Porsche 959: el coche de carreras alemán más popular de los años 80

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:19

Porsche 959 es un automóvil deportivo producido por una de las empresas alemanas más famosas. Un hecho interesante: la producción de uno de esos automóviles solía costarle a la empresa el doble que, de hecho, el precio del automóvil por el que la gente lo compraba. Bueno, este no es el único dato interesante sobre esta empresa, por lo que también vale la pena mencionar los demás.

Datos interesantes

Entonces, como se mencionó anteriormente, el costo real del Porsche 959 debería haber sido el doble que el que se instaló en él. Ni siquiera es necesario ser un experto para calcular: el lanzamiento de este modelo de la empresa, de hecho, no trajo ningún beneficio financiero. Sin embargo, a pesar de este hecho, el modelo 959 actualizó significativamente la imagen de la preocupación. El Porsche 959 fue el coche que ganó las 24 Horas de Le Mans y el rally París-Dakar. Por lo tanto, repuso el tesoro de los logros de la marca. Y además de esto, se ganó el cariño y el reconocimiento de miles de personas en todo el mundo. Este carroes el coche más avanzado y tecnológicamente avanzado de todos los que se publicaron en la década de los ochenta. Varias publicaciones escribieron sobre él. Por ejemplo, en Sports Car International lo nombraron el mejor deportivo de los 80, y en Auto, Moto und Sport escribieron que fue el mejor Porsche de todos los tiempos. Así que el concepto resultó no ser tan gratuito.

Iniciar lanzamiento

Vale la pena contar cómo empezó a aparecer este Porsche. La historia de la marca es bastante interesante, por lo que definitivamente se debe tocar este tema.

Entonces, por primera vez este modelo apareció al mundo en 1983. Fue entonces, en Frankfurt, cuando se presentó este coche. En ese momento, este concepto era un prototipo del coche de rally del Grupo B. Se rumoreaba que el modelo no tenía futuro. Hubo muchos desacuerdos, que se referían principalmente a las características técnicas. Y muchos críticos no vieron ningún sentido en lanzar una máquina así.

Sin embargo, el proyecto fue aprobado. Y dos años después, apareció ante el mundo el Porsche 959 de serie, y ya era una sensación.

Apariencia

La revisión del Porsche 959 debe comenzar con una descripción de su apariencia. La imagen del coche fue creada por Luigi Colani. Este es el mismo diseñador que más tarde participó en el Corvette. En general, el automóvil resultó ser específico, para un aficionado. Pero el hecho de que ella atraiga la atención es un hecho. Muchos encuentran similitudes con el Porsche 911 en la apariencia del modelo. Sin embargo, si miras de cerca, puedes entender que este no es el caso. A pesar de la gran cantidad de coincidencias con la imagen, resultó la versión 959.original. Ningún otro coche ha tenido una carrocería como esta.

La tarea principal del nuevo modelo era participar en el rally. Por lo tanto, los diseñadores se centraron en la aerodinámica, creando una carrocería más aerodinámica. Debido a esto, fue posible privar al modelo de esquinas afiladas y otros detalles que sobresalían de la superficie. Además del parachoques delantero, decorado con una potente entrada de aire, el automóvil cuenta con una gran cantidad de pequeños orificios de ventilación diferentes. Están ubicados a los lados y contribuyen a un enfriamiento adicional del motor (esta función es especialmente útil cuando el automóvil se conduce en modo extremo). Los diseñadores también decidieron agregar un gran alerón trasero. Todo esto hizo que el diseño fuera muy funcional. Sin embargo, el auto resultó ser "musculoso". Con su apariencia, insinuó a los compradores potenciales características técnicas serias. Bueno, ese es un tema aparte.

Rendimiento y prestaciones del Porsche 959

Este automóvil Porsche está equipado con un motor de 6 cilindros y 3,5 litros, que los fabricantes han creado teniendo en cuenta todas las tradiciones de la empresa. Sin embargo, debido al concepto seguido (que era crear un modelo de carreras), hubo que hacer algunos ajustes.

La unidad de potencia del modelo se eligió teniendo en cuenta ciertos requisitos de la FIA. Aún así, el coche estaba preparado para participar en el grupo B, que era famoso por su potencia y fuerza. Era necesario hacer que el motor no tuviera más de 4 litros de volumen. O 2,85 litros, con turbocompresor. Los desarrolladores decidieronelige la segunda opción. Tomaron prestado un motor de 6 cilindros de un Porsche de carreras.

El motor funcionaba con una mecánica de 6 velocidades, que se combinó con éxito con un embrague electrónico. La suspensión también resultó ser decente: le permitía ajustar la holgura y podía cambiar de modo (había un deportivo, intermedio y normal).

El auto se inscribió por primera vez en un rally en 1985, pero desafortunadamente no se lograron victorias. Los ingenieros tomaron esto en cuenta. Y en 1986, presentaron al público un Porsche actualizado con un motor de 600 caballos de fuerza y turbocompresor doble. Como resultado, el equipo Porsche obtuvo el primer lugar.

Ventas

Curiosamente, este modelo nunca se vendió en los EE. UU. La empresa simplemente no quería presentárselo a los estadounidenses. No fue rentable. Y en Europa había suficientes compradores potenciales. Por cierto, se planeó lanzar 200 piezas (en serie). El modelo era increíblemente caro en ese momento, un poco menos de 300 mil dólares. Luego, por el precio, muchos compararon el Porsche con el famoso Ferrari F40. Costaba un poco más y era un competidor directo del Porsche 959.