Patinete Yamaha BWS 100

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

Los scooters han sido populares durante mucho tiempo. Los residentes de las megaciudades se enamoraron de ellos por su maniobrabilidad (es fácil evitar el atasco de tráfico más terrible en la carretera) y su pequeño tamaño (siempre hay un lugar para estacionar). Para los trabajadores rurales que no se ven afectados por el transporte público, este es un medio de transporte conveniente, económico y confiable. Scooter Yamaha BWS 100 ha encontrado durante mucho tiempo a sus muchos fanáticos entre esos y otros.

Confiable "japonés" fabricado en China

Hasta 2005, la producción de este modelo era solo en Japón. Ahora la Yamaha BWS 100 se ensambla en fábricas chinas. Sin embargo, esto no disminuyó la popularidad del modelo. Los motores y carburadores taiwaneses Mikuni son igual de económicos, fiables y fáciles de mantener. Y para el resto de los componentes y ensamblajes del scooter, solo se utilizan componentes de alta calidad de fabricantes probados.

El asiento cómodo y la potencia suficiente del motor le permiten moverse en él con bastante confianza tanto cuando viaja por la ciudad como en condiciones todoterreno ligeras.

Razón de la popularidad

El modelo Yamaha BWS 100 apareció en el mercado de scooters allá por 1998. Durante una historia tan larga de su existencia, el "hígado largo" no solo ha sufrido numerosos cambios, sino que también ha adquiridoinvariable en tales casos, la fiabilidad y elaboración del diseño en todos los detalles y bagatelas. Las piezas para este scooter están disponibles tanto en precio como en variedad de fabricantes. Si lo desea, es fácil adquirir productos originales. Las copias de fabricantes conocidos también han inundado las tiendas durante tanto tiempo en el mercado.

Al desarrollar este modelo, inicialmente se tomaron como base los indicadores y deseos populares de los consumidores:

• diseño de asiento doble y suficiente capacidad de carga;
• fácil de administrar;
• distancia entre ejes y distancia al suelo suficientemente grandes;
• buena cruz.

El cumplimiento de todas estas condiciones ha atraído la atención de los compradores, cuyo número no disminuye hoy.

Especificaciones de Yamaha BWS 100

En términos de características técnicas, "Yamaha BVS" no es inferior a sus "compañeros de clase" de Suzuki o Honda. El scooter está equipado con un motor monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire (101 cm³ y 11 CV).

La carga máxima de 160 kg permite que hasta dos adultos se desplacen cómodamente sobre ella. La distancia al suelo (119 mm) y las llantas de 10 pulgadas con neumáticos de perfil alto son una combinación suficiente para superar los bordillos de la ciudad o los pequeños baches en las carreteras rurales.

Con la velocidad máxima (85 km/h) declarada por el fabricante, puede sentirse seguro incluso en el tráfico intenso (dentro de la ciudad),incluso en un camino rural. Un depósito de combustible con una capacidad de 5,7 litros (con un consumo medio de 3,5-3,8 litros cada 100 km) proporciona a este "bebé" una autonomía y un "alcance" envidiables en una gasolinera.

El asiento es bastante ergonómico y cómodo, además hay un compartimento debajo del mismo, donde puedes poner fácilmente un casco de tamaño completo.

Tuning Yamaha BWS 100

Cualquier propietario de motocicletas quiere que su "amigo de dos ruedas" se vea elegante e individual. Ahora en el mercado hay una gran cantidad de accesorios para la afinación externa más sencilla del Yamaha BWS 100, que no requiere formación técnica especial:

• espejos retrovisores de varias formas;
• manillar en varios colores;
• indicadores de dirección del diseño original;
• almohadillas laterales traseras;
• carenado delantero con faros integrados, etc.

Bueno, los "pilotos" avanzados e inteligentes (especialmente aquellos que tienen una Yamaha, no el primer scooter) se dedican a la puesta a punto técnica para mejorar la dinámica de aceleración, la potencia máxima y otros indicadores técnicos. Algunos, incluso perdiendo la garantía del fabricante, inmediatamente (antes del rodaje y de la primera ITV) cambian el variador de serie por un kit Malossi Multivar 2000 o Top Racing MV1.

Aquellos que no están satisfechos con el sistema de inyección de combustible, en lugar del carburador VM16SS original de Mikuni, lo instalan en el scooter PHBG de Dellorto.

Sustitución del sistema de escape estándar porLas elegantes piezas cromadas de Tecnigas o Turbo Kit no solo aceleran el "arranque desde un lugar", sino que también aumentan significativamente la apariencia atractiva del scooter.

En general, el campo de actividad de los aficionados al tuning de su "Yamaha BVS" es amplio y variado. Y no es difícil overclockearlo para "tejer" y más (con ciertas habilidades técnicas e inversiones apropiadas).