Minibuses, todas las marcas y modelos de minibuses rusos y soviéticos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

Todas las principales marcas de automóviles tienen varias líneas de productos. Uno de ellos son los minibuses. Todas las marcas o modelos de esta línea tienen diferente capacidad de carga, número de asientos, longitud de la carrocería y tipo de aplicación, pero todos tienen una cosa en común: son autobuses pequeños, vehículos para el transporte de personas.

Marcas y modelos

Las marcas no se escriben por casualidad; tomemos, por ejemplo, la marca Toyota. Todo el mundo ha visto el Toyota Hiace. Pero esta marca tiene varios tipos.

Al mismo tiempo, la propia marca cuenta con varias marcas relacionadas con la línea de minibuses.

Las imágenes de arriba muestran un minibús japonés. Si hablamos de minibuses occidentales, todas las marcas, sus precios suelen consistir en el precio en el mercado alemán y el precio de conducir aquí. Si el propio propietario puede adelantar al automóvil, el precio no será mucho más bajo que el precio en Rusia. Esto requerirá costos, pero la suma de los costos + el precio del autobús vale la pena. Esto, por supuesto, no se trata de los nuevos, sino de los anteriores.usado, pero usado allí - en las carreteras del oeste.

Minibuses soviéticos (rusos)

Los fabricantes de automóviles soviéticos no se ocupaban de los minibuses como tales. VAZ, GAZ y otros fabricantes produjeron solo automóviles o camiones, automóviles. Solo había una planta, o mejor dicho, ni siquiera una planta: una fábrica que crea cascos en un chasis de gas. Todos vieron sus autos. Alguien se puso a trabajar en esto, alguien a estudiar, alguien trabajó. Creo que esa palabra "fábrica" ya le ha dado impulso a los recuerdos. Agreguemos aquí la palabra "auto", luego redúzcala a la primera letra … Y obtendremos el nombre de la fábrica que produjo exclusivamente minibuses. Todas las marcas o modelos (especialmente los primeros) de esta fábrica tenían el logotipo de Letonia en el capó, y más tarde RAF, la fábrica de automóviles de Riga.

Lo que es más interesante, no había un solo edificio en Riga, pero toda la producción soviética masiva funcionaba en el territorio del ahora poder soberano.

La fábrica ha trabajado durante muchos años y, además de los minibuses ordinarios, produjo muchos modelos especiales.

Parte de la producción se exportó a Hungría, la República Checa, Bulgaria, pero casi todos los minibuses de la era soviética eran RAF y, en consecuencia, en un momento salieron de las puertas de uno de los talleres de esta fábrica. Con la mayoría de los nodos de varios modelos GAZ, los autos tenían buen manejo, facilidad de mantenimiento y otras características inherentes al Volga, hasta las tapas de las ruedas del Volga Gas 21. También había superposiciones. Si, entre otrosLas características heredadas de GAZ se pueden llamar voracidad de combustible, que distingue a todos los minibuses de la RAF. Todas las marcas se distinguen por un mayor consumo de combustible, pero algunos desarrollos especiales de la RAF consumieron mucho más que sus contrapartes. Sin embargo, si recordamos que todos los automóviles de esta clase estaban en el balance de las empresas estatales, entonces esta deficiencia no puede considerarse significativa.

Los Rafiks ahora han sido reemplazados con éxito por GAZelles, Sables u otras marcas extranjeras. El GAZelle se desarrolló originalmente como un camión pequeño, pero el desarrollo resultó ser tan exitoso que, después del automóvil de plataforma habitual, se realizaron otras modificaciones, con el relleno habitual del GAZelle, pero con una carrocería diferente. Una de estas soluciones fueron los minibuses modernos.

Situación actual

Los nuevos minibuses en Rusia no tienen menos demanda que antes RAFiki. Muchos transportistas usan solo soluciones extranjeras, pero GAZelles, y especialmente diseños con techos altos, también se usan con éxito. Por cierto, si en el pasado, un taxi de ruta fija, sin embargo, como uno regular, no se usaba con más frecuencia que los autobuses u otro transporte público, según las estadísticas modernas, hay ciudades en Rusia donde más del 80% del flujo de pasajeros es transportado por microbuses.

Todas las marcas, precios

Los nuevos modelos siguen siendo populares, y digamos, en Moscú, el precio de un minibús Mercedes será de 2 millones. Si hay un deseo y una oportunidad, se puede tomar un autobús en otras ciudades regionales, yluego regreso a Moscú (si esto último es necesario). Así que el precio puede ser más barato. El precio de Wv, también en Moscú, puede comenzar desde 4 millones. Al mismo tiempo, las gacelas estándar automáticas rusas costarán naturalmente menos.

GAZ, como otro fabricante, está interesado en comprar sus productos, por lo que fija precios bajos para sus minibuses. Todas las marcas, precios y características se pueden ver en la siguiente tabla.

Por supuesto, estos no son todos los modelos, pero estamos hablando de minibuses (precios, nuevos modelos).

Conclusión

No es posible considerar todas las marcas de automóviles en un artículo breve. Pero describimos las marcas soviéticas y luego las rusas que producen minibuses. No es necesario considerar todas las marcas: si el modelo tiene éxito, simplemente se procesa, finaliza y se fabrica un nuevo automóvil. Pero tal vez eso es correcto. Reinventar la rueda es aburrido….