Cabrestante de bricolaje para UAZ

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:32

La recreación activa se ha vuelto más accesible que hace veinte años. Muchos buscadores de emociones equipan los SUV soviéticos UAZ y Niva e intentan superar lugares donde un automóvil de pasajeros común no puede pasar. Pero incluso un conductor experimentado puede encontrarse en una situación en la que necesite sacar el automóvil de un hoyo o lodo. Y es bueno si hay personas y equipos cerca. ¿Y si en el bosque profundo solo o en familia?

En este caso, solo un cabrestante puede salvarte. Solo necesita encontrar un soporte adecuado (un poste de árbol o roca bastante grueso) y asegurarlo con un cable. Tenga la seguridad de que el cabrestante, por ejemplo, instalado en el UAZ Patriot, sacará su automóvil de la arena, el barro o el pozo de forma lenta pero segura. Pero hay un inconveniente: el precio. Este dispositivo no es asequible para todos los automovilistas. Es por eso que en nuestra revisión de hoy hablaremos sobre cómo ensamblar un cabrestante en un UAZ de manera improvisada.

¿Qué aspecto tiene un cabrestante casero?

Un cabrestante ensamblado en un garaje es un dispositivo quecapaz de mover, mover y sacar vehículos pesados del lodo. Inicialmente, se parece a la foto de abajo.

El accesorio casero viene en diferentes diseños. Estos son los más comunes:

• cabrestante manual;
• dispositivo con motor hidráulico;
• mecánica (bruta);
• motorizado.

Los tipos de cabrestantes anteriores tienen un principio de funcionamiento simple y comprensible: un cable de acero de cierto diámetro se enrolla en un tambor montado en un automóvil. Esta "cuerda" es enrollada por la caja de cambios o por la propia persona (usando, por ejemplo, una palanca). Exteriormente, un cabrestante de este tipo (este dispositivo se puede conectar al UAZ 469) y sus otras variedades son muy similares, pero difieren significativamente en la velocidad, la potencia de la caja de cambios y el tamaño.

¿Cómo funciona un cabrestante manual?

Un cabrestante manual (montado en el UAZ "Loaf", por ejemplo) tiene el diseño más simple. El cable se enrolla en el tambor con una palanca (puede usar una palanca pequeña o un soporte). Tal dispositivo tiene sus ventajas:

• independencia de fuentes de energía y otros recursos;
• tamaño bastante pequeño y peso ligero;
• disponibilidad (precio bajo);
• a medida que aumenta la palanca, aumenta la tracción del cabrestante.

Entre las deficiencias, se pueden distinguir las molestias cuando se trabaja en condiciones inadecuadas (lluvia, nieve, escarcha, barro).

Cabrestante bruto o mecánico

La esencia del trabajo de estetipo es que el dispositivo está conectado al eje de transmisión del motor SUV. No hay otras fuentes de energía. Las principales ventajas de un cabrestante mecánico en UAZ son un diseño simple y comprensible del dispositivo, un precio bajo y la capacidad de controlar la velocidad de enrollado del cable en el tambor aumentando o disminuyendo la velocidad del motor. Las desventajas son obvias: la funcionalidad del nodo depende de la salud del motor.

Cabrestante con motor hidráulico

Un tipo bastante común. La belleza de este cabrestante es que se puede montar en cualquier vehículo que tenga una bomba hidráulica, incluida la UAZ. El cabrestante con sistema hidráulico es bastante potente, tiene dimensiones pequeñas y un funcionamiento silencioso. Es cierto que la instalación depende de la presencia de un refuerzo hidráulico en el automóvil. Sin este elemento, no funcionará.

Cabrestante eléctrico

Este tipo es el más popular entre muchos entusiastas de los automóviles. La parte principal de este cabrestante es un accionamiento eléctrico, que funciona con cableado a bordo. Es bastante fácil de manejar. La ventaja de un cabrestante eléctrico es que puede funcionar sin motor en marcha, es decir, de forma autónoma. El principio de su funcionamiento es simple: es necesario desenrollar la longitud requerida del cable, arreglarlo y poner en marcha el accionamiento eléctrico. Montado en un parachoques eléctrico especial (su diagrama se muestra a continuación).

Ventajas del cabrestante eléctrico:

• velocidad bastante alta del accionamiento eléctrico al enrollar el cable;
• independencia del motor en marcha;
• fácil de usar;
• la posibilidad de equipar el dispositivo con sensores adicionales.

Las desventajas incluyen intolerancia a la humedad, energía de batería relativamente baja y alto costo.

Y ahora pasemos al tema apremiante. ¿Cómo hacer un cabrestante en un UAZ con tus propias manos?

Hacer una pieza casera es bastante real. Para hacer esto, debe tener las herramientas, los materiales, las habilidades y la paciencia necesarios. Un cabrestante instalado por usted mismo (en una UAZ) debe tener un par alto para poder sacar vehículos pesados del barro o la arena. Algunos propietarios de automóviles no creen que se pueda hacer un accesorio confiable en casa. Pero es real. Y lo más importante: ahorrará dinero y no comprará nada caro.

Materiales necesarios para hacer un cabrestante:

• Tubo de marco cuadrado de 30x30 mm;
• tubería con un diámetro de 150-180 mm para el futuro tambor;
• cuatro láminas de metal (5 mm de espesor) para la fabricación de la superficie de trabajo y los discos del tambor;
• espárragos metálicos (M12 y M14) de 200 mm de largo - seis piezas;
• seis piezas de tubo de 12 mm, 200 mm de largo;
• cadena, dos estrellas, buje para instalar eje y tambor.

También necesitarás un cable de cierta longitud, un mosquetón confiable, una máquina de soldar, una amoladora, materiales de pintura.

Importante saber

Antes de iniciar cualquier negocio, es recomendable elaborar un plan de acción claro. Debe dibujar un dibujo con pasos secuenciales para ensamblar un cabrestante casero. Esto es realfacilitará el trabajo, ahorrará tiempo y nervios.

Hágalo usted mismo Pasos de fabricación del cabrestante UAZ

• Tomamos una amoladora y cortamos un tubo cuadrado, y luego conectamos las partes mediante soldadura. Verificamos su perpendicularidad, igualdad de ángulos, dimensiones. Se fija la plataforma para el cabrestante en la UAZ, luego le hacemos agujeros especiales, con los que se conectará el motor. La esencia de la siguiente etapa es limpiar, imprimar y pintar la estructura resultante. Luego se procede a la fabricación del tambor.



• De una lámina de metal cortamos dos círculos de 350 mm cada uno, y en el centro perforamos un agujero donde se sujetará el eje. A su alrededor, a lo largo de una circunferencia de 80 mm, perforamos seis agujeros idénticos. Luego cuatro más para montar el buje. Arreglamos los pernos preparados, les colocamos tuberías con un diámetro de 12 mm y los cubrimos con un segundo disco en la parte superior, apretando todo con tuercas.
• Se coloca un bidón en el eje ya montado. Un centro y una estrella grande se fijan afuera.
• El tambor en sí está unido a la base del cabrestante. El eje se fija con un cubo y pernos preparados. Ponemos el motor en un sitio seco. Su eje de salida debe tener una pequeña estrella. Luego se coloca una cadena especial de un tamaño adecuado y se ajusta la tensión (no debe colgar ni estar demasiado apretada).
• Al ajustarlo, debe prestar atención para que la cadena no interfiera con el enrollado del cable en el tambor. Después de este ajuste, fije firmemente el motor.
• El cable se sujeta al eje y se enrolla apretadamente en el tambor terminado. Reforzamosmosquetón y gancho de acero. El cabrestante de bricolaje para UAZ está ensamblado y listo para usar. ¡Siéntete libre de experimentar!

Sí, sobre el tiempo dedicado al trabajo. Como regla general, instalar un cabrestante en una UAZ no es un proceso muy largo. Diez horas es suficiente.

Hacer un cabrestante a partir de un arrancador

Muchos no lo saben, pero el cabrestante se puede fabricar con un arrancador convencional. Funciona igual que el anterior. La única diferencia es que, en lugar de un motor, tiene un motor de arranque que funciona. Para tal dispositivo, es más adecuada una caja de cambios planetaria, que se puede quitar del motor "centavo" o "seis". Se le adjunta un adaptador hecho a sí mismo y luego un motor de arranque. Ponemos los engranajes en el eje de entrada para que encajen entre sí. A continuación, instale el arrancador y conecte el cableado.

Cabrestante de trinquete hecho a mano

Para un dispositivo de este tipo, necesitamos un mecanismo de freno de un camión KamAZ. Este mecanismo es capaz de soportar una carga de hasta seis toneladas.

Desmontamos la caja de cambios, sacamos los engranajes y desmontamos el llamado "mecanismo de gusano". Para hacer esto, debemos golpear el eje estriado con un martillo. Puedes exprimirlo con una prensa, pero no todos lo tienen.

Soldamos las piezas resultantes según el plan. Quitamos el engranaje, fijamos verticalmente la tubería en un tornillo de banco. Entre las ranuras y el tubo clavamos clavos uno frente al otro. Esto ayudará a centrar el mecanismo en el engranaje.

Después de eso, cortamos las cabezas de los clavos debajo de la raíz y fortalecemos la estructura mediante soldadura. Inserte el engranaje en el cuerpocaja de cambios, simultáneamente con el "gusano". El eje se introduce en el "gusano". Para instalar el tambor, tome dos arandelas y suéldelas al eje de transmisión.

El trabajo está terminado, ahora puede instalar el cabrestante en la UAZ y usar el dispositivo útil.

Cabrestante de motocicleta DIY

No te lo vas a creer, pero se puede hacer un cabrestante con una moto vieja tirada por ahí, o mejor dicho, con algunas piezas que son geniales para hacer un mecanismo "casero".

Como en versiones anteriores, fijamos el motor al chasis. La parte de trabajo del cabrestante está hecha de la rueda dentada principal (está ubicada en el motor). Una cadena de moto es perfecta para nuestras necesidades. Arreglamos el tambor con tuercas y tornillos previamente preparados. Si el diseño lo permite, se pueden hacer agujeros longitudinales en el marco. Permitirán que el tambor se mueva, lo que ayudará a ajustar la tensión de la cadena.

Para cerrar

Usted mismo ha visto hoy que es muy posible montar un cabrestante por su cuenta y con medios improvisados. Lo principal es tener material, herramientas, constancia y ganas. Y el resultado de sus esfuerzos será un cabrestante: realmente necesita un dispositivo en la granja.