2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12
La barra estabilizadora del automóvil es un elemento de suspensión. Sirve para reducir el balanceo del coche en las curvas, lo que en última instancia repercute en la seguridad, el manejo y un uso más suave tanto de la suspensión como de todos los repuestos en general. También hay una barra estabilizadora, que está sometida a una tensión considerable, por lo que debe sustituirse con frecuencia. Según sus características de diseño, estos elementos son asimétricos, aptos solo para un lado de la suspensión (derecho o izquierdo), y simétricos, aplicados simultáneamente en ambos lados. Además, la diferencia puede estar en su ubicación, así como en las dimensiones lineales, que se miden entre los centros de los semiejes.
Señales de mal funcionamiento
Las razones por las que fallan los puntales y otras piezas de la suspensión son siempre obvias. El principal es la mala calidad de las carreteras, quepuede destruir dispositivos incluso de los fabricantes más famosos. Pero los siguientes síntomas también son característicos de los problemas con los bujes, por lo que se requiere una prueba independiente adicional o se envía el automóvil a un servicio donde los especialistas realizarán un diagnóstico profesional.
Síntomas de problemas emergentes:
- el coche se balancea al frenar y en las curvas;
- aumento del desplazamiento del coche;
- el movimiento se vuelve inestable y se desplaza hacia un lado.
Cómo detectar problemas de bastidores
Las ruedas deben girarse lo más posible hacia la izquierda y hacia la derecha. En el neumático de la rueda, después de eso, debe agarrar el estante con la mano. Después de movimientos vigorosos con la aplicación de la máxima fuerza, tire de él en diferentes direcciones. Cuando aparecen golpes, contragolpes, es seguro decir que algo anda claramente mal con el estante. Hay que tener en cuenta que las cargas que caen sobre él son mucho mayores cuando el coche está en movimiento que cuando se prueba a mano. Por lo tanto, cualquier desviación mínima de la norma indica que es necesario reemplazar el enlace estabilizador.
El segundo método requiere un hoyo. Se desenrosca la tuerca inferior y se suelta la cremallera. A continuación, la pieza se comprueba en varias direcciones. Si las bisagras se mueven casi sin resistencia, libremente y se escuchan golpes, significa que se debe reemplazar el enlace estabilizador. La segunda parte se puede comprobar sin aflojar la tuerca. para este cochebalancea la barra estabilizadora en un plano vertical. Si se escucha un golpe característico, entonces debe ser reemplazado.
El enlace del estabilizador puede verificarse mediante otro método que requiere un orificio y un asistente. Una persona balancea el auto en un plano horizontal, y la otra está en el hoyo y mantiene su dedo pegado a la bisagra. En este caso, el enlace del estabilizador no se verifica con el sonido, sino con el tacto.
Es necesario comprender que cualquier problema relacionado con la suspensión puede tener consecuencias tristes. Si el diagnóstico no se lleva a cabo a tiempo, y el estabilizador delantero o trasero está defectuoso, son posibles varias situaciones en la carretera, incluido un accidente.
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