Pulido de autos hágalo usted mismo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25

A primera vista del auto, evalúe su apariencia. En primer lugar, los elementos brillantes atraen la atención; esto se aplica a las llantas. La condición en la que se encuentran depende de qué tan bien recibirá el automóvil en términos de atractivo. De hecho, el estado de las ruedas no solo informará sobre la belleza del automóvil, sino también sobre la calidad de las ruedas en general. Veamos cómo se hace el pulido de discos en casa.

¿Por qué pulir?

Las ruedas nuevas siempre hacen felices a los propietarios. Pero su apariencia sigue siendo la misma hermosa y brillante solo unos meses de operación. Y luego comenzarán a aparecer varios defectos. Los discos son muy susceptibles a los procesos de corrosión y se corroen con especial rapidez en climas duros y debido a carreteras de mala calidad. Por lo tanto, el propietario debe limpiarlos periódicamente y deshacerse de los rasguños, así como de los rastros de corrosión.

La aleación de la que sellantas, la mayoría de las veces recubiertas de pintura. Sin embargo, para deshacerse de la apariencia gastada, la pintura no es suficiente. Los discos también necesitan ser pulidos. Este proceso no es fácil, pero es bastante factible por nuestra cuenta.

Estimación de esfuerzo

El primer paso es determinar si realmente desea realizar esta operación. De hecho, en el proceso tomará varias horas inhalar los vapores de los compuestos químicos, polvo de pulido. También tendrás que ensuciarte la ropa y las manos. Además, pulir llantas de automóviles requerirá inversiones financieras. Y todo esto para reflejar el charco cerca del garaje en los discos.

Si el propietario del automóvil está de acuerdo, debe comprar guantes protectores (preferiblemente de goma). Los expertos también recomiendan usar un respirador. Después de todo, la belleza es buena, pero la salud es más importante.

Procedimientos preparatorios

Las llantas de aleación, según la tecnología de fábrica, están cubiertas con una película de laca protectora especial. Cuando se seca, se vuelve duro. El coeficiente de dureza es igual al índice de la propia aleación. Es poco probable que esta película pueda eliminarse mecánicamente. Por lo tanto, para quitar la capa protectora, debe aplicar un removedor de pintura.

Al comprar un lavado, definitivamente debe consultar con el vendedor para qué se debe usar y qué componentes básicos hay en la composición. Los removedores de pintura no son tóxicos, pero pueden ser inútiles si el disco ha sido previamente recubierto con pintura en polvo. Pero si el elemento no ha sido pintado, entonces usando un removedor de laca, de acuerdo con las instrucciones adjuntas del fabricante, la capa protectora puede romperse accidentalmente.borrar.

Luego, debe lavar bien el disco del líquido; a veces puede causar corrosión. También se recomienda limpiar a fondo el elemento de la suciedad. La arena puede dañar seriamente la apariencia de la pieza más adelante si entra repentinamente en la zona de procesamiento.

Lijado

Los discos de pulido deben comenzar con el esmerilado. Es posible no esmerilar, pero solo cuando el elemento ya está pulido y no tiene defectos graves. En este caso, solo necesita actualizarlos. En todos los demás casos, la molienda es obligatoria.

Tecnologías de molienda

Puedes moler discos a mano sin usar herramientas. Esta es una manera lenta e ineficiente. El lijado a mano se usa solo para lugares de difícil acceso.

También puede amolar con varias herramientas manuales que transmiten torsión a la boquilla abrasiva. En cuanto al tipo de unidad, no importa en absoluto. Incluso puede utilizar un taladro manual normal o una herramienta neumática.

Además, la molienda se utiliza en las máquinas. Este método es el más rápido. Pero hay un inconveniente: es muy difícil encontrar equipos especiales. Algunos artesanos intentan hacer tales máquinas por su cuenta. Lo más importante es darle rotación al disco, mientras que el elemento de molienda debe tener ciertas habilidades para acceder a lugares de difícil acceso.

Se puede distinguir una forma más: es moler directamente en el eje del automóvil. Aquí se simula la máquina. Rueda deseada conse cuelga el gato o el elevador, y luego se suministra torque desde el motor. El proceso de rectificado se puede realizar manualmente con una herramienta manual, o se puede utilizar una herramienta neumática o eléctrica a bajas velocidades. Lo principal es que dicha herramienta funciona a bajas velocidades.

Si la llanta tiene la configuración correcta, puede hacerlo sin rectificar. En este caso, el procesamiento se realiza girando el disco en un torno.

¿Cómo moler?

No hay nada especial o sobrenatural en los discos abrasivos. Hay principios generales en el trabajo aquí. Inicialmente, la llanta se trata con materiales abrasivos de grano grueso. En cuanto al tipo de abrasivo, se selecciona de acuerdo al tipo de defecto que se quiere eliminar. Luego se utilizan materiales con granos más finos. Finalice el procesamiento con cada material después de eliminar los rastros del procesamiento con el abrasivo anterior.

Es importante considerar los siguientes puntos:

• Durante el procesamiento, se recomienda eliminar constantemente la mezcla de polvo metálico y abrasivo de la superficie. Todo esto raya secundariamente la superficie del disco.
• Cuando se realiza la transición a un material abrasivo más fino, la superficie tratada del disco debe limpiarse con un paño.
• La molienda se realiza a la menor velocidad posible para evitar el sobrecalentamiento.
• No vale la pena el esfuerzo. El proceso debe ser monitoreado visualmente. Si es necesario, se puede detener la molienda por un tiempo. usando paraabrasivo de grano grueso, no se puede calcular el esfuerzo y romper el perfil del disco.

Herramientas y materiales

Se utiliza una variedad de accesorios de perforación para esmerilar. Los estantes de discos y las áreas planas se rectifican con boquillas planas con discos de esmeril reemplazables. Para lugares donde el círculo no puede llegar, se utilizan pequeñas herramientas cilíndricas. Desafortunadamente, siempre hay áreas a las que ninguna herramienta puede llegar. No hay alternativas en este caso, tendrá que trabajar solo manualmente.

Muy a menudo, cuando se pulen discos, se utiliza el siguiente kit: abrasivo con tamaños P240, P400, P600, P1000 y P1200.

Pulido y acabado

Después de la molienda, los discos se pulen. El proceso generalmente se lleva a cabo utilizando la misma herramienta que se utilizó para la molienda. Pero se utilizan herramientas más blandas en lugar de una boquilla abrasiva.

Las boquillas de fieltro demostraron ser excelentes para pulir llantas de aleación. Retienen perfectamente las pastas de pulir en la superficie. También se utilizan boquillas de fieltro. Las boquillas de tela son excelentes para tratar áreas difíciles. Los expertos recomiendan usar círculos de costura de tela. Se producen en una variedad de diseños. Están diseñados tanto para el pulido inicial como para el trabajo de acabado.

Materiales para el trabajo

El pulido de discos puede hacerse usted mismo utilizando absolutamente cualquier material. Ahora la elección es enorme. Lo principal es la consistencia. Comience con pasta de grano grueso y termine con las más pequeñas.

Por ejemplo, la pasta para pulir GOI, popular en Rusia, se produce en varias formas. Por lo tanto, el grano grueso difiere visualmente del grano fino. Cuanto más oscura es la pasta, más fino es el grano. Para pulir llantas, debe comprar verde claro y negro verdoso.

Si se decide realizar el pulido con pasta de diamante, se necesitan dos tipos. Un tipo - con un grano de 100 a 40 micras, y el otro para acabado - de 14 a 5 micras.

Es importante considerar las siguientes características:

• Al aplicar las pastas de pulir, es necesario frotarlas con cuidado en la superficie tratada, observando los cambios de color.
• La pasta GOI requiere precalentamiento o se puede diluir en queroseno.
• Antes de proceder al pulido final de las llantas de los coches, se deben limpiar a fondo con un paño de microfibras.
• Si el disco se sobrecalienta y aparecen rayas negras, se debe quitar inmediatamente el pulidor de la superficie tratada y luego todo el trabajo comienza de nuevo.
• La pasta se aplica al círculo y se rocía lentamente sobre toda la superficie. Con el tiempo, será visualmente visible que la superficie se convierte en un espejo.
• Asegúrese de eliminar el exceso de pasta del disco.

Terminar pulido

Cuando termine el trabajo principal, debe lavar bien el disco y luego secarlo. Si no quieres volver a hacer ese tipo de trabajodespués de la próxima lluvia o lave los discos con champús especiales, e inmediatamente después de terminar el trabajo, cubra las piezas con una capa protectora de barniz.

Pulido hasta un acabado de espejo

Esta tecnología es completamente idéntica a la descrita anteriormente. Debe pulir los elementos con fieltro para obtener el resultado deseado. Cuando se completa el pulido del disco hasta obtener un acabado de espejo, todavía se frota un poco de composición en la superficie. No solo mejorará el brillo, sino que también protegerá contra la corrosión. Esta protección durará un par de meses. Luego deberá repetir este procedimiento.

Conclusión

Así, puedes darle una nueva vida a las llantas. Después del pulido, las ruedas brillarán como después de la fábrica. Todos los propietarios de automóviles mirarán hacia atrás al automóvil, y las imágenes del automóvil acumularán muchos Me gusta.