Motorcycle Patron Sport 250: unidad procedente de China

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24

Para muchos entusiastas y conocedores de las motocicletas, la frase "sportbike china" parece impensable. Sin embargo, últimamente todavía hay que creerlo, ya que las características externas y el precio corresponden a la clase deportiva.

Especificaciones de la Patron Sport 250

Es este modelo el que actualmente representa el logro de los diseñadores chinos en el campo de las motocicletas deportivas. El motor de la unidad es un monocilíndrico de cuatro tiempos. El enfriamiento se realiza por vía aire-aceite. El motor estaba equipado con un eje bien equilibrado, así como un arranque eléctrico y una caja de cambios de cinco velocidades. Las llantas de este monstruo son de 17 pulgadas y están equipadas con frenos de disco. La pequeña desventaja es que la configuración de la suspensión en el Patron Sport 250 no es excelente. El peso de esta máquina es de solo 138 kg. Potencia 15,6 l. Con. a 7500 mil rpm.

Resumen del modelo

A primera vista, la creación de la conocida empresa Shineray resultó ser bastante buena en cuanto a sus parámetros. Sin embargo, el problema es que las características técnicas de la Patron Sport 250pálido en comparación con las muchas deficiencias que tiene esta bicicleta. Quizás valga la pena comenzar con el hecho de que el pie para el pedal del freno es solo una pequeña barra de acero, lo cual no es muy conveniente. El ancho del puente superior, junto con el volante, también resultó ser demasiado grande y es de 810 mm. El marco principal de esta motocicleta es completamente de acero con distintos elementos de acero. La pequeña estructura detrás del asiento del pasajero no se ve muy bien. Aunque sirve como una comodidad, al ser un asa de pasajero, pero dado que la Patron Sport 250 se posiciona como una moto deportiva, no es muy apropiada allí.

El resto del conjunto parece bastante bueno. La distancia al suelo de la motocicleta es de solo 130 mm, lo cual es bueno para una moto deportiva. Las ruedas tienen un montaje de tres radios y el asiento está claramente dividido en delantero y trasero. El neumático trasero es bastante ancho; el disco de freno delantero tiene un diámetro de 280 mm.

Rendimiento de la motocicleta

Para describir algunos de los matices del arranque y funcionamiento de esta moto, vale la pena compararla con su hermana menor, la Sport 150. La primera y positiva diferencia respecto a la Patron Sport 250 es que no se caía hacia los lados en el momento en que comienza. El 150 tiene tal problema cuando el conductor simplemente toma el volante. El modelo 250 no solo no tiene ese defecto, sino que también tiene un caballete central, lo cual es extremadamente raro en las motos deportivas. La parte motora del modelo Patron Sport 250 es de nueva generación. El tipo de motor instalado es más moderno:superior, pero solo por esto no debes esperar algo inesperado de él, ya que sigue siendo un dos válvulas. De hecho, quedó claro que la capacidad declarada de 250 metros cúbicos no se correspondía con la realidad. La moto tiene una cilindrada máxima de 233 cc.

Lo que más puede complacer a este modelo es que las estriberas están colocadas muy atrás y el manubrio está bastante bajo. Ambos componentes juntos crean una posición de conducción inclinada para el ciclista. También vale la pena señalar que el cambio de marchas es inteligente y suave. El cálculo se hizo muy bien, porque si el motor resultara estar un poco más acelerado, entonces ya se necesitaría la sexta marcha y todo se ve muy equilibrado.