles, se reduce considerablemente el riesgo de atasco de armas. Dicha aplicación está escrita en los foros en las revisiones del aditivo en el motor SMT 2.

En metalmecánica, esta composición mejora la resistencia al desgaste y mejora las propiedadesfilo de la herramienta de corte. Cuando se utiliza CMT 2 con cortadores HSS convencionales, es posible procesar acero inoxidable.

Características

El aditivo se puede utilizar en cualquier equipo. Pero es importante conocer un rasgo característico: la acción de este producto es estrictamente selectiva. Las revisiones del aditivo SMT 2 indican que solo se puede usar en ciertos casos.

Dependiendo del estado del motor del automóvil, la composición trabajará para eliminar el único problema importante: la fricción. Otra característica es el contenido de acondicionadores especiales para metales. Son diferentes de cualquier análogo existente y son resistentes al estrés térmico o mecánico.

Para activar el acondicionador de aire, se deben crear condiciones especiales: esta es la presión en el sistema y la temperatura. Cuando se implementen estos factores, el aditivo comenzará a funcionar y protegerá y reducirá la fricción en las piezas. Las moléculas comenzarán a funcionar cuando haya una mayor fricción.

¿Cuánto dura el aditivo?

Como resultado de las pruebas de laboratorio, se encontró que la duración es más larga que el período promedio de cambios de aceite del motor. La composición tiene un efecto residual. Pero para crear un margen de seguridad, los desarrolladores del medicamento recomiendan llenarlo con cada cambio de aceite. Las revisiones del aditivo CMT 2 lo confirman: los propietarios agregaron la mezcla con cada cambio de lubricante y obtuvieron un efecto positivo.

¿Afectaespecificaciones del aceite?

El producto fue creado originalmente con alta viscosidad. Pero la adición de un aditivo no tiene ningún efecto significativo ni en la estabilidad ni en el rendimiento de los aceites. El producto es completamente adsorbido por superficies metálicas que contienen hierro. Por lo tanto, no hay efecto sobre los lubricantes.

Mecanismo de trabajo

La base de aditivos es un componente innovador especial de TPF. Entra en funcionamiento a determinadas temperaturas, presiones y roces en la zona de superficies giratorias. Este componente inicia una serie de reacciones químicas acondicionadoras. Su peculiaridad radica en el hecho de que cuando TPF y el hierro interactúan, se crea una fuerte capa protectora con alta resistencia en la superficie de la pieza, que además la protege del desgaste.

Como resultado, se protege la fricción, se reduce el desgaste y aumenta la resistencia a las rozaduras. El proceso de creación de un recubrimiento sobre piezas metálicas se lleva a cabo de forma continua. La energía que solía gastarse en calefacción y destrucción ahora se usa para restaurar superficies. Se crea el efecto de la inutilidad.

Concentraciones recomendadas

Al analizar las revisiones e instrucciones del aditivo SMT 2, podemos distinguir las siguientes dosis del medicamento por aplicación. Por lo tanto, para motores de gasolina y diesel, se recomienda llenar 60 ml por 1 litro de aceite si se realiza el tratamiento por primera vez. En tiempos posteriores, puede usar ya 30 ml por 1 litro. También se recomienda agregar el medicamento al combustible: 20 ml por cada 100 litros de gasolina odiésel.

Para transmisiones mecánicas, los fabricantes recomiendan añadir 50 ml de aditivo por 1 litro de aceite de transmisión. Para transmisión automática: 15 ml por 1 litro de lubricante. La composición no se recomienda para diferenciales autoblocantes que funcionan según el principio de mayor fricción. Para motores de dos tiempos, 30 ml de CMT 2 por 1 litro de líquido es suficiente.

Reseñas

Si observamos las revisiones sobre el aditivo en el aceite SMT 2, los propietarios de automóviles afirman una disminución en el grado de desgaste del motor, una disminución en la toxicidad del escape y una disminución en el desgaste del aceite. Los conductores notan que el ruido del motor también se ha vuelto menos perceptible. Esto está confirmado por los resultados de las pruebas realizadas por publicaciones automotrices nacionales acreditadas.

Conclusión

En las revisiones del aditivo SMT 2, los propietarios escriben que la composición funciona. Pero debe comprender que con un desgaste significativo, la herramienta no ayudará. Pero para los motores más nuevos, definitivamente vale la pena usarlo como medida preventiva; de esta manera, puede extender significativamente la vida útil del motor. Si lo usa regularmente para prevenir el desgaste, estará satisfecho con el resultado.