Cascos Cross con cristal: consejos para elegir y opiniones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

Hay una gran variedad de cascos, pero solo en el modelo cruzado hay una mentonera alargada, cuya función principal es amortiguar la energía resultante del impacto y la deformación. La peculiaridad de este diseño protegerá la mandíbula inferior y la cara del atleta del impacto al caer.

Características del diseño del casco cruzado

En la práctica, todos los cascos están diseñados según el mismo principio. La cubierta exterior del producto es muy dura y protege la cabeza de manera confiable contra daños mecánicos. Debajo del caparazón hay una capa interna que distribuye la energía restante no absorbida por la capa externa durante el impacto y la amortigua comprimiendo sus propias fibras. También hay una correa con almohadillas suaves especiales que se abrocha en la barbilla, lo que asegura una fijación firme del casco en la cabeza.

El polarizado del vidrio (visera) protege los ojos de la luz solar y de las piedras pequeñas, el polvo y la suciedad. Los cascos cruzados con vidrio aparecieron hace relativamente poco tiempo. Anteriormente se fabricaban modelos sin cristal de protección, ya que se preveía el uso de cristales especiales. En tal caparazón, el piloto recibe un volumen suficienteaire, tan necesario durante la conducción intensiva. Además, todos los modelos están diseñados con ventilación multipunto.

¿De qué están hechas las capas del casco?

Un casco de motocross se puede fabricar mediante moldeo por inyección. Como materiales se utilizan plástico y varias poliamidas. Como regla general, estos productos de un kilo y medio son más baratos que los cascos de motocicleta con pegamento multicapa. Dicho caparazón está hecho en capas de un tejido especial, seguido de la impregnación de cada capa con resinas carbólicas. A menudo completamente hechos a mano, estos cascos cruzados con vidrio se consideran los más confiables.

El casco de motocross está cubierto con materiales de pintura resistentes a la luz solar y a los fenómenos naturales. Además, proporcionan una larga vida útil y evitan la destrucción del producto. Ya en el momento de la fabricación se dejan conductos de ventilación en la parte delantera del casco, así como en las regiones temporal y parietal.

Acerca de la calota interior de los cascos de cross-country

Dentro del casco, se utiliza poliestireno espumado para hacer la calota, que se comprime debido a diversos impactos y deformaciones. Esta propiedad le permite reducir significativamente el espacio libre dentro del casco al caer de una motocicleta y un fuerte impacto. Así, la cabeza queda prácticamente inmovilizada y la fuerza del impacto se suaviza.

Debe recordarse que incluso un ligero impacto en el caparazón puede provocarque las funciones protectoras del casco se reducirán aún más al mínimo. El poliestireno no vuelve a su estado original, por lo que si las calotas se dañan, el casco de motocross debe ser reemplazado. Se usa un forro sobre la capa interna, que es un material liviano y bien ventilado. Si es necesario, se puede lavar y poner en orden.

Qué tipos de cascos se pueden usar para las carreras todoterreno

Para condiciones todoterreno difíciles, use un casco de motocross liviano con excelente ventilación. Tanto los cascos sin vidrio como los de cross-country con visera tienen una visera ajustable. También cumple una función protectora y evita que pequeños objetos entren en la cara del piloto, los rayos del sol abrasador y la lluvia voladora. Tal caparazón para conducir en pistas difíciles se llama casco cruzado. No se recomienda su uso para circular por zonas urbanas, ya que no está diseñado para circular por zonas con gases. El casco cruzado infantil tiene las mismas características, que se diferencian únicamente en el tamaño.

Instalación de una visera de calidad (Pinlock)

La carcasa todoterreno es básicamente un casco de fondo con visera de protección solar. Además, puede instalar Pinlock, que sirve como una pantalla antiniebla protectora. Además, pinlock evita que el vidrio se empañe, lo que proporciona una excelente visibilidad. Este casco es de fondo con visera plegable, fácil de transportar y cómodo de guardar.

Se considera la integral de shell más segura y sencilla,que es el preferido por casi todos los ciclistas. Se recomienda que los principiantes elijan modelos brillantes, que harán que el atleta sea visible en la carretera. La carcasa de la más alta calidad está hecha de fibra de carbono, cuyo peso es de 1 kg.

Casco Motocross IXS con visera HX207

Según los ciclistas extremos, uno de los mejores es el casco de cross-country IXS con vidrio HX207, que tiene una excelente resistencia al rayado. Esta carcasa negra mate está hecha de policarbonato resistente y cuenta con un cierre de palanca. El producto se considera multifuncional, porque además de las difíciles condiciones todoterreno, puede utilizarse en el ciclo urbano.

El cuerpo del producto tiene conductos de ventilación, así como un deflector de respiración. El cristal no se empaña, es resistente a los daños mecánicos y protege los ojos de forma fiable de la luz solar. El revestimiento de la carcasa es extraíble, por lo que se puede reemplazar y lavar fácilmente. Los cascos de cross-country con cristal HX207 proporcionan el máximo confort y seguridad. Además, cuentan con el más alto nivel de aislamiento acústico. El peso del producto es de 1,55 kg. Este casco cumple totalmente con las normas internacionales de seguridad.

Carcasa multifuncional SOL

Los cascos de motocross de vidrio SS-1 (SOL) cumplen totalmente con DOT y se pueden usar en cualquier clima durante todo el año. El producto se utiliza como elemento de protección de la cabeza cuando se conducen motocicletas deportivas y de motocross, SUV para la nieve yATV-vehículos todo terreno. Este casco de moto está fabricado en termoplástico en dos tamaños de calota, lo que permite al piloto encontrar el ajuste perfecto.

La carcasa tiene una forma aerodinámica y se puede utilizar en entornos agresivos.

El modelo brinda la posibilidad de instalar cualquier pantalla a su criterio, incluso de dos capas o calefactada eléctricamente. Además, se pueden utilizar gafas de fondo en lugar de las de cristal a criterio del ciclista. El recorte frontal del casco proporciona una excelente visibilidad. Una visera extraíble está instalada en la carcasa. El SS-1 ha sido probado en un túnel de viento y ha demostrado ser un medio fiable de protección.

Algunas palabras sobre los fabricantes

Las marcas conocidas cuyos productos están certificados y probados por un gran número de usuarios incluyen Racer, IXS, SOL Helmets, Arai y muchos otros.

La alta calidad y fiabilidad de estos productos garantiza a los pilotos un alto nivel de seguridad. Por ejemplo, la empresa Racer produce cascos de motocicleta de múltiples compuestos, en cuya producción se utilizan Kevlar y fibra de vidrio. El refuerzo de la carcasa con dichos materiales es muchas veces más resistente que el acero endurecido.

Debe tener mucho cuidado al elegir una marca en particular y tener cuidado con las imitaciones de baja calidad de la artesanía y la producción china. La fabricación de dichos productos no implica el uso de materias primas de alta calidad, además, no cumplen ni siquiera con los requisitos mínimos.seguridad. Tras el impacto, un proyectil de este tipo puede romperse en muchos fragmentos pequeños sin cumplir su propósito previsto. Debe recordar esto y no ahorrar en su propia salud y seguridad.

Probando la concha

Una vez decidido el modelo de casco de cross, hay que tener en cuenta que se ajuste exactamente a la cabeza. Para ello, se debe desplegar la calota de manera que la visera quede directamente frente a la cara, y luego tomar las correas cerca de los puntos de enganche al casco con ambas manos y colocarla en la cabeza. Después de eso, es necesario abrochar los cinturones de tal manera que no haya molestias. Luego, debe mover el casco y la visera en diferentes direcciones y asegurarse de que no haya nada en el camino. En este caso, el producto debe quedar inmóvil sobre la cabeza y no causar molestias.

Ten en cuenta que un casco demasiado grande dejará fluir el aire mientras conduces, y ante una posible emergencia, será prácticamente inútil. Una pequeña concha apretará innecesariamente los vasos de la cabeza, lo que puede afectar el estado general del cuerpo. Esto también debe tenerse en cuenta al elegir un casco de cross para niños, por lo que la elección de la protección para un niño debe hacerse con mucho cuidado.

Elige la talla del casco cruzado

Para determinar el tamaño requerido del caparazón, debe medir el perímetro de la cabeza en su parte superior.

En este caso, es necesario tener en cuenta las características anatómicas del cráneo humano, es decir, la longitud de las protuberancias de los arcos superciliares y el occipucio. La circunferencia se puede medir conAyuda centimétrica. La circunferencia debe realizarse sobre las orejas, capturando los lóbulos temporales y teniendo en cuenta las características anteriores. La cifra resultante en el centímetro será el tamaño requerido. A continuación se muestra una tabla que muestra los tamaños de los cascos cruzados, gracias a la cual puede elegir rápidamente la calota adecuada para usted.

XXS	XS	S	M	L	XL
51-52	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62

Al mismo tiempo, se considera que el tamaño más pequeño es XXXS ─ 49-50 cm, y el más grande ─ XXL por 63-64 cm. Debe recordarse que el casco se rompe un poco, especialmente si varios la gente ya se lo ha probado en la tienda. Por lo tanto, debe seleccionar el modelo que potencialmente puede comprar, de lo contrario, el caparazón se asentará en su cabeza de manera un poco diferente. Se recomienda usar un pasamontañas para una conducción agresiva y en la estación fría. Por lo tanto, al determinar el tamaño y probarse, esto debe tenerse en cuenta.

Cómo almacenar y cuidar su casco cruzado

Todos los pilotos quieren que su casco permanezca en su estado original, nuevo y brillante, durante el mayor tiempo posible. No se recomienda limpiar la superficie exterior de la carcasa con soluciones jabonosas. Para ello, es necesario utilizar toallitas de limpieza húmedas o humedecer un paño suave con una solución especial. Si los mosquitos adheridos no se quedan atrás de la superficie brillante, puede colocar un trapo humedecido en agua caliente en el casco durante varios minutos. Después de limpiar la superficie,necesita ser pulido. Este procedimiento debe realizarse utilizando cera para pulir automóviles, que se vende en forma de aerosoles. Se puede lograr un brillo impecable usando franela o microfibra.

Es recomendable lavar el forro a mano, ya que al usar la máquina, rápidamente quedará inservible. Como detergente, debe usar champús para bebés, puede diluir una solución débil de jabón para lavar. Para que la pantalla del visor dure mucho tiempo y brinde una vista impecable, es necesario utilizar soluciones de limpieza suaves a base de ingredientes naturales. Los agentes sintéticos destruirán muy rápidamente su superficie. El casco se vende completo con un estuche especial, en el que es necesario guardar la carcasa cruzada después de que se haya limpiado por completo. El casco no debe exponerse a la luz solar directa. También se debe evitar dejar caer el casco para evitar dañarlo.