"Ural M-63": especificaciones, descripción, foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:31

El peso pesado de acero llamado "Ural M-63" se considera una de las motocicletas más poderosas del período soviético. Esta técnica es bastante "glotona", pero tiene un gran poder. Este vehículo, equipado con un sidecar, se puede utilizar activamente para cualquier propósito rural.

El modelo especificado se fabricó en la planta de motocicletas de Irbit entre 1963 y 1980. Esta modificación tiene una serie de diferencias con respecto a sus antepasados. En primer lugar, el modelo está equipado con un cuadro con suspensión de tipo pendular en la rueda trasera. En segundo lugar, está equipado con resortes con elementos de amortiguación hidráulica en la parte trasera, que luego fueron útiles en la silla de ruedas. Además, los desarrolladores han ampliado significativamente el espacio libre e introducido un nuevo tipo de disposición del conjunto de escape.

Descripción general

Moto "Ural M-63" tiene una longitud de 2,42 metros. A su vez, el ancho del vehículo era de 1,57 m, la altura de la bicicleta de 1,1 m, el peso en seco del pesado caballo de hierro, ni más ni menos de 320 kg.

El equipo en cuestión puede soportar más de 250 kilogramos de carga sin ninguna consecuencia. La velocidad recomendada de la bicicleta es de 100 km/h. La central eléctrica está equipadasistema de válvulas en cabeza, volumen de trabajo - 650 centímetros cúbicos. Tamaño del cilindro: 780 mm con una relación de compresión moderada (6, 2). La potencia máxima de este peso pesado de tres ruedas es de 28 caballos.

El cigüeñal de la motocicleta "Ural M-63" a máxima velocidad gira a una velocidad de 5200 rpm. El consumo de combustible decente fue parcialmente compensado por un tanque de combustible de gran capacidad de 22 litros. La modificación está equipada con un sistema de alimentación de seis voltios y un carburador K-301.

Características

"Ural M-63", cuyas características permiten utilizar la motocicleta como cabeza tractora para remolque, tiene tracción tanto en la rueda trasera como en el sidecar, lo que mejora la tracción.

Al crear la unidad de potencia, se prestó especial atención al desarrollo del sistema de distribución de gas. Las soluciones innovadoras condujeron finalmente a un aumento de la rigidez del accionamiento de la válvula y una disminución de la tensión de contacto al aumentar las dimensiones de los cuellos del distribuidor. Además, el motor tiene un matiz más: la colocación frontal del mecanismo biela-manivela, a diferencia de su antecesor, que permite ampliar las trampas de aceite nueve milímetros.

El tamaño de las motocicletas es similar a las dimensiones de un automóvil pequeño. Esto hace que sea difícil maniobrar con un sidecar acoplado en espacios estrechos. El maletero volumétrico también juega un papel importante ubicado en la parte trasera de la carriola. Puedes llevar equipaje decente allí.

El rendimiento del vehículo en cuestión lo convierte en una gran ayuda paracampo. Sin embargo, es bastante difícil adquirir un dispositivo de este tipo en condiciones de funcionamiento. Para modelos reparables que han sido restaurados, el precio comienza a partir de 250 mil rublos.

Indicadores técnicos

La motocicleta Ural M-63, cuyas características técnicas se detallan a continuación, no puede llamarse un transporte económico, aunque durante los precios de centavo de la gasolina, su poder fue uno de los líderes en su clase.

Datos técnicos principales:

• Largo/ancho/ alto total (mm) – 2420/1570/1100.
• Distancia entre ejes (mm) – 1450.
• Peso (kg) – 320.
• Velocidad máxima (km/h) – 100.
• Potencia (CV) – 21.
• Carga máxima (kg) – 255.
• Volumen del depósito de gasolina (l) – 22.

Además, el modelo en cuestión está equipado con una suspensión delantera telescópica con amortiguadores hidráulicos de doble efecto. Suspensión trasera - tipo palanca en elementos de resorte. Frenos de motocicleta: frenos de zapata con forros de fricción. El embrague de disco seco interactúa con la transmisión.

Opiniones de propietarios

Moto "Ural M-63" es una verdadera leyenda de la industria automotriz soviética. Su versatilidad y potencia son impresionantes. Los propietarios de la unidad destacan las siguientes ventajas en la misma:

• Amplio remolque lateral con gran capacidad de carga útil.
• Potente unidad de potencia, fiable.
• Suspensión suave, fácil operación y reparación.
• Diseño de iluminación elaboradoartículos.

Como toda técnica, el vehículo en cuestión tiene sus inconvenientes. Los consumidores entre ellos notan un alto consumo de combustible, dificultad para conducir sin un cochecito, asientos duros y una batería débil para tal peso.

Conclusión

Al final de la revisión de la motocicleta Ural M-632, me gustaría señalar que este transporte se desarrolló en los años 60. En ese momento, dicha tecnología valía su peso en oro. La moto era un asistente indispensable en pueblos y aldeas, a pesar del alto consumo de combustible.

Además, el mantenimiento de la motocicleta no es pretencioso, es bastante fácil de reparar y puede transportar un peso que algunos autos no pueden permitirse. Tres factores que influyeron en la popularidad de esta unidad: confiabilidad, potencia y capacidad de carga. Hoy en día, este dispositivo se considera una verdadera rareza y no es tan fácil de comprar, especialmente en buenas condiciones.