Minsk R250 es el rey de las motos bielorrusas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

El tiempo corre hacia adelante, el mundo de la tecnología de motocicletas tampoco se detiene. Permítanme presentarles el nuevo producto de la fábrica de motocicletas bielorrusa: Minsk R250. Es una copia exacta de la Megelli 250R, solo se han cambiado las pegatinas por unas nuevas.

Cuando se habla de Megelli, se trata de un producto de la industria británica de motocicletas. Las unidades originales están diseñadas y fabricadas en Europa y ensambladas en Asia. En términos generales, la motocicleta número 250 se vende en todo el mundo bajo la marca Megelli. Se ensambla en China, utilizando repuestos taiwaneses. Bielorrusia también ha lanzado la producción de este tipo de motocicletas para su mercado.

Los representantes de Minsk-Moto anunciaron que esta bicicleta se venderá en algunos países con la marca Minsk y en otros con la marca Megelli.

La gemela de Megeli

Minsk R250 en realidad no es diferente de su compañera Megelli 250. Lo bueno aquí es que por un precio de $3700 en los países de la CEI puedes comprar la misma motocicleta que en Europa, por ejemplo, por $5000.

Solo asustan los tamaños de neumáticos, en los que puede ser peligroso correr a todas las velocidades. También puede encontrar fallas en la ergonomía, especialmente en los clips en el tanque. Pero lo primero es lo primero.

¡Cuidado con el agresor en el camino!

La motocicleta Minsk R250 tiene un chasis rígido, lo que la caracteriza como una unidad que se comporta agresivamente en las curvas. Después de todo, fue recolectado por los bielorrusos, no por los chinos. La única pena es que no modernizaron el R250 Minsk, solo copiaron todas las deficiencias del original.

Sin embargo, el chasis rígido, que consiste en una "jaula" de acero y un péndulo espacial de aluminio, hace que la motocicleta sea un verdadero agresor cuando se conduce. Se mantiene firme y parece una verdadera bicicleta japonesa. El asiento es duro e incómodo, lo que reduce significativamente su autoridad. La principal queja en ergonomía son los bordes puntiagudos del carenado, que resultan incómodos para las rodillas. ¿Tal vez es solo para ciclistas altos?

Minsk La R 250 tiene una horquilla no ajustable y está equipada con un monoamortiguador FastAce taiwanés. Todo funciona bien, al menos funcionó cuando se probó en la pista.

La motocicleta no se sacude ni se balancea. Sin embargo, al conducir en todoterreno ruso, puede causar inconvenientes para un ciclista: golpes tangibles en el "quinto punto" y las manos. Los clips que quedan de la Megelli 250R realmente no interfieren en la pista. Sin embargo, en los atascos y atascos de la ciudad, es posible que no estén del todo fuera de lugar (con un giro constante del volante en una dirección u otra). Pero este problema se resuelve fácilmente. Basta con instalar clips cortos.

Sportbike Minsk R250 tiene buenos frenos con líneas reforzadas y discos lobulados. Las pinzas trabajan duro y no tanto.armoniosamente, como, por ejemplo, de Brembo. Pero no debemos olvidar que esto no es una Ducati o una Honda para ti.

Esta motocicleta, por supuesto, no se compra para andar por el pueblo a una velocidad de "tortuga" de 60 km/h. Por lo tanto, vale la pena ponerle estrictamente neumáticos de un rango de precios más alto. Esto no solo aumentará la seguridad de la unidad, sino que también le dará al motociclista la confianza para conducir.

¿Qué decir? La moto fue un éxito, teniendo en cuenta su precio. Por lo tanto, no debe mirar estrictamente las deficiencias de la bicicleta. Son pocos, se compensan con el mismo costo de dicho equipo.