¿Por qué sudan los faros? ¿Qué hacer para que los faros de los coches no suden?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25

El empañamiento de los faros es un problema bastante común al que se enfrentan a menudo los conductores y propietarios de una amplia variedad de vehículos. A primera vista, este defecto no parece tan crítico, y muchas veces se deja de lado su eliminación. Pero toda la insidiosidad de este problema radica precisamente en que se manifiesta con mayor claridad en el momento más inoportuno. Y esto está cargado de consecuencias muy graves:

• En primer lugar, la iluminación insuficiente o incorrecta del camino puede afectar significativamente a la seguridad;
• en segundo lugar, debido a la presencia de humedad, las lámparas pueden fallar, lo cual nunca ocurre;
• finalmente, la presencia de humedad en el sistema de suministro de energía del automóvil puede provocar un cortocircuito y la falla de los sistemas principales, conjuntos y conjuntos.

Este artículo está dedicado a preguntas sobre por qué el faro suda desde adentro, qué hacer si se encuentra tal defecto y cómo deshacerse de él.

Causas de la condensación

La óptica del automóvil puede empañarse desde el interior por diversas razones.

Está claro que el principal catalizador del proceso es el condensado, que se deposita en la superficie interior de las lámparas de techo. Las partículas de agua, que se mezclan con el aire caliente, se convierten en vapor, que se deposita en la superficie de las lámparas de techo en forma de condensado. Pero, ¿cómo entra la humedad y el aire dentro de un faro aparentemente sellado? Hay varios caminos que puede tomar.

Humedad a través de la válvula de retención

El hecho es que el interior de la óptica no está completamente sellado. Dado que cualquier tipo de fuente de luz (incandescente, halógena o xenón) genera calor durante el funcionamiento, la mayoría de las unidades de iluminación para automóviles modernas tienen una llamada válvula de retención que permite que el aire se expanda cuando se calienta hacia el exterior.

Por lo tanto, respondiendo a una pregunta tan común: "Si el faro (Skoda Octavia A5) está sudando, ¿qué hacer en este caso?", Puede hacer una recomendación para verificar la presencia de tapas especiales para la válvula de retención de la tapa del faro. Además, será útil verificar la capacidad de servicio de la válvula en sí. Solo hazlo con extrema precaución.

Despresurización de juntas y costuras

Otra respuesta a la pregunta de por qué los faros sudan y qué hacer puede ser la despresurización de las juntas a tope en los puntos donde las lámparas de techo están unidas a la carrocería del automóvil. La cosa esel hecho de que es imposible unir la unidad de iluminación al cuerpo del cuerpo de forma absolutamente hermética.

Se utilizan selladores especiales para eliminar los espacios. Pero tienden a colapsar con el tiempo y pierden su elasticidad. Como resultado, el agua ingresa al espacio del faro, lo cual es suficiente incluso para agujeros, grietas o rasguños microscópicos. La despresurización de las costuras de sujeción es especialmente común en los automóviles fabricados en China y en los modelos "clásicos" soviéticos.

Sin embargo, este defecto también es característico de los automóviles rusos de modificaciones posteriores. Por ejemplo, cualquier empleado del servicio de automóviles ante una queja como "el faro de Kalina está sudando, ¿qué debo hacer?" probablemente le aconseje que use una lata de sellador a base de silicona. Tal herramienta es fácil de aplicar, se seca rápidamente y también proporciona niveles bastante altos de hermeticidad y permeabilidad a la humedad.

Cubrir daños leves

Finalmente, la causa del problema "el faro está sudando desde adentro, qué hacer" puede ser una grieta o astillado en el techo del bloque de luces. A veces, estas grietas son tan pequeñas que no se pueden detectar sin el uso de equipos especiales.

Sin embargo, esto es suficiente para que la humedad se filtre en la unidad del faro y, al calentarse de la lámpara, se asiente en la superficie interior del techo en forma de condensación. En este caso, el problema se puede solucionar de dos formas:

• reparación de cristales con especialselladores y posterior pulido;
• sustitución de la cubierta del faro por una nueva.

La primera opción suele estar disponible solo si tiene los conocimientos, las habilidades, los materiales y el equipo necesarios. El segundo método puede ser aplicado de forma independiente por casi cualquier propietario de automóvil. Pero cualquiera que sea la opción que se utilice, sin duda requerirá ciertos costos financieros.

Los faros del Renault Duster sudan, ¿qué debo hacer?

Para algunas marcas y modelos de automóviles, el empañamiento de los faros es casi un defecto típico.

Esto se debe principalmente a las características tecnológicas de la línea de montaje. Por ejemplo, muy a menudo, la estanqueidad de los faros deja mucho que desear en los automóviles que se ensamblan en empresas rusas. Y esto se aplica no solo a las marcas de automóviles nacionales, sino también a las marcas conocidas que son famosas por su calidad en todo el mundo. La pregunta de por qué sucede esto debe dirigirse a la gerencia de las empresas rusas, pero el hecho permanece.

Al respecto, es necesario mencionar un matiz muy significativo. Si los faros del automóvil comienzan a empañarse durante el período de garantía del automóvil, su propietario tiene todo el derecho de comunicarse con un centro de servicio autorizado o un distribuidor oficial con una solicitud para eliminar el defecto sin cargo. Esta es otra respuesta a la pregunta: "El faro del Priore está sudando, ¿qué debo hacer?" Repetimos una vez más: esto es cierto no solo para las marcas nacionales de vehículos. Bastante a menudodicho defecto también se puede encontrar en nuevos modelos populares propiedad de fabricantes de automóviles extranjeros. Por lo tanto, si los faros sudan en un automóvil nuevo, es comprensible qué hacer en este caso. Contactar al vendedor.

¿Por el precio y la calidad?

Para ser justos, debe tenerse en cuenta que el empañamiento de la óptica es mucho más común en automóviles de marcas económicas y modelos que se ofrecen en el segmento de precio medio. Si una pregunta como "el faro del Solaris está sudando, qué hacer" es bastante común en las conversaciones cotidianas entre los automovilistas, entonces los propietarios de automóviles Bentley o Mercedes de la clase ejecutiva difícilmente pueden escuchar esas preguntas. Esto se explica por varias razones:

• uso de materiales y componentes de mayor calidad en la producción de modelos costosos;
• estricto control de calidad y cumplimiento de procesos tecnológicos;
• uso de tecnología avanzada y soluciones de diseño innovadoras.

Sin embargo, esto no significa que los modelos de automóviles económicos sean propensos a empañar los faros.

Aquí, como dicen, qué suerte. Pero incluso si el propietario del automóvil tuviera que lidiar con problemas de este tipo, hay varias formas de solucionarlos.

¿Qué hacer si los faros del coche sudan?

Por lo tanto, existen varias formas de eliminar el empañamiento en las ópticas de los automóviles, según las causas de la condensación en el espacio de la unidad de iluminación. Intentemos enumerar las formas de solucionar el problema en orden descendente.las causas más comunes de su aparición.

Receta Universal

En primer lugar, es necesario mencionar el método universal, que a menudo se ofrece como respuesta a las preguntas "los faros están sudando, qué hacer". Estamos hablando del llamado "calentamiento en seco" de los faros de los automóviles. Este método le permite deshacerse de dicho defecto si ocurre una vez o de vez en cuando. El algoritmo de acciones cuando se usa este método es el siguiente:

• primero debes desmontar el techo del bloque de luz;
• después de lo cual debe aflojar la sujeción de las bombillas y sacarlas un poco de los portalámparas;
• encender la luz de cruce y dejar que las lámparas trabajen un poco, “calentar”;
• apague la óptica y vuelva a colocar la cubierta del faro.

Como regla general, si realiza las manipulaciones descritas por la noche, por la mañana no debería haber condensación en la superficie interna de las lámparas de techo. Si, a pesar de todo, se formó, habrá que tomar más medidas.

Comprobación del ajuste de las costuras

El primer paso es inspeccionar cuidadosamente todas las costuras y puntos de unión para ver si están apretados. En caso de detección de áreas sin tales grietas o astillas, debe usar un sellador especial resistente a la humedad.

Es mejor usar una mezcla a base de silicona: es más duradera, tiene altas características de densidad, adaptabilidad y resistencia a la humedad. Tal sellador hoy en día se puede encontrar fácilmente en cualquier tienda.piezas de automóviles. Muy a menudo, una solución bastante simple a la pregunta, "los faros están sudando, qué hacer" le permite deshacerse del problema de manera muy efectiva.

La situación es mucho más complicada cuando las juntas y costuras tienen microfisuras que son invisibles a simple vista. Es casi imposible detectarlos sin un equipo óptico, electrónico o láser especial. En el caso de la formación de microdefectos, la respuesta a la pregunta de qué hacer si el faro de un coche suda es prácticamente la misma. Vaya a un servicio de automóviles o a una estación de servicio.

Reparar grietas en los faros

El agua dentro del bloque de luz puede entrar a través de grietas en el techo. Estas grietas son difíciles de encontrar. Pero si la presencia de una grieta es obvia, entonces no es necesario cambiar todo el techo. Puedes intentar arreglarlo tú mismo. Hay dos formas de hacerlo:

• Pulido. Se lleva a cabo utilizando un "molinillo" con una boquilla suave especial. Debido a la alta velocidad de rotación, los bordes de la grieta están, por así decirlo, "enganchados" entre sí, proporcionando una estanqueidad suficientemente alta del área dañada. Es cierto que no hay garantía de que la vibración y la sacudida no vuelvan a abrir los bordes de la grieta.
• El uso de formulaciones especiales. Hoy en día, hay muchas variedades de selladores en el mercado para sellar grietas, astillas y pequeños agujeros. Tal composición tiene una estructura transparente, propiedades ópticas suficientemente altas y alta resistencia a la humedad. El sellador llena los vacíos en el área dañada, se seca rápidamente y evita la penetración.humedad, pero no refracta la luz. Entre las desventajas de tales composiciones se puede llamar la adherencia del polvo, lo que reduce significativamente la eficiencia de los faros. Además, el sellador en sí tiene un ciclo de vida relativamente corto.

Las dos respuestas más comunes a la pregunta "si los faros sudan, qué hacer" se enumeran arriba. Sin embargo, existen otros métodos para solucionar este problema.

Sellado del espacio interior

A menudo, la humedad y el polvo dentro del faro no penetran desde el exterior, sino desde el interior. En estos casos, para eliminar el condensado que provoca el empañamiento, será necesario realizar una serie de trabajos serios para sellar la óptica desde el interior. Es este método el que se recomienda con mayor frecuencia como respuesta a la pregunta: "El faro del Prior está sudando". ¿Qué hacer?"

Se trata de desmantelar la unidad de iluminación, desconectarla del circuito eléctrico del automóvil y sellar todos los orificios, huecos y sujetadores tecnológicos con juntas, sellos y compuestos selladores especiales.

Es mejor confiar ese trabajo a especialistas altamente calificados que no solo tengan un profundo conocimiento teórico y una rica experiencia práctica, sino también un arsenal de equipos y herramientas especiales. Esto se debe, entre otras cosas, al hecho de que cada modelo de automóvil tiene sus propias características de diseño únicas. Por lo tanto, es bastante problemático llevar a cabo este proceso por su cuenta. Imprescindible tener un conocimiento profundo de la máquina.comprender la ingeniería eléctrica y la óptica.

Las luces están sudando, ¿qué debo hacer? Los remedios caseros son los mejores ayudantes

Los automovilistas domésticos, que enfrentan el problema de empañar los faros con bastante frecuencia, han inventado sus propios "remedios populares" para resolver el problema. Entonces, algunos propietarios de automóviles, respondiendo a la pregunta: "Si el faro suda desde adentro, ¿qué debo hacer?", Recomiendan verter líquido de frenos en el bloque de luces. De hecho, este método puede ser efectivo, pero solo por un tiempo relativamente corto. El hecho es que el líquido de frenos tiene la capacidad de atraer no solo la humedad, sino también la suciedad y el polvo. Esto significa que si hay agujeros o grietas en el bloque de luz, se formará una película completamente opaca en la superficie interna de la pantalla, evitando la penetración de los faros. Por lo tanto, usar este método es extremadamente inseguro.

Otro consejo habitual sobre el sudor de los faros antiniebla es la recomendación de utilizar bolsas especiales de gel de silicona. Este método también es adecuado para los faros de automóviles comunes.

Sin embargo, el uso de gel de sílice tiene un inconveniente bastante importante. El hecho es que dicha composición, sin importar en qué paquete se encuentre, tiene la propiedad de aumentar de volumen cuando se absorbe la humedad. Si penetra regularmente en el interior del espacio óptico, una bolsa de gel de silicona hinchada puede convertirse en un obstáculo importante para el correcto funcionamiento del sistema de iluminación del automóvil.

Embrujadolos faros de los automóviles son un problema bastante serio, todo entusiasta de los automóviles lo sabe.

Y esto se debe no solo a la percepción estética de la apariencia del automóvil, sino también al desempeño de sus sistemas, montajes y montajes. Además, la formación de condensados en el interior del equipo de iluminación afecta directamente a la seguridad del tráfico. Esperamos que algunos de los consejos y matices que se brindan en este artículo ayuden al propietario del automóvil a extender el tiempo de actividad de su automóvil y hacer que cualquier viaje sea cómodo y seguro. Independientemente de su duración, las condiciones climáticas y la calidad de la superficie de la carretera.

Entonces, descubrimos las razones principales por las que aparece condensación en los faros de los automóviles.