Peugeot 406 auto: reseñas de propietarios, características y especificaciones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25

Los autos franceses no son muy populares en Rusia. La única excepción es la marca Renault. Pero, sin embargo, los franceses tienen otro automóvil que se ha hecho famoso en todo el mundo. Este es el Peugeot 406, el famoso "Peugeot" de la película "Taxi". Casi todo el mundo conoce este coche. Pero, ¿vale la pena comprar un automóvil así y qué representa? Reseñas y revisión del propietario del Peugeot 406 - más adelante en nuestro artículo.

Descripción

El Peugeot 406 es un automóvil francés de clase D con tracción delantera, producido en serie entre 1995 y 2004. Durante todo el tiempo de producción, el coche se ha sometido a un rediseño. También vale la pena señalar que el modelo se produjo en tres cuerpos:

• Sedán.
• Universal.
• Coupé.

Este coche se ha convertido en el sucesor del obsoleto modelo 405. Por cierto, la versión familiar se introdujo en el año 96. Y el primer cupé fuepresentado en 1997.

Diseño

El diseño de este coche fue desarrollado por los italianos del estudio Pininfarina. Debe admitirse que la apariencia del automóvil es relevante para este día. El coche no parece viejo ni aburrido después de tanto tiempo. El cuerpo tiene líneas y formas equilibradas. También tenga en cuenta que el diseño del sedán y el cupé era diferente. A continuación se muestra una foto del Peugeot 406 Coupé.

Las reseñas señalan que este auto es aún más llamativo. Entre las diferencias especiales, cabe destacar las ópticas, el paragolpes y la parrilla. El cuerpo se ha vuelto más aerodinámico. El cupé en colores brillantes se ve especialmente impresionante. Como lo señalan las revisiones, el cupé Peugeot 406 está perfectamente sintonizado. Los propietarios instalan varios kits de carrocería y ruedas anchas (a veces con inclinación negativa).

Carrocería y corrosión

Dicen que la carrocería del Peugeot es galvanizada, pero el tiempo ha demostrado la verdad. Según las revisiones, el Peugeot 406 1998 está seriamente oxidado después de 20 años, como los BMW y Mercedes de aquellos años. El fondo se pudre especialmente a menudo, por lo que debe examinarlo cuidadosamente antes de comprarlo. Los focos de corrosión son una razón seria para negociar con el vendedor. Por cierto, algunos modelos no se pueden volver a pintar porque estuvieron involucrados en un accidente, sino por los intentos de eliminar el óxido y numerosas astillas. También observamos que la carrocería cupé es la que menos se oxida (ya que se usa con menos frecuencia en invierno).

Dimensiones, espacio libre

Las dimensiones pueden variar según la carrocería. Pero debo decir que el tamaño de la distancia entre ejes y la altura son siempre los mismos: 2.7y 1,4 metros respectivamente.

El Peugeot sedán mide 4,56 metros de largo y 1,76 metros de ancho. La camioneta es un poco más grande. Con 4,74 metros de largo y 1,76 metros de ancho, el cupé es más corto que la camioneta, pero más grande que el sedán. Mide 4,62 metros de largo y 1,78 metros de ancho.

En cuanto a la distancia al suelo, es bastante sólida (con la excepción de la versión cupé). Entonces, el espacio libre es de 17 centímetros. Esto es suficiente para conducir por las carreteras no más ideales, de las cuales hay la mayoría en nuestro país. La gran distancia al suelo es una gran ventaja del Peugeot 406, según muchos propietarios de automóviles.

Salón

Los comentarios dicen que el Peugeot 406 tiene un interior menos aburrido que los autos alemanes de la misma época.

Para el conductor, hay un volante de cuatro radios con capacidad de ajuste y cómodos asientos con soporte lateral y lumbar. El panel de instrumentos es flecha. En la consola central hay un par de salidas de aire, una computadora de a bordo, una grabadora de radio y una unidad de control de clima. Todos los controles están al alcance de la mano.

Además, el coche está bien equipado. A pedido del comprador, el auto podría venir con:

• cuatro almohadas;
• asientos eléctricos y con memoria;
• interior de cuero (ofrecido en tres colores);
• parabrisas térmico;
• techo solar eléctrico;
• dirección asistida adaptativa;
• sistema de navegación;
• sensores de lluvia y luz;
• a bordocomputadora;
• control del clima;
• Cambiador de CD;
• retrovisor interior con atenuación automática.

En movimiento, el automóvil es mucho más cómodo que los automóviles económicos modernos. Peugeot es ideal para viajes largos. El aislamiento del ruido no es malo, la ergonomía está en la cima, dicen las reseñas. Pero al comprar, vale la pena verificar la capacidad de servicio del aire acondicionado. Si no funciona, esta también es otra razón para reducir el precio al comprar.

Especificaciones

Se proporcionó una gran cantidad de motores para este automóvil. El más débil en la línea de gasolina es una unidad de cuatro cilindros en línea de 1.6 litros. Por cierto, también se instaló en el Peugeot del modelo anterior. La potencia máxima de este motor de combustión interna es de 88 caballos de fuerza. Se suspendió en 1999.

El siguiente en la lista es una unidad de ocho válvulas y 1.8 litros. Su potencia es de 90 fuerzas. Después del rediseño, apareció una versión de 16 válvulas con una capacidad de 116 fuerzas. Según las revisiones, el Peugeot 406 2000 con una unidad de ocho válvulas no tenía elevadores hidráulicos, por lo que los propietarios tuvieron que colocar los espacios por su cuenta. Por lo tanto, es mejor llevar solo un motor de 16 válvulas.

También se proporcionó un motor atmosférico de dos litros. Su potencia es de 132 fuerzas. Después de rediseñar, comenzó a emitir 136 fuerzas de poder. Un ejemplo raro es un motor turboalimentado de dos litros con 147 caballos de fuerza.

Otro motor de gasolina de la gama es el de aspiración natural de 2,2 litros con ejes de compensación. El buque insignia es el seis cilindros. Motor en forma de V con 190 caballos de fuerza. El volumen de trabajo es de 2,9 litros. Se instaló principalmente en el cupé Peugeot 406. Las reseñas de los propietarios dicen que con este motor el automóvil tenía una excelente dinámica. La aceleración a cientos toma solo 8.1 segundos. Y la velocidad máxima es de 240 kilómetros por hora. Por cierto, después del restyling, los franceses aumentaron la potencia a 207 caballos.

Los motores diésel se pueden encontrar principalmente en ejemplares de Europa occidental. En Rusia, se han arraigado un poco. Los más populares son los motores turbodiésel de cuatro cilindros de la serie XUD. Con un volumen de trabajo de 1,9 y 2,1 litros, desarrollan 90 y 110 fuerzas de potencia, respectivamente. Un poco más tarde, esta serie fue reemplazada por otra: Hdi. Entonces, la base aquí era un motor de dos litros con una capacidad de 90 caballos de fuerza. Y el segundo motor desarrolló 133 fuerzas con un volumen de 2,2 litros.

¿Qué tipo de motor recomiendan los propietarios de automóviles en las reseñas? El Peugeot 406 con motor de 2 litros (gasolina) es la mejor opción. Este motor no es tan débil como un 1.8 litros y también es barato de mantener. En cuanto al consumo, gasta relativamente poco, unos 8 litros en carretera y 10 en ciudad. Pues bien, para los amantes del ahorro, podéis considerar comprar un Peugeot 406 1.8. Las revisiones no recomiendan tomar un diesel. Aunque es económico, es muy difícil de reparar. No todos los servicios asumen su servicio.

Como señalan las reseñas, el Peugeot 406 2002 (gasolina) es mucho más fácil de mantener. De reemplazo en reemplazoNecesitas 5 litros de aceite. Si los anillos no están "cansados", no es necesario agregarlos durante la operación. El filtro de aire se cambia cada 15 mil kilómetros. Entre las fallas en el motor, vale la pena señalar, quizás, la tubería de aire. Este ICE no tiene llagas evidentes.

Chasis

A primera vista, el diseño de la suspensión es simple. Delantero - clásico "McPherson", trasero - multibrazo. Pero vale la pena señalar que el automóvil tiene un buen manejo. En algunas versiones, las ruedas traseras podían girar. Por lo tanto, el automóvil literalmente se atornilló en la curva, y esto sin ningún balanceo. El coche se comporta de forma predecible a alta velocidad.

Acerca de los problemas de suspensión

El problema más común es el SHRUS. Se puede cortar. Previamente, se puede escuchar un clic característico. Hay que cuidar el estado de las anteras.

En cuanto a los elementos restantes, su recurso depende directamente de la calidad de las piezas de repuesto y el estado de la superficie de la carretera. Los rodamientos de bolas en promedio se vuelven inutilizables después de 90 mil km. Los brazos de suspensión delantera sirven de 70 a 100 mil. Los bloques silenciosos flotantes traseros sirven un poco más, unos 140 mil kilómetros.

Resumiendo

Entonces, descubrimos las revisiones y especificaciones del Peugeot 406. En general, este es un buen automóvil que cuenta con una apariencia elegante y no con los motores más débiles (incluso con 1.8, el automóvil alcanza cien en 11.5 segundos). Alguien está asustado por la baja liquidez de Peugeot en el mercado, otros temen la corrosión. PeroDebo decir que este automóvil no será tan costoso de mantener como los competidores de Mercedes y BMW de los mismos años. Y en términos de comodidad y nivel de equipamiento, no es inferior a sus homólogos alemanes.