Auto Foton Aumark: especificaciones, reseñas de propietarios

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25

Hoy en día, la elección de vehículos comerciales es simplemente enorme. Y si los portaaviones solían elegir entre equipos rusos y europeos, los chinos se han sumado recientemente a la lucha. Uno de estos fabricantes es Photon. Estos camiones han estado en funcionamiento en Rusia durante casi 10 años. Pero solo se ha utilizado activamente en los últimos años. Hoy veremos uno de los modelos Foton más populares: Aumark. Reseñas de propietarios, especificaciones y otra información, más adelante en nuestro artículo.

Característica

Photon Aumark es una serie de vehículos chinos de servicio mediano que se han producido en masa desde 2005. El vehículo tiene una fórmula de ruedas 4x2 y está diseñado para transportar mercancías en caminos de tierra y asf alto.

Diseño

La apariencia del auto no ha cambiado desde el debut. "Photon Aumark" está equipado con casi la misma cabina en todas las modificaciones. El más pequeño de ellos (Foton Aumark 1039) tiene una cabina estrecha con formas elegantes. El frente tiene un parachoques de plástico con faros antiniebla, así como una amplia parrilla negra. Los faros están alineados con las señales de giro.

Como se señala en las reseñas, Foton Aumark es el "chino", cuya óptica se nubla después de todo. En los compañeros de clase "Fav" y "Dong-Feng", los faros ya se lavaron en el segundo año de funcionamiento. Se puede colocar un spoiler encima de la cabina. Los espejos son remotos y se colocan en arcos. Gracias al parabrisas grande y la posición alta de los asientos (llegaremos a la cabina un poco más adelante), se proporciona una buena visibilidad. Foton Aumark puede equiparse con diferentes tipos de cabinas. Se trata de una furgoneta de productos manufacturados, frigorífico o plataforma con toldo.

Capacidad de carga "Photon Aumark"

¿Cuál es la capacidad de carga de Foton Aumark BJ-1039? El "Photon Aumark" más joven (1039 es uno) es capaz de transportar mercancías que pesan hasta una tonelada y media. Al mismo tiempo, el peso en vacío del coche es de unas dos toneladas.

Por lo tanto, el automóvil se ajusta perfectamente a la categoría B. Esta es una gran ventaja: el automóvil no necesita permiso para entregar productos en el centro de la ciudad. En cuanto a otras modificaciones, ya corresponden a la categoría C y están destinadas a distancias más largas. Uno de estos es "Photon Aumark" 1089. El peso en vacío de este automóvil es de 3,5 toneladas. Y la capacidad de carga máxima de la máquina es de hasta 4,5 toneladas.

Salón

Pasemos al interior del Foton Aumark 1039. Las reseñas de los propietarios dicen que la cabina de la modificación de una tonelada y media es muy estrecha: los asientos del conductor y del pasajero están casi alineados entre sí. palanca de cambiola caja de cambios se encuentra justo debajo de la mano del conductor (sin embargo, lo mismo puede decirse de la guantera a los pies del pasajero). La guantera en sí es muy pequeña. Es imposible colocar papel A-4 aquí; debe arrugarlo o buscar otro lugar. El volante se puede regular en altura.

También hay un inserto "debajo del árbol". Se observa una tendencia similar en otros camiones chinos (tome al menos "Jack" o "Fav"). El asiento del conductor está ubicado directamente sobre la planta de energía. Debido al aterrizaje alto, se proporciona una buena visibilidad. Pero ahí es donde terminan todas las ventajas. Las vibraciones y el ruido del motor penetran libremente en la cabina: puede olvidarse del aislamiento acústico de alta calidad.

El espacio sobre el techo es muy limitado. Esto también se aplica a la modificación de ocho toneladas "Photon Aumark" 1089. El asiento del pasajero no está diseñado para dos personas, solo un pasajero puede caber cómodamente aquí. Un saco de dormir exterior (como en el Fav) tampoco está aquí. Simplemente no hay nicho para ninguna herramienta. No hay cajas adicionales. La calidad del plástico es mediocre. El asiento del conductor carece de reposabrazos. Foton Aumark es un camión puramente urbano. Definitivamente no es adecuado para distancias medias y largas.

¿Cuáles son las especificaciones de Foton Aumark?

Primero, considere la versión más joven, que tiene un índice de 1039. "Photon Aumark" está equipado con un motor diesel Cummins con una cilindrada de 2,8 litros. Este motor está equipado con un turbocompresor y un intercooler. La potencia máxima de este "Cummins"es de 105 caballos de fuerza. Par - 280 Nm. Esto es suficiente para un camión de una tonelada y media. Tan buen desempeño se logró no solo gracias a la turbina, sino también a la inyección Common Rail, así como al mecanismo de distribución de 16 válvulas. Pero muchos "chinos" venían con 8 válvulas simples y aspiración natural.

La transmisión del "uno y medio" es mecánica, en cinco pasos. Embrague: disco único, accionado hidráulicamente. La velocidad máxima de este camión es de 110 kilómetros por hora. El consumo de combustible en el ciclo combinado es de 11 litros a los 100 kilómetros. El coche está equipado con un depósito metálico de ochenta litros, lo que le otorga una autonomía de 730 kilómetros.

Versión 1089

Esta modificación de Foton Aumark está equipada con un motor diésel de cuatro cilindros con una cilindrada de 3,8 litros. Este también es un Cummins, pero ya con 152 caballos de fuerza. El diseño utiliza un turbocompresor y un sistema de recirculación de gases de escape. La inyección es directa. Esta unidad de potencia genera 500 Nm de par en el rango de 1,2 a 1,9 mil revoluciones.

La caja de cambios es una transmisión manual de seis velocidades. Con él, el camión Foton Aumark consume 16 litros de combustible cada 100 kilómetros. La velocidad máxima del coche es de 99 kilómetros por hora. El tanque está diseñado para 120 litros de combustible. El recurso de transmisión es de unos 300 mil kilómetros. El motor "camina" un poco más: alrededor de 500 milkilómetros. Pero en la práctica, estas cifras son 1,5 veces más bajas.

Chasis

Es lo mismo aquí para todas las versiones de camiones Foton Aumark. Como base, los chinos utilizan un marco tipo larguero.

Suspensión dependiente delantera y trasera sobre ballestas longitudinales. Además, "Photon Amuark" está equipado con amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora.

Sistema de frenos - tipo de doble circuito. Ambos ejes utilizan mecanismos de tambor arcaicos. Sin embargo, todas las ruedas tienen sensores ABS. La dirección se complementa con un refuerzo hidráulico en todos los modelos.

Coste

El precio inicial de un modelo de una tonelada y media es de 1.320.000 rublos. La lista de opciones incluye:

1. Aire acondicionado.
2. Dos elevalunas eléctricos.
3. Faros antiniebla.
4. Cerradura central.
5. Espejos laterales térmicos.

Además, el distribuidor ofrece una modificación ampliada. Tendrás que pagar otros 80 mil rublos por ello. La versión de ocho toneladas está disponible a un precio de dos millones de rublos. la lista de opciones es casi la misma, pero además el coche está equipado con control de crucero.

En el mercado secundario, el costo de un camión Foton Amuark varía de 300 a 800 mil rublos, dependiendo de la condición.

Pros y contras

¿Cuáles son las ventajas de "Photon Aumark"? Las reseñas de los propietarios señalan las siguientes ventajas:

• buena visibilidad;
• rango de precio bajo;
• motor de par elevado.

Desventajas, por desgracia, más. En primer lugar, los propietarios notan un cableado muy deficiente. Esta es una dolencia común a todos los camiones chinos. Y "Photon Aumark" no fue una excepción. El cableado se pudre en un par de años y hay que volver a colocarlo. La cabina tampoco es de la mejor calidad: el metal se oxida desde los primeros meses de funcionamiento.

Si el óxido no se convierte a tiempo, aparecerán agujeros. El horno en la cabina no se calienta en absoluto. Es muy difícil conducir en invierno, hay que instalar una autonomía. Los neumáticos de serie no son adecuados para uso en invierno. El auto patina de la nada, especialmente si está vacío. Los cojinetes de las ruedas necesitan lubricación inmediatamente después de la compra. No se informa de fábrica. La caja de cambios del eje trasero puede aullar: los dientes del par principal están desgastados, incluso si la máquina funciona sin sobrecargas.

Resumiendo

¿Debería usar este automóvil para uso comercial? La pregunta es muy ambigua. Las revisiones dicen que "Photon" en condiciones rusas no vive más de tres años. Entonces comienza la inversión en curso. Esta es una de las principales razones por las que los "chinos" en el mercado secundario son tan baratos. Al comprar un automóvil usado, debe prepararse para averías imprevistas y la necesidad de rehacer algo (por ejemplo, el cableado).