"Orion": un ciclomotor para un viaje cómodo. Especificaciones, reseñas, precios, fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

¿Dónde se fabrican los ciclomotores Orion y quién los desarrolló? ¿Cuáles son sus especificaciones y modelos? ¿Cuál es su costo y en qué se diferencian de sus homólogos chinos? ¿Cuál es el propósito de este tipo de equipos y en qué se diferencian los modelos Orion entre sí? ¿Qué dicen los propietarios sobre estos ciclomotores y qué, en su opinión, falla con mayor frecuencia en ellos? Las respuestas a todas estas preguntas están en este artículo.

Orion es un representante de la marca rusa Stels

Los ciclomotores de la familia Orion son cada vez más populares en nuestro país. Se ensamblan en las empresas del holding ruso "Velomotors" bajo la marca Stels. Orion es un ciclomotor fabricado con componentes chinos, pero algunos de sus elementos clave se fabrican en las empresas Stels en Rusia.

En la planta de motocicletas de Zhukovsky, se fabrican el chasis y algunos elementos externos para estas motocicletas livianas. La empresa se esfuerza por reemplazar las piezas importadas, y cada año la proporción de piezas yLos mecanismos de fabricación rusa en el diseño de estos ciclomotores están aumentando.

Los ciclomotores, cuya foto de línea de montaje se presenta en el artículo, se encuentran en la etapa final de control de calidad.

¿Dónde se desarrollaron los ciclomotores Orion?

Los esquemas básicos de los modelos de la familia Orion, así como sus motores, fueron desarrollados por la empresa japonesa Honda. Los ciclomotores fabricados en China con estas tecnologías japonesas se conocen desde hace mucho tiempo en el mercado ruso y gozan de una merecida popularidad. La similitud de los modelos Stels "Orion" con las conocidas contrapartes chinas de los tipos "Alpha" y "Delta" no es accidental, y no hay diferencias fundamentales entre ellos, sin embargo, la compañía rusa se esfuerza por expandir los chinos. gama de modelos a través de su propio desarrollo de nuevas configuraciones, que afectan tanto al chasis como a los elementos de diseño. "Orion" es un ciclomotor, que debe tener el ámbito de aplicación más amplio en las condiciones de las carreteras rusas. El prototipo japonés contiene soluciones técnicas tan exitosas que hicieron posible crear modelos de motocicletas ligeras para uso universal sobre su base.

Orion es un ciclomotor de alto rendimiento

Las características técnicas de los vehículos de motor de la familia Orion son similares a los modelos chinos similares, principalmente debido a los mismos motores y la mayoría de los elementos del chasis. El diseño del motor se desarrolló en Japón hace más de medio siglo, y los primeros scooters japoneses con motores de este tipo se llamaron Honda Cub.

Motores en Orionson clones del prototipo japonés, fabricados en China, y pueden tener varias configuraciones del grupo de pistones - de 50 a 120 cc. consulte Las especificaciones comunes para los motores instalados en todos estos modelos son cilindro único, ciclo de cuatro tiempos, enfriado por aire, cambio circular, transmisión de cuatro velocidades, misma sincronización y diseño de caja de cambios.

Dependiendo del tamaño del motor, la potencia puede variar de 3,5 a 7,5 litros. s.

La velocidad máxima de la que es capaz la Orion 125 A puede superar los 100 km/h gracias a la potente opción de motor de 120 cc. ver El diseño de los motores facilita cambiar su volumen y potencia reemplazando el grupo de pistones. Los "Oriones" tienen aproximadamente las mismas dimensiones y peso de 81 a 87 kg.

Ciclomotor "Orion" con portaequipajes sobre depósito de gasolina

En la familia de modelos Orion, hay dos variaciones principales que difieren en la forma del marco y la configuración del tanque de gasolina. Los modelos con bastidor universal, en los que se encuentra una cesta de equipaje de metal sobre el tanque de gasolina, son del tipo "A" y están equipados con motores de 50 a 100 cc. ver

Este es un ciclomotor muy popular - "Orion", su precio está en el rango de 17 a 23 mil rublos. Debido a la alta capacidad de campo traviesa y la disposición conveniente del baúl en el marco, este modelo es especialmente apreciado por los compradores rusos del campo. Ciclomotor "Orion" 50 (72) Y puede tener llantas tanto de aleación comoagujas de tejer El motor instalado en este modelo es muy fácil de modificar reemplazando el grupo de pistones con una versión más potente. Esto se puede hacer a mano, ya que el diseño del motor es muy simple.

La Orion 100 A con una cilindrada de 99 cc se distingue por una base y un asiento ligeramente más largos. cm Dependiendo del diseño de la rueda, con discos o radios, el precio de este ciclomotor es de 20 a 21,7 mil rublos. Estos modelos tienen un tanque de gasolina de 3L relativamente pequeño.

Modelos con depósito de gasolina grande y bolsa

Los modelos con depósitos de gasolina de 6 y 8 litros y baúl están equipados con motores de 50 a 120 cc. ver y referirse al tipo "B". El ciclomotor "Orion", cuya foto se puede ver a continuación, tiene un diseño de este tipo, que difiere del tipo "A".

Una diferencia muy importante entre los tipos "A" y "B" es la diferente posición de las manos al aterrizar. Los modelos tipo "A" tienen un manillar más alto y son más fáciles de manejar. El modelo "B" proporciona una posición de conducción que ayuda a reducir la resistencia.

Ciclomotor "Orion" 125 V se diferencia de "Orion" 50 V (72) sólo en mayor peso y potencia del motor de 120 cc. La diferencia perceptible en la potencia de los motores Orion crea diferencias muy grandes en sus características dinámicas. "Orion" 110 es un ciclomotor que, de acuerdo con las reglas de tránsito de la Federación Rusa, debe considerarse una motocicleta. Es la misma variante "B" con un tanque de gasolina más grande y una caja trasera, con un motor de 110 cc a juego. cm. El precio del modelo "B" oscila entre 21 y 27 mil rublos.

Hay opciones de lujo en la familia Orion. Orion Lux está equipado con un sistema de alarma y un motor de 120 cc más potente. ver Estructuralmente, esta opción se refiere al tipo "B". Precio - de 31 mil rublos. La segunda versión de lujo, el ciclomotor Orion City, tiene aproximadamente el mismo precio. Este modelo tiene hermosas líneas plásticas deportivas, un silenciador con parte trasera biselada, un motor potente y un sistema de alarma. Este modelo también pertenece al tipo "B". La opción más económica del subgrupo "B" es el ciclomotor Orion 50.

Diferencias con sus homólogos chinos

Ambas variedades de "Orion" (tipos "A" y "B") son muy similares a sus homólogos chinos: ciclomotores de los tipos "Delta" y "Alpha". El chasis, los motores, las dos ruedas dentadas, la cadena, los tambores de freno y muchos otros elementos estructurales importantes son iguales. Pero aún así, el ensamblaje ruso de la marca Stels tiene una serie de diferencias importantes. Y uno de ellos es un sujetador de mayor calidad. Los ciclomotores ensamblados en China requieren la extracción obligatoria de todos los elementos sin excepción antes de su uso.

Los sujetadores utilizados en los Orion son de material más duradero y también se estiran con mejor calidad en la fábrica. Los modelos de ambos tipos "A" y "B" como estándar prácticamente no tienen diferencias estructurales con sus contrapartes chinas. Pero el Orion 100A tiene un asiento más cómodo, una distancia entre ejes un poco más larga y guardabarros más fuertes. En el proceso de conducción, los guardabarros delanteros de los modelos 50 (72) A y B, hechos de hierro estampado delgado, muy a menudodestruido por la vibración. Los Orion tienen un bastidor y un basculante de la rueda trasera más fuertes y cómodos, lo que afecta positivamente la confiabilidad de la fijación de los tensores de la rueda trasera, así como la conveniencia al reemplazar el filtro de aire. Una de las consecuencias positivas de usar un metal de mayor calidad en la fabricación del marco en Orion es la ausencia de destrucción de los soportes del motor, mientras que en las contrapartes chinas estos nodos están sujetos a destrucción durante el funcionamiento de la versión con motores de 110 - 120 metros cubicos. ver

Diferencias funcionales en la familia de ciclomotores Orion

"Orion" - un ciclomotor universal. Gracias a varias opciones de motor, que difieren bastante en términos de eficiencia energética, esta motocicleta puede tener características de velocidad comparables a las motocicletas ligeras. Gracias a su bajo peso y grandes ruedas, estas motocicletas ligeras se mueven perfectamente en terrenos irregulares y caminos de tierra. En condiciones urbanas, cuando es necesario maniobrar entre atascos de tráfico, las Orion son comparables en manejo a las bicicletas convencionales. Pero las diferencias en el poder de las centrales eléctricas imponen ciertas restricciones. Modelos con motores de 50cc cm (49 cc según documentos) son más convenientes para usar en áreas rurales cuando se conduce por un camino de tierra a baja velocidad. Son demasiado silenciosas para uso en ciudad y carretera, aunque tienen algunas ventajas en cuanto a economía de combustible y no tener que tener carnet de moto. Los "Oriones" con tales motores de acuerdo con las reglas de la carretera sonciclomotores reales. Todas las demás variantes de Orion deben considerarse motocicletas livianas, que requieren la licencia correspondiente para operar. Los Orion más potentes, capaces de acelerar a cientos de kilómetros por hora, son las opciones más versátiles que se adaptan a la conducción en ciudad y carretera, así como en caminos de tierra y terrenos irregulares.

El modelo más óptimo del ciclomotor Orion

Si los modelos de baja velocidad con motores de hasta 50 cc. cm son adecuados solo para viajes de ocio fuera de la ciudad, luego para modelos con motores de 110 cc. ver, también, hay varios inconvenientes importantes. En primer lugar, consumen más combustible. En segundo lugar, el diseño ligero del bastidor y los elementos del tren de rodaje bastante débiles, especialmente la cadena y las estrellas, cuando se equipa con un ciclomotor con motores de 110 cc. cm y superiores tienen un grado de desgaste mucho mayor y no están diseñados para tales cargas que ocurren con una potencia de motor de 6-7 litros. Con. Además, estos motores aumentan drásticamente las cargas de vibración, lo que provoca un rápido desgaste de muchos componentes y piezas importantes que no están directamente relacionados con el tren de rodaje.

La sincronización de los motores más potentes instalados en el Orion requiere una inspección y sustitución más frecuentes de los rodillos y las cadenas. En tercer lugar, motores de 110 hp. Con. requieren una licencia de motocicleta y habilidades de manejo serias. La versión óptima del modelo de ciclomotor Orion, que será conveniente y segura para la mayoría de los amantes de este tipo de transporte, es la versión promedio con una potencia de motor de 5,7 litros. s.

Reseñas de propietarios de ciclomotoresOrión

El equipo confiable y sin pretensiones, producido bajo la marca Stels, tiene todas las razones para el amor y el reconocimiento de los clientes. Los oriones son más confiables que sus contrapartes chinas. Si estudia las reseñas de los propietarios de este tipo de equipos, la gran mayoría habla de las claras ventajas de los Orion sobre los Alphas y Deltas chinos. Las críticas positivas se relacionan principalmente con un marco más fuerte y confiable. Este elemento se fabrica en Rusia en las empresas Stels. Al comparar Stels y sus homólogos chinos, los amortiguadores traseros también se notan en el lado positivo, menos averías debido a sujetadores débiles. Muchos notan la conformidad de la calidad y el precio de los ciclomotores Orion, la disponibilidad de repuestos, la facilidad de mantenimiento y la capacidad de operar en condiciones todoterreno adversas. Los propietarios de ciclomotores experimentados notan la importancia de observar todas las reglas para el rodaje, la necesidad de controlar el estado de los sujetadores y regular adecuadamente el funcionamiento del embrague, el suministro de combustible y la tensión de la cadena de transmisión. Los ciclomotores que se muestran a continuación han recorrido más de 20 000 km.

Las averías denunciadas en las reseñas de los propietarios de los ciclomotores Orion

Las fallas más comunes son:

1. Falla en el ajuste del carburador.
2. Use las ruedas dentadas y estire la cadena de transmisión.
3. Falla del relé de conmutación de la señal de giro.

Las averías graves que pueden producirse por un funcionamiento inadecuado y f alta de control de los mecanismos del ciclomotor:

1. Pérdidacompresión debido a un ajuste inadecuado de la válvula, válvulas quemadas.
2. Rotura de la cadena de distribución por desgaste de su sistema tensor.
3. Fallo del embrague debido a un ajuste inadecuado y estiramiento del cable.
4. Fallo de los tensores de cadena, así como deformación de los puntos de fijación de los tensores por desgaste de los piñones y de la propia cadena.