2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:14
Chevrolet Spark es un automóvil pequeño, compacto y subcompacto para viajes por la ciudad. Producido desde 1998 hasta la actualidad en muchos países del mundo. A pesar de su tamaño y clase, tiene unas características técnicas bastante buenas y un diseño atractivo. Agregue a eso el bajo consumo de combustible, el bajo mantenimiento y el bajo costo que hicieron que el Spark fuera tan popular.
Historial del coche
Vale la pena decir de inmediato que Chevrolet Spark es uno de los nombres menores de la primera generación del automóvil Daewoo Matiz. Sí, por extraño que suene, Spark toma su historia de Matiz. No hay diferencia, excepto por los nombres de estos autos: diseño, interior, motores, etc., todo es completamente igual. La chispa de la primera generación en la parte trasera del M100/150 se produjo entre 1998 y 2005. e incluso logró sobrevivir a un rediseño, que se refería principalmente a la apariencia.
De 2005 a 2009 (y en algunos países individuales hasta el día de hoy) comenzó a producirse la segunda generación (M200 / 250) de Sparks. De hecho, seguía siendo el mismo Daewoo Matiz de la segunda generación, solo que con un nombre diferente. A diferencia del modelo anterior, el nuevo ha cambiado significativamente su apariencia, que se ha vuelto más atractiva. Además, las transformaciones afectaron el interior, el chasis y algunos motores. No ha habido cambios importantes.
En general, el nuevo coche se vendió bastante bien y consiguió afianzarse en el mercado europeo con muy buena reputación.
Desde 2009, se realizó una presentación del Chevrolet Spark (M300) de tercera generación en uno de los concesionarios de automóviles, que se basó en el concepto Chevrolet Beat de 2007. El coche ha cambiado drásticamente en apariencia. Se ha vuelto un poco más grande y más moderno en apariencia. Los motores, el chasis, el interior y mucho más se han actualizado. En general, el automóvil recibió muchos comentarios positivos, lo que le permitió seguir desarrollándose. Por cierto, la tercera generación de Chevrolet Spark es la tercera generación de Daewoo Matiz, que no se vendió oficialmente en Rusia.
En 2015 tuvo lugar la presentación de la 4ª generación de Spark en Nueva York. El automóvil estaba equipado con muchas innovaciones interesantes, incluido el sistema operativo Android. En Rusia, lamentablemente, este modelo aún no se vende, ya que GM ha detenido las entregas de sus automóviles a nuestro país.
Apariencia
Externamente, el Chevrolet Spark de tercera generación luce bastante atractivo. pequeñadimensiones, formas cuidadas, bordes claramente definidos: todo esto en conjunto le da un toque ligeramente deportivo al automóvil.
Si miras el auto desde el frente, puedes notar inmediatamente los grandes faros "depredadores". Entre ellos se encuentra una parrilla del radiador, que también está dividida en dos partes por una tira del parachoques con el logo del fabricante. También a lo largo de los bordes de la parrilla se destaca con inserciones cromadas, lo que sin duda le da un poco de estilo al auto. En la parte inferior del parachoques delantero, puede ver una gran entrada de aire en el medio y "alcobas" con luces antiniebla a lo largo de los bordes.
Detrás se puede ver una tapa del maletero relativamente pequeña. Encima hay un pequeño spoiler. También vale la pena señalar las luces LED traseras: son grandes y tienen una forma casi idéntica a los faros. El paragolpes trasero no destaca mucho excepto por el tubo de escape y algunos bordes afilados.
En el techo del automóvil hay rieles de techo y una antena. Un momento interesante con las puertas. En la parte delantera, las manijas están ubicadas en un lugar estándar, pero en la parte trasera no son visibles. Puede parecer que no existen, pero no lo son. Las manijas de las puertas traseras están ubicadas en la parte superior, al lado del vidrio.
Características
Ahora sí vale la pena hablar de las características del Chevrolet Spark. Solo 3 partes son de mayor interés aquí: motores, cajas de cambios y chasis. Consideremos cada uno de estos parámetros por separado.
Motores
Elección de motores para este modelono muy grandes, y para ser más precisos, escasas. En total, los clientes tenían a su disposición modelos con motores de litro y de 1,2 litros.
Chevrolet Spark con un motor de 1 litro, tenía una potencia de 67 hp. Con. y aceleraba a 100 km/h en 17,5 segundos. La velocidad máxima al mismo tiempo fue de 143 km / h. Por tipo de construcción, se trata de un motor convencional de 4 cilindros en línea con disposición transversal.
El segundo motor de 1.2 litros tenía una potencia de 84 hp. s., lo que permitió que el automóvil acelerara a cientos en 12.1 segundos. La velocidad máxima estaba limitada a 164 km/h. El tipo de estructura es exactamente el mismo que el de la unidad anterior.
Respecto al gasto. Un motor de litro en modo ciudad consume unos 8-8,5 litros y 5 en carretera. Para un motor de 1,2 litros, estas cifras son ligeramente inferiores: 6,5 litros en ciudad y 4,0–4,2 en carretera.
Punto de control
Ahora sobre las cajas de cambios. En total, se instalaron dos tipos de cajas de cambios en el Sparky: mecánica y automática. En la cuarta generación, también se agregó un "robot", pero el automóvil no está a la venta con nosotros, como se mencionó anteriormente. La manual tiene 5 velocidades, mientras que la automática tiene solo 4.
De los problemas, solo se puede señalar uno: con el tiempo, en la mecánica de 1-2 marchas, se vuelve un poco difícil cambiar, a veces incluso con un "crujido". Todo se trata de manera bastante simple. Primero: debe cambiar el aceite, es deseable que sea lo más delgado posible (puede tomar aceite de transmisión automática). En segundo lugar, definitivamente debe ajustar los cables.
Chasis
Bueno, yCompletando el estudio de las características técnicas del Chevrolet Spark, vale la pena decir algunas palabras sobre la suspensión y el chasis. En principio, todo es extremadamente simple aquí. La parte delantera es de suspensión independiente con puntales McPherson. Detrás - semi-independiente con barra de torsión.
En términos de dinámica, el automóvil no tiene problemas: todas las maniobras, especialmente durante las horas pico, son fáciles de realizar. Los hoyos y las irregularidades se "tragan", los amortiguadores funcionan muy bien. En términos de resistencia al desgaste, cada 40-45 mil km es necesario cambiar las cremalleras y los amortiguadores cada 65 mil km.
Reseñas
Los comentarios sobre el modelo en la mayoría de los casos son positivos. Los propietarios notan el tamaño pequeño del automóvil, la buena visibilidad, la maniobrabilidad, la comodidad en la cabina, etc. Sin embargo, todavía hay desventajas. El primer inconveniente del Chevrolet Spark son las piezas de repuesto. A pesar de que la mayoría de los consumibles de Matiz encajan aquí, algunas partes tendrán que pagar bien, especialmente con las reparaciones. La segunda desventaja es la baja potencia del motor. Los propietarios notan que en la carretera y especialmente cuando se conduce cuesta arriba, el motor tiene un tiempo muy difícil. El tercer inconveniente es el pequeño volumen del maletero. Por ejemplo, un cochecito de bebé plegado no se puede poner en el maletero.
Además, se pueden notar las pequeñas cosas que no son una distancia al suelo demasiado alta, por lo que existe el riesgo de enganchar el bordillo del parachoques y un alto consumo de combustible para un automóvil pequeño.
Coste
En cuanto al costo, encontrar un automóvil nuevo en los concesionarios de automóviles es bastante problemático, pero aún es posible. El costo mínimo estará en la región de 350-400 mil rublos.rublos.
En el mercado secundario todo es mucho más sencillo. Hay un montón de coches a la venta. El precio promedio tampoco es muy diferente: 340-380 mil rublos para el modelo de 2011-2013.
Además, los modelos de segunda generación, 2005-2009, también están a la venta. Son, en consecuencia, más baratos. El precio promedio varía de 190 mil a 200 mil rublos. Por supuesto, puede encontrar opciones aún más baratas, pero lo más probable es que requieran demasiada inversión.
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