2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12
Actualmente, las denominadas máquinas de tipo KDM (combined road machine), que se construyen sobre la base de un chasis de camión desnudo o se colocan directamente en una caja plana o plegable de serie estándar, se han vuelto populares para la limpieza de carreteras. La ventaja de esta técnica es su versatilidad, que elimina el tiempo de inactividad de la máquina durante las diferentes temporadas. Todos los vehículos comunales se pueden utilizar como medio de extinción de incendios (por ejemplo, en áreas boscosas).
Datos generales
El chasis principal para la creación de tales máquinas fueron los camiones de la planta de Kama y la planta de Likhachev. Tras el cese de la producción de vehículos ZIL, el camión Tatar se convirtió en el principal chasis doméstico para grandes vehículos municipales.
El KDM basado en KAMAZ se crea sobre la base de un chasis de camión convencional con un volquete extendido y está diseñado para limpiar y mantener la superficie de las carreteras pavimentadas en cualquier época del año. Para hacer esto, la máquina está equipada con todo el equipo necesario, cuyo control se muestra enpanel de control separado ubicado en la cabina del conductor. La producción de tales instalaciones se lleva a cabo en la empresa PK "Yaroslavich", Mtsensk y Arzamas plantas "Kommash" y varias otras empresas. En la fabricación de KDM basado en KamAZ-65115, el motor principal y la transmisión de la máquina permanecen sin cambios. El camión usa un motor diesel de ocho cilindros y 280 caballos de fuerza y una transmisión manual.
Variante de Yaroslavsky
La unidad principal de la máquina de revelado Yaroslavich, modelo KDM-7615, es el esparcidor de mezcla, que se instala directamente en el piso del cuerpo plegable. Dado que las mezclas se realizan a base de diversas sales, el cuerpo esparcidor debe ser resistente a sus efectos. Por lo tanto, está hecho de chapa de acero inoxidable suficientemente gruesa (unos 3 mm). El aumento en el costo del diseño se compensa con la larga vida útil del producto. El volumen interno de la tolva de mezcla en el KDM basado en KamAZ es de aproximadamente 8,3 metros cúbicos.
Opcionalmente, la tolva puede estar hecha de acero común y revestida en la parte superior con una pintura especial a base de poliuretano. Este diseño es ligeramente inferior en términos de resistencia a la corrosión al descrito anteriormente, pero es mucho más económico. Al mismo tiempo, la unidad de esparcimiento sigue siendo de acero inoxidable.
En verano, la máquina se puede utilizar para lavar carreteras y limpiarlas con cepillos especiales que se incluyen en el equipo. El suministro de agua se almacena en tanques de plástico extraíbles y es de hasta 10.000 litros. Distancia máxima de suministro de agua - hasta 18metros.
Coches de Arzamas
Este tipo de máquina se denomina KO-829B y se fabrica sobre el chasis 65115. Todo el equipo se fija al bastidor del automóvil a través de un bastidor auxiliar especial. Consta de un depósito para 14.000 litros de agua, dos depósitos adicionales de plástico de 6.000 litros cada uno y una tolva de mezcla que puede contener hasta 9,5 metros cúbicos de arena. Opcionalmente, se pueden instalar tanques del sistema de humidificación, que pueden contener 2080 litros de líquido. Todos los elementos importantes del sistema de distribución de arena están hechos de acero inoxidable.
El peso máximo de la instalación alcanza las 25 toneladas. A pesar de esto, las características dinámicas y técnicas del KDM basado en KamAZ-65115 se mantienen en un nivel bastante aceptable para el ritmo de tráfico urbano. Por ejemplo, el ancho de esparcimiento de la mezcla alcanza los 10 metros, lo que es suficiente para cubrir la mayoría de las carreteras en una sola pasada de la máquina. Al mismo tiempo, el lavado se puede realizar a una distancia de hasta 20 metros del automóvil, lo que permite limpiar aceras y fachadas de edificios.
Mtsensk variante de KDM
Esta máquina se denomina KO-823 y se puede producir en varias versiones. Según la variante, el chasis está equipado con equipamiento para:
- Esparciendo arena.
- Regar el camino.
- Limpieza de la superficie de la carretera con arado y cepillo.
Una característica de la máquina KO-823 es un accionamiento especial del conjunto del cepillo, que amortigua las oscilaciones verticales que se producende superficies de carreteras irregulares.
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