Moto "Indian": características, fotos, precios

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24

La historia de la compañía de fama mundial comenzó en el verano de 1900 en un pequeño pueblo estadounidense. Vale la pena señalar, mucho antes del advenimiento de Harley-Davidson. La motocicleta india se fabricó por primera vez en 1901 en la cantidad de 6 copias, de las cuales solo se vendieron tres. Y en solo 14 años, la empresa se convirtió en el mayor fabricante de motocicletas del mundo. Pero vale la pena contar con más detalle la historia de los indios.

Historia de una empresa estadounidense

George Handy, uno de los fundadores de Indian, estaba muy interesado en el ciclismo. Para él, no era solo un negocio, sino una forma de vida. Pronto tuvo que conocer al talentoso ingeniero Oscar Hedstrom, quien le presentó su nuevo invento. Pronto, bajo la dirección de George y Oscar, se estableció una producción conjunta en Massachusetts. No es de extrañar que la creación de dos nativos americanos haya recibido ese nombre: "indio".

Al principio, a la empresa no le fue bien, pero con el tiempoLas motocicletas indias americanas se han vuelto increíblemente populares en todo el mundo. Por ejemplo, 15 años después de su fundación, la empresa produjo 31.950 unidades de motocicletas clásicas americanas.

La evolución de una leyenda americana - motocicleta india

Los primeros modelos de motocicletas eran bastante extraordinarios y estaban equipados con motores de 1 cilindro de pequeña cilindrada (215 cm3), válvulas deliciosas automáticas y transmisión por cadena completa. Ganar una gran popularidad en esos años no fue tan fácil, pero los fabricantes, con la ayuda de un movimiento publicitario bien pensado, pudieron lograr el debido éxito.

Era simple: participaron activamente en todas las carreras y exhibiciones ciclistas en curso. Por supuesto, pronto se dieron cuenta y, después de eso, los pedidos de motocicletas cayeron como una cornucopia.

Por supuesto, cada año la motocicleta india ha mejorado más y más. Actualmente, la palabra "Indian" se asocia con modelos como Scout, Four y Chief, pero el Powerplus de 1915 merece una atención especial.

Modelo indio Powerplus

¿Por qué exactamente este modelo del legendario "indio" merece una atención especial? En realidad, hay muchas razones. Primero, esta bicicleta estaba equipada con un motor de 1000 cc, que, según la Sociedad de Ingenieros de Transporte, era de 7 hp. s., y en una escala especial del dinamómetro - de 16 a 17 litros. Con. La segunda característica de este modelo era queFue a causa de esta motocicleta que una empresa conocida estuvo a punto de quebrar. El hecho es que las primeras 20 mil motocicletas se produjeron exclusivamente para el gobierno de los Estados Unidos de América a un precio no muy atractivo, alrededor de $ 185 mil. Esto se debió a un cálculo incorrecto del costo del indio legendario.

Más tarde, las motocicletas con una gran capacidad de motor (a partir de 1000 metros cúbicos o más) se hicieron más populares, y ya en los años 20 los verdaderos conocedores de los clásicos estadounidenses las compraban con gusto.

Otro modelo que merece especial atención es el Indian Single

Los primeros modelos de motocicletas de la legendaria compañía tenían características claramente visibles de bicicletas con un marco en forma de diamante montado sobre ellos y un tanque de combustible jorobado, que, a su vez, estaba ubicado en la rueda trasera. Sin embargo, incluso los primeros modelos no se vieron privados de una variedad de innovaciones e innovaciones. Así, por ejemplo, se utilizó cada vez más una transmisión por cadena en lugar de una transmisión por correa, las motocicletas comenzaron a equiparse con carburadores en lugar de una mecha o soplete primitivos.

La primera "Indian", una motocicleta cuya foto refleja completamente los clásicos estadounidenses, estaba pintada, por extraño que parezca, en azul oscuro. El color clásico con el que se asocia esta leyenda es el rojo, y fue de este color que se pintaron los modelos posteriores de esta moto. Ah, por cierto, el primer Indian Red se lanzó en 1904. También fue el último año en que se construyeron motocicletas en un cuadro de bicicleta.

Todo lo nuevo es un viejo olvidado

Las motocicletas retro, cuyas fotos te permiten sumergirte brevemente en la atmósfera extraordinaria del pasado, están ganando una popularidad significativa, superando en muchos aspectos los tiempos de su antigua gloria. Una nueva ronda en la historia de las motocicletas indias cayó en los años 90: fue en este momento cuando los verdaderos conocedores de los vehículos de dos ruedas comenzaron a comprar esta marca nuevamente. Por supuesto, aparecieron muchos prototipos de la leyenda estadounidense en muchos países, con y sin el logotipo de la empresa. Gran Bretaña, Alemania y Francia, Suecia y Australia: en todos estos y muchos otros estados, estas bicicletas comenzaron a aparecer nuevamente.

Además, algunas empresas han anunciado directamente su disposición a comenzar a producir motocicletas estadounidenses. Sin embargo, todo resultó no ser tan simple: los derechos de la marca estaban en manos de varios propietarios. Sin embargo, en 1999 todo se decidió a favor de un conglomerado de empresas estadounidenses y canadienses que, a su vez, se especializaron en la restauración de indios. En el mismo año se lanzaron motocicletas y otros productos de marca.

Nuevo soplo de clásicos americanos

La primera motocicleta "Indian" ("Jefe Indio") era una cruiser bastante pesada, equipada con un motor en V de 2 cilindros, engranaje en la rueda trasera y faldones específicos que cubrían la mayor parte de la rueda y fueron uno de los rasgos característicos de esta motocicleta, especialmente para los años 40.

Después de todosolo un año, un conglomerado de empresas canadienses y estadounidenses presentó un modelo indio completamente nuevo. Las motocicletas tenían un diseño más deportivo y tenían un nombre estadounidense característico: "Scout". Y un año más tarde, los fabricantes introdujeron otro modelo que era un cruce entre la Scout y la Chief: el modelo Spirit se lanzó en 2000 e inmediatamente ganó especial popularidad entre los fanáticos de las legendarias motocicletas.

Motocicletas legendarias de América

Hoy en día, la empresa que produce el famoso indio, tiene su propia fábrica, que se encuentra en Gilroy (California). Vale la pena señalar que el fabricante moderno tiene grandes planes: la compañía comenzará a producir sus propios motores en un futuro próximo. Además, el conglomerado de empresas estadounidenses y canadienses ha declarado abiertamente que planea recuperar su posición como el mayor fabricante de motocicletas de los Estados Unidos de América en un futuro próximo.

El modelo, lanzado en 2011, es un caleidoscopio de innovaciones que no se pueden perder ni siquiera a simple vista. Ahora los repuestos para motocicletas retro se han vuelto mucho más asequibles y de mejor calidad. Las pinzas de freno completamente cromadas, los neumáticos originales, el tubo de escape de acero inoxidable y mucho más le dan un toque chic especial al nuevo modelo. Por supuesto, este modelo no dejará indiferente a ningún conocedor de las míticas motos de América.

El costo del sueño americano

Qué más valeagregar sobre las famosas motocicletas americanas? Los precios de este placer en los Estados Unidos fluctúan dentro de los 30 mil dólares. El Indian Chief Blackhawk Dark de 2011 está propulsado por un motor bicilíndrico en V de 1720 cc. Además, está equipado con una caja de cambios de 6 velocidades, frenos de disco mejorados, transmisión por correa. Así, una Indian moderna está equipada con un depósito de combustible de poco más de 20 litros y esta moto pesa casi 350 kg.

Buenas noticias para los fanáticos de esta motocicleta: la compañía se está preparando para lanzar una nueva serie de motocicletas en 2014, que sin duda se convertirá en un hito en la historia de la industria estadounidense de motocicletas. Uno solo puede esperar y esperar: ¿qué pasa si la empresa recupera su antigua gloria y se convierte en el líder indiscutible de esta industria?

Retromoto o lujo moderno

Por supuesto, las motocicletas de este tipo no son adecuadas para todos. Hay muchas razones: el costo de este placer, las características de operación y los detalles del viaje. "Indian" no es absolutamente adecuado para conductores novatos: un motor potente y una masa bastante grande: es poco probable que un principiante pueda manejar esto en la carretera.

Pero a los verdaderos conocedores de los clásicos y de las motos sencillamente bonitas definitivamente les gustará esta leyenda americana. La motocicleta "Indian" es la elección de aquellos que se disolvieron por completo en la atmósfera de libertad y viento en contra. Esta bicicleta es la más adecuada para recorrer largas distancias tranquilamente. Aunque, vale la pena señalar, la potencia del motor le permite dispersar este peso pesado y sentirserey de los caminos.

Ya podemos decir con confianza que la Indian no es solo una motocicleta, es una motocicleta legendaria en toda regla, cuyo nombre está en boca de todos. Ciertamente, la empresa, fundada en 1900, ahora logrará sus objetivos y muy pronto se convertirá en el líder en la producción de motocicletas en los Estados Unidos de América.