2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25
Los automovilistas rusos siempre han tenido en alta estima a los autos japoneses. Tener un SUV Suzuki significa sentirse el rey de las carreteras. Los desarrolladores de la compañía esperan que su nuevo vehículo todoterreno "Suzuki Jimny" atraiga a los entusiastas de los viajes rusos. Como cualquier coche todoterreno, este modelo es un potente coche de tracción total con un motor potente y un bastidor reforzado. A pesar de sus modestas dimensiones, el Jimny puede competir fácilmente con SUV tan eminentes como el Grand Cherokee y el Pajero en capacidad todoterreno.
Exterior del jeep japonés
El SUV no puede presumir de una apariencia brillante. El exterior del coche es simple pero elegante. Al mirar el Suzuki Jimny, lo primero que sorprende es la carrocería armoniosa. Nada adicional El diseño es discreto, pero al mismo tiempo memorable. "Suzuki Jimny", cuya foto ya ha sido apreciada por los amantes de los vehículos transitables, permanece casi sin cambios.forma desde 1998, desde que vio la luz por primera vez. Durante todo este tiempo, solo se llevó a cabo un lavado de cara menor, como resultado de lo cual el SUV adquirió formas terminadas.
Externamente, "Suzzuki Jimny" contrasta fuertemente con los modelos modernos de SUV. Todavía tiene una estructura de marco, que prácticamente ha desaparecido de la mayoría de sus compañeros de clase. El marco de mástil "Jimny" se basa en puentes estriados. La suspensión, sin embargo, no es de muelles, pero los muelles hacen un buen trabajo con todas las "sorpresas" de la vida todoterreno.
Interior "Suzuki Jimny"
Cuando entras en el interior de un jeep japonés, uno tiene la impresión de que los ingenieros no pensaron demasiado en la comodidad. El interior de "Jimny" es espartano, simple y conciso. Columna de dirección no ajustable
no está ni en altura ni en alcance. No hay cojín lumbar en el asiento. Tampoco hay reposabrazos. Lo único que los creadores no han olvidado es la calefacción del asiento, que se controla con un solo botón. Si intenta usar ventilación, inmediatamente puede hacer una analogía con la industria automotriz nacional: todo está regulado por una válvula convencional. Y para escuchar la radio, debe extender la antena de radio telescópica. ¡Sí! ¡No clase ejecutiva!
Especificaciones del SUV
La única modificación de tres puertas del jeep está equipada con una unidad de potencia de 1,3 litros y una reserva de marcha de 85 "caballos". Pero las transmisiones se ofrecen enHay dos tipos para elegir: una "automática" de cuatro bandas y una "mecánica" de cinco velocidades. Está claro que con un motor así, no se puede esperar una dinámica sorprendente. A pesar de todos los trucos de los ingenieros, los esfuerzos de aceleración del jeep dejan mucho que desear. Aunque nuestros automovilistas, después de haber realizado el ajuste técnico del Suzuki Jimny, logran aumentar la capacidad de tracción del motor en 15-20 "caballos".
Prueba de manejo en Rusia
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El SUV se probó y funcionó en su elemento original, es decir, en ausencia de carreteras. Lo primero a lo que presta atención de inmediato cuando conduce es la incapacidad total de la suspensión para hacer frente a superficies irregulares. En las carreteras rurales rotas, se agregó el balanceo lateral a los lanzamientos y sacudidas furiosas.
Pero sobre el pavimento y sobre una imprimación bien rodada, "Suzuki Jimny" corre muy rápido. Si no supera agujeros y barrancos, entonces el automóvil es bastante adecuado para excursiones. Y en términos de habilidad a campo traviesa, es poco probable que encuentre un competidor: supera el abismo fangoso de una sola vez. En comparación con la capacidad todoterreno, la suspensión rígida del Jeep no parece más que un desafortunado malentendido.
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