2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:32
Los autos que funcionan con combustible diesel son muy exigentes con su calidad. El combustible de mala calidad puede causar fallas en la bomba y obstrucción del inyector. La reparación de estos elementos es muy costosa. Para eliminar posibles riesgos, se instala un filtro de combustible en el sistema. KAMAZ "Euro-2" también está equipado con él. El elemento absorbe todo el bloqueo existente. Hoy veremos cómo funciona el filtro de combustible en un automóvil KamAZ y cómo reemplazarlo.
Características
El proceso de limpieza del combustible diesel se lleva a cabo en varias etapas. El primero es la prefiltración en el propio tanque. El segundo es una limpieza aproximada del combustible. Y el paso final es la filtración fina.
La principal diferencia entre los filtros de diesel y gasolina es la alta eficiencia del primero para proteger la cámara de combustión de la penetración del agua. Por cierto, la calefacción del filtro de combustible está instalada en algunos camiones. KamAZ no es una excepción. Este elemento evita la formación de depósitos de parafina enparedes Como resultado de las fluctuaciones de temperatura, especialmente en el período otoño-invierno, el combustible diesel se congela y libera condensado. La calefacción y el filtro en sí no permiten que el agua y la parafina penetren más a lo largo de las líneas en la cámara de combustión. Las partículas más pequeñas de estos componentes pueden dañar las boquillas y la bomba.
Variedades
Actualmente, los automóviles diésel de la Planta de Automóviles Kama están equipados con dos tipos de elementos. Este es un filtro de combustible fino (KamAZ-5411 también está equipado con él) y grueso. ¿Cómo se organiza y funciona cada elemento? Echemos un vistazo.
Limpieza gruesa
¿En qué automóviles se instala un filtro de combustible grueso? KamAZ está equipado con ellos desde el comienzo de la producción. Las primeras muestras fueron en los modelos 5320. Este elemento consiste en una caja de metal. Se le une un sumidero con un cuello de drenaje con la ayuda de una brida y pernos. También se utiliza una junta de goma para sellar. La carcasa tiene un distribuidor de combustible, un amortiguador y un elemento de filtro de malla. Cuando el motor está funcionando, el combustible ingresa a través de las líneas al distribuidor a través del accesorio. Además, el combustible ingresa al sumidero, donde se limpia de grandes impurezas de parafina y agua.
Después de eso, el combustible sube a través de la rejilla y, pasando por el accesorio de salida de combustible, ingresa a la bomba.
En automóviles con motor YaMZ-236, este filtro consta de una cubierta con una carcasa. En el interior hay un marco de malla metálica con un cordón de algodón. El combustible entra porcuerpo en el accesorio y, una vez limpiado de impurezas, penetra en la bomba de baja presión. También durante esta operación, el combustible pasa entre las vueltas del cordón. Si hay una bolsa de aire en el sistema, se elimina desenroscando el filtro. Y el sedimento se elimina a través de un cuello especial ubicado en la parte inferior de la caja.
Limpieza fina
El propósito de este filtro es la limpieza final del combustible antes de que ingrese a la bomba de alta presión. El elemento se encuentra por encima del resto en el sistema. Debido a esto, el aire se acumula en él. En los vehículos KamAZ, el filtro de combustible fino proporciona una válvula de chorro. A través de él se puede purgar el aire acumulado en el sistema.
¿Cómo se organiza el filtro de combustible KamAZ Cummins? Su diseño asume la presencia de dos elementos de papel. Están hechos de papel poroso especial y están dispuestos paralelos entre sí. El elemento filtrante se fija en la carcasa de la varilla y se presiona por medio de un resorte. Este cuerpo se conecta al vidrio con un perno y una arandela de sellado. Se proporcionan juntas de goma para evitar fugas. El tapón de drenaje de lodos está ubicado en el vástago del elemento. Por cierto, el filtro de combustible purga automáticamente el aire en los vehículos KamAZ si la presión alcanza los 0,04 MPa. El combustible aireado se devolverá al tanque.
¿Cómo es el procedimiento de limpieza? El principio de funcionamiento aquí es el siguiente. La bomba de cebado de combustible empuja el combustible hacia la carcasa del filtro, donde se dirige al vidrio. Al pasar a través de los poros de los elementos de papel, se limpia y penetra más en la varilla central. Luego se envía a través de los accesorios a la bomba de alta presión y luego a las boquillas. Así funciona el filtro de combustible KamAZ "Cummins". Se cree que este diseño permite la limpieza más completa del combustible de la suciedad y los depósitos.
Recurso
Las revisiones de los automovilistas dicen que, según las condiciones de funcionamiento, estos elementos deben cambiarse después de 7-12 mil kilómetros. En cuanto a los filtros gruesos, simplemente se pueden soplar con aire a alta presión y se drena el sedimento. El elemento lavado está listo para usarse nuevamente. Por cierto, el precio de un filtro de combustible KamAZ es de 900 a 1200 rublos (es decir, limpieza fina). Pero con una larga vida útil, aún es necesario reemplazar el elemento de limpieza grueso. A continuación te diremos cómo hacerlo tú mismo.
Reemplazo
Cuando el recurso del elemento ha llegado a su fin, es necesario reemplazar el filtro de combustible. Esto requerirá una cabeza de 12 y WD-40. Remoje los pernos de montaje del filtro en último lugar si están oxidados.
En los vehículos KamAZ, el elemento está montado sobre cuatro pernos. A continuación, retire la tapa y saque el filtro grueso. Como regla general, en su parte inferior quedará un residuo de combustible sucio. Lo escurrimos usando el orificio de drenaje en la parte inferior. El vidrio en sí debe enjuagarse completamente de partículas sólidas, especialmente en la parte inferior. A continuación, debe colocar un filtro nuevo y verter 100-200 mililitros en el fondocombustible diesel.
Si los pernos de fijación están muy oxidados y son difíciles de desenroscar, reemplácelos por otros nuevos. Para facilitar su desenroscado en el futuro, trate las roscas con Litol o grasa de grafito. Además, al reemplazar, preste atención al estado de los accesorios y tuberías. Si están agrietados, deben ser reemplazados.
Cómo cambiar el filtro fino
Si desea reemplazarlo, debe cerrar la válvula del tanque de gasolina. Esto es necesario para no derramar combustible durante el desmontaje del elemento. Luego, lave cuidadosamente los planos exteriores de la suciedad acumulada. No ignore este punto, ya que al reemplazar existe el riesgo de contaminación de la cavidad de los elementos, por lo que la suciedad obstruirá las boquillas. Habiendo limpiado a fondo el filtro y sus elementos de contacto del polvo, procedemos al desmontaje.
Preparando un recipiente pequeño. Desenrosque la válvula de drenaje 1,5-2 vueltas. Después de eso, se derramará una pequeña cantidad de combustible. A continuación, se retiran los tornillos de fijación del filtro fino de combustible junto con las gomas de estanqueidad y el muelle. El interior se lava a fondo para evitar que el polvo penetre más a lo largo de las carreteras.
Por cierto, esto se puede hacer con un paño empapado en el mismo gasóleo. Luego instalamos el nuevo elemento en su lugar y ensamblamos en el orden inverso. Como en el caso anterior, inspeccionamos todos los elementos de sellado y conexión. Si están agrietados o estirados, deben reemplazarse por otros nuevos.
¿Cómo determinar el desgaste?
Opiniones de propietariosLos vehículos KamAZ dicen que la obstrucción del filtro de combustible es bastante fácil de determinar. A medida que el automóvil se ensucia, la tracción desaparecerá. El coche se sacude a gran velocidad. También puede experimentar un mayor consumo de combustible.
Se desaconseja encarecidamente montar con un elemento sucio. Según las estadísticas, el 40 por ciento de todas las averías de las unidades diésel se deben a elementos filtrantes sucios. Recuerde que la confiabilidad de todo el motor depende de la pureza de estas partes, incluida la bomba de inyección, cuyo costo comienza en $ 200. Siempre tenga a mano filtros nuevos para cambiarlos a tiempo si es necesario, especialmente si el camión viaja largas distancias.
Mantenimiento del sistema de combustible del automóvil KamAZ
El filtro de combustible no debe mostrar signos de fuga en sus puntos de conexión. Antes de salir del parque, se revisan todas las tuberías del sistema. En invierno, es necesario llenar el tanque de combustible antes de estacionar (incluso por una noche).
De lo contrario, se formará condensación en sus paredes, lo que reducirá la capacidad de filtración del elemento. Periódicamente, es necesario drenar el sedimento de los filtros grueso y fino (al menos una vez cada 5 mil kilómetros).
Esta operación se realiza con el motor caliente. Para ello, desenrosque los tapones de drenaje y sustituya un recipiente por lodos. Drene hasta que salga combustible limpio. Después de eso, gira el corcho y bombea.sistema para evitar bolsas de aire. Este último se puede purgar a través de la válvula superior. También se recomienda enjuagar el depósito de combustible de los sedimentos acumulados una vez cada 2 años. Y para un procesamiento más completo, los automovilistas ponen un elemento adicional.
Entonces, descubrimos cuáles son los filtros de combustible grueso y fino instalados en los vehículos KamAZ de producción nacional.
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