"Audi 80 B4": especificaciones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:32

"Audi 80 B4" es un automóvil mediano que se lanzó en los años 90. En general, la historia original de la línea Audi 80 nació en 1966 y terminó en 1996. Durante este tiempo, se produjeron muchos autos: B1, B2, B3. Pero ahora me gustaría hablar de los modelos más modernos. Y este es "Audi 80 B4".

Acerca del modelo

En 1991, la empresa decidió llevar a cabo una importante modernización de la generación B3. Pero el resultado no fueron autos actualizados, sino el surgimiento de una plataforma completamente nueva. Se hizo conocido como Tour 8C. Y este es el "Audi 80 B4". ¿Qué cambios tuvo la novedad?

En primer lugar, el coche estaba equipado con bolsas de aire (tanto para el conductor como para el pasajero delantero). En un principio se ofrecían de forma opcional, pero desde 1994 ya se incluyen en la configuración básica. Los faros también han cambiado y los parachoques han adquirido un aspecto diferente. También se cambió el techo del capó. Después de las actualizaciones, se asoció con la parrilla. Grandes pasos de rueda, un maletero alargado yuna forma completamente diferente de caca.

También se ha aumentado la distancia entre ejes. Además, el automóvil comenzó a equiparse con llantas de 15 pulgadas. El tanque de gasolina, el eje trasero: todo esto fue diseñado de una manera nueva, en relación con lo cual fue posible usar asientos plegables. Se decidió quitar la barra transversal de la suspensión trasera y la suspensión delantera se hizo multibrazo.

La forma del baúl también ha cambiado. Fue criticado antes, por lo que los fabricantes decidieron corregir el defecto y mejorarlo todo. También se mejoró el control del clima y se reclinaron los respaldos de los asientos traseros. Y, por supuesto, no sin un mejor aislamiento acústico y el uso de mejores materiales.

Lanzamiento

Con el automóvil "Audi 80 B4" comenzó la llamada "promoción" de automóviles fabricados por la empresa Audi, popularizándose en ese momento en el segmento de modelos de lujo de tamaño medio. Los fabricantes intentaron hacer todo lo posible para asegurarse de que se compraran sus automóviles. Y se podían entender, porque en ese momento este segmento estaba densamente ocupado por Mercedes y BMW. Pero hubo éxito, y se hizo popular el "Audi 80 B4", cuyas características técnicas sorprendieron gratamente tanto al público como a los expertos.

En Europa, se decidió cancelar el nombre "90", por lo que los autos se produjeron como "80 B4". Pero en Estados Unidos, estos modelos de Audi eran conocidos como los "noventa". Por cierto, en los EE. UU. Entregaron autos en un lugar más rico.configuración. Los modelos con transmisión automática, control de crucero, asientos de cuero y aire acondicionado no estaban disponibles para los compradores europeos. Todo fue para los automovilistas estadounidenses.

Diferencias en especificaciones

Es interesante que los modelos, bajo cuyo capó se instalaron motores de 6 cilindros en forma de V, diferían del resto de los autos de la serie por las señales de giro integradas en el parachoques delantero. Además, también vale la pena señalar que los descapotables, cupés y RS2 también tenían lámparas halógenas. También están integrados en el parachoques delantero. Además, la carrocería de los retrovisores exteriores, así como las manetas de las puertas, se pintaron a juego con la carrocería.

Además, los modelos con motores en V y sistema quattro se distinguían por un tubo de escape doble. Se considera un automóvil especial "Audi 80 V 4" (1994, turbodiesel). Su caracterización es tema aparte. Para empezar, me gustaría señalar que este modelo también tiene un tubo de escape doble, pero solo doblado hacia abajo (esto se hizo para una mejor eliminación del hollín).

Todos los coches quattro presentaban una distancia entre ejes más corta (en 1 centímetro), lo que colocaba las ruedas traseras más cerca del centro de la carrocería. Estos autos también tenían un eje trasero extendido.

Acerca de los motores

Ahora vale la pena hablar de las características del "Audi 80 B4" por separado. Los compradores europeos pudieron adquirir modelos con motores de 4 cilindros y 6 cilindros en forma de V (que podían ser de 2,8 o 2,6 litros).

Unidad de potencia V6 2.8, por desgracia,solo podría estar disponible para América del Norte, aunque originalmente se planeó que estos modelos se ofrecieran a los europeos.

Pero, por otro lado, la empresa Audi presentó al público una unidad diésel de alto par equipada con turbocompresor e inyección directa de combustible. Su volumen era de 1,9 litros y su potencia era de 90 caballos de fuerza. Al mismo tiempo, el motor de gasolina de 1,8 litros se retiró de la producción. Pero en la configuración básica, estuvo disponible un motor de 4 cilindros y 90 caballos de fuerza (era una variación del popular motor 2.0E con 113 hp en ese momento).

Ofertas especiales

El automóvil "Audi 80 V 4", cuyas características técnicas y descripción ya hemos revisado, cuenta con varias características y matices. Entonces, por ejemplo, en 1994, los fabricantes decidieron que necesitaban lanzar algo nuevo y mejorado, y crearon un automóvil con un conjunto más rico. Hay espejos exteriores eléctricos, llantas de aleación de aluminio, aire acondicionado, reposacabezas, bolsas de aire, etc.

También es interesante que cualquier versión de gasolina se pueda pedir con sistema quattro permanente, es decir, con tracción total absoluta. Sin embargo, al mismo tiempo, dichos autos estaban equipados solo con una "mecánica" de 5 bandas.

Además de esto, Audi lanzó 2500 versiones bajo el nombre de Quattro Competition, que solo podían ser adquiridas por compradores europeos y residentes en Alemania. De hecho, este coche era una homologación de calle de un coche de carreras, conocido como Super Tourenwagen Cup. Se erigió justo en el andén B4. Y este automóvil era un sedán de tracción total con un motor de 137 caballos de fuerza, 2 litros y 16 válvulas. No es sorprendente que los fundadores de la plataforma estuvieran ansiosos por lanzar su propia versión especial.

Otros modelos

Además de los sedanes, también se lanzaron camionetas construidas sobre la plataforma B4. También se produjeron convertibles, pero no fueron tan populares. Los compradores podían elegir entre cuatro opciones: cupé, sedán, familiar y convertible. Es cierto que para el mercado norteamericano, las versiones cupé se suministraron solo durante dos años, de 1990 a 1991. Las camionetas familiares no estaban disponibles para ellos. Y los convertibles se ofrecieron inicialmente solo con un motor I5 de 2.3 litros. Sin embargo, más tarde hubo opciones con un motor de 6 cilindros de 2,6 litros, así como con un motor de 4 cilindros de 2 litros.

El sedán se suspendió en 1994. Las versiones Avant y cupé se retrasaron hasta 1995 y 1996, respectivamente. El descapotable duró hasta el año 2000. En 1998, fue sometido a un pequeño restyling estético. Lentes de proyección, tableros y parachoques nuevos, y se agregaron varias opciones: aire acondicionado, interior de cuero, llantas de aleación de 16 pulgadas, volante tapizado en cuero de alta calidad y mucho más.

¿Qué dicen los dueños?

Los propietarios del modelo 80 B4 aseguran por unanimidad que si desea comprar un automóvil alemán confiable, dinámico y de alta calidad por un precio razonable, debe elegir este en particular"Audi".

El coche, por supuesto, no es nuevo, pero no te defraudará. No necesita ninguna reparación, se mantiene perfectamente a altas velocidades ("la máxima" de este coche es de unos 200 km/h - ¡y es un coche que tiene más de 25 años!). Sí, y el cuerpo del B4 es de alta calidad: casi todos los modelos que se venden hoy en día con las manos no tienen podredumbre, óxido ni otros daños. En invierno, arranca perfectamente incluso en un "menos" sólido, en las duras condiciones del invierno ruso, el motor arranca casi de inmediato.

Afinación

Muchas personas deciden mejorar su "Audi 80 V 4". Tuning está disponible para todos hoy en día, el entusiasta de los automóviles debe decidir qué quiere hacer con el automóvil y dárselo a los maestros. Los especialistas corrigen las principales deficiencias, reparan lo que se necesita y proceden a los cambios. ¡"Fortalecer" el automóvil es imprescindible! De lo contrario, ¿cómo instalar kits de carrocería (que muchos hacen)?

La potencia del motor también suele aumentarse, la mayoría de las veces instalando la culata del Golf 2 9A. A esto le sigue la conversión del motor de carburador en un motor de inyección. Si los expertos hacen todo como es debido, entonces la potencia puede aumentar hasta 150 hp. Con. Eso es solo que los sistemas de escape y admisión también necesitan ser reemplazados. Y los frenos necesitarán frenos de disco: los de fábrica no soportarán la nueva potencia.

En general hay muchas opciones de mejora, lo más importante es que los especialistas hagan la puesta a punto. Saben exactamente qué hacer y cómo hacerlo.