Mercedes GLK: un GL más pequeño con inclinaciones deportivas y juveniles

Mercedes GLK: un GL más pequeño con inclinaciones deportivas y juveniles
Mercedes GLK: un GL más pequeño con inclinaciones deportivas y juveniles
Anonim

Si te propones hacer un dibujo de los "SUV Mercedes-Benz americanos" al estilo de "Tres héroes", entonces Ilya Muromets se sentaría en un Mercedes clase GL, Dobrynya Nikitich en un coche clase ML, y Alyosha Popovich ensillaría al héroe de nuestra historia Mercedes - clase GLK. Además, el auto de Alyosha Popovich se vería como una versión más pequeña del auto de Ilya, y podría decirle con una leve sonrisa a Dobrynya: "¿Algo que tú, Dobrynushka, compraste el auto de una niña?"

Pero no se deje engañar por el parecido casi total del aspecto del Mercedes GLK con el hermano mayor del Mercedes GL. Los autos de la clase GLK están construidos sobre la plataforma de tracción total de la clase C, tienen una carrocería monocasco sin una pizca de estructura de bastidor e incluso ruedas diferentes en los ejes delantero y trasero, un tributo a la estabilidad deportiva en el pista.

Mercedes GLK
Mercedes GLK

Por otro lado, el Mercedes GLK está equipado con las capacidades todoterreno reducidas del Mercedes GL. El paquete Offroad puede cambiar las propiedades de la suspensión, aumentar la distancia al suelo de 30 mm a 231 mm y ayudar al descender una montaña. Una especie de control de crucero de descenso de montaña, respetando la velocidad de 4 o 18 km/h. El paquete Offroad puede funcionar no solo con bloqueos de diferencial,pero también para usar configuraciones especiales para ABS y ESP, lo que, junto con una muy buena capacidad geométrica de la carrocería para campo a través, hace que el Mercedes GLK sea un automóvil aceptable para los diputados corruptos del campo de Rusia central.

Dentro del Mercedes GLK, el diseño es bastante vanguardista para los autos de esta compañía: grandes deflectores redondos con difusores en forma de cruz, inusuales círculos blancos en los diales de los instrumentos, ergonomía nada trivial y mucho cromo partes. Y para los estándares de Mercedes, y en general, el Mercedes GLK es un automóvil pequeño en términos de dimensiones internas. Las bellezas de piernas largas en el asiento trasero descansarán las rodillas en la parte delantera, pero si los asientos traseros están plegados, el maletero pasará de 425 litros a 1550 litros, y hay por dónde vagar, teniendo en cuenta varios arreglos y equipo de embalaje. Sin embargo, el principal inconveniente del maletero y del coche en general es la f alta de rueda de repuesto. Para viajes todoterreno, esta es una omisión inaceptable, que es destacada por casi todos los propietarios de dichos automóviles de Rusia y los países de la CEI.

Mercedes GLK opiniones
Mercedes GLK opiniones

Con respecto a las deficiencias del Mercedes GLK, las reseñas de los propietarios también mencionan puertas traseras estrechas, umbrales incómodos, espejos retrovisores diminutos, un algoritmo incomprensible y difícil de recordar para encender las luces y los limpiaparabrisas, amortiguadores y consideración de la suspensión en momentos de superación abrupta de obstáculos.

Si volvemos a los méritos del Mercedes GLK, las reseñas de los propietarios describen un interior acogedor y confortable con excelente aislamiento acústico, buena dinámica y comodidadlos órganos de gobierno. Un coche que aguanta perfectamente la carretera en todas las condiciones: charcos, aguanieve y baches son inimaginables para él. A menudo se elogia a los motores, y no solo por su dinámica aceptable, sino también por su excelente tracción a bajas revoluciones, lo que permite que el tractor pase ventisqueros y otros obstáculos como un tractor.

Reseñas de propietarios de Mercedes GLK
Reseñas de propietarios de Mercedes GLK

Mercedes GLK es un automóvil que se destaca gratamente de la masa de crossovers modernos con su apariencia masculina, cualidades de alta velocidad, mayor capacidad de campo a través y un nivel aceptable de confiabilidad en el contexto del declive de este mismo confiabilidad en los automóviles modernos como una clase de dispositivos técnicos.

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