¿Cuánto pesa el VAZ-2101? Peso corporal y motor VAZ-2101

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:10

El peso del VAZ-2101 se ve afectado por el desgaste de las piezas metálicas, la presencia de un kit de carrocería adicional y equipo HBO. Vale la pena señalar que la gran mayoría de los sedanes modernos están equipados con una carrocería de configuración de transporte. "Penny" en este caso no es una excepción. Este diseño es una caja de acero, en cuyo interior está equipado con un compartimento para pasajeros, conductor y equipaje. Además, la carrocería lleva los componentes y conjuntos de trabajo del vehículo.

Características del diseño

Independientemente de cuánto pese el VAZ-2101, la carrocería del automóvil experimenta no solo tensión estática del equipo instalado en él, sino que también se ve obligada a resistir sus efectos bajo carga dinámica. Esta propiedad de la caja se llama rigidez torsional. En la máquina en cuestión, esta cifra es de aproximadamente 7300 Nm / grado.

Este parámetro técnico se ve significativamente afectado por el estado del fondo, el techo y los umbrales. Esto se debe al hecho de que estos elementos están interconectados por el panel frontal. Además, las características de resistencia y la geometría del cuerpo dependen de la integridadmontantes de puertas, paneles de ventanillas y travesaño del maletero. Puede verificar la simetría correcta y el estado general de la máquina usted mismo. Para hacer esto, tome las dimensiones reales del marco y compárelas con los parámetros especificados en el manual de reparación del automóvil.

Distribución de carga

De lo anterior se desprende que la fatiga de la carrocería del VAZ-2101 afecta directamente el estado de los puntos de control para la fijación de unidades y ensamblajes, y también se manifiesta en la correcta geometría de sus aberturas frontales, traseras y laterales.

Cuando se mueve (en dinámica), la distribución de cargas en el marco se produce de la siguiente manera:

1. Desde las partes de la suspensión delantera, las vibraciones y los momentos mecánicos se transforman en el travesaño con la transición posterior a la parte del bastidor auxiliar.
2. Además, la fuerza se transfiere a la superficie de los guardabarros y el escudo delantero, que se denominan elementos portantes de la carrocería.
3. En la parte de atrás hay una imagen similar en una forma más simplificada. Los soportes del motor no están involucrados aquí, la transición va inmediatamente de la suspensión al chasis del automóvil.

Material de producción

Con esta configuración de la carrocería y la suspensión, el material del bastidor juega un papel importante en la seguridad y estabilidad de la máquina. Es lógico que al reforzar los puntos débiles de la carrocería, el vehículo sea más rígido y estable en la carretera. Pero entonces la masa del coche será crítica, lo que lo hará torpe y muy pesado.

Al fortalecer el marco, el peso del "centavo" aumenta y la carga en todas las estructuraselementos. Es por eso que los ingenieros de diseño están tratando de seleccionar un grosor racional de los materiales, teniendo en cuenta la relación de sus dimensiones y sección transversal. El resultado es un cuerpo bastante fuerte y no demasiado pesado.

Para reducir el peso y ahorrar costes, los elementos que no soportan cargas se fabrican con un metal más fino. Las piezas principales tienen un grosor de aproximadamente un milímetro, lo que está en línea con otros coches de la misma clase.

¿Cuánto pesa el VAZ-2101?

Plumaje "centavo" delantero y trasero soldado al bastidor de la máquina, lo que permite llevarlo al esquema de transporte. También ayuda a reducir el peso del coche. A continuación se muestra el diseño de las partes principales del "Zhiguli" del primer modelo (en kilogramos):

• motor con equipo relacionado - 140;
• caja de cambios – 26;
• árbol cardán – 10;
• eje trasero – 52;
• radiador – 7, 0;
• parte del cuerpo – 280.

El peso total del VAZ-2101 es de 955 kilogramos. Parecería que la cifra no es muy impresionante. Pero si multiplicas los saldos por todas las unidades, de las cuales se produjeron 4,85 millones, queda claro que cada gramo ahorrado juega un papel importante.

Medidas de procesamiento adicionales

Cabe señalar que con unas dimensiones de 4, 07/1, 61/1, 44 metros, el coche en cuestión tiene un peso bastante aceptable. La fuerza y la integridad del cuerpo se ven afectadas no solo por cuánto pesa el "centavo" y cuál es el grosor del metal, sino también por la calidad de la fábrica e independientetratamiento anticorrosión.

Según las reglas, después de soldar, antes de pintar, la carrocería debe someterse a una fosfatación. En el proceso de dicho procesamiento, toda la superficie del marco se cubrió con una película de fosfato especial resistente al ataque químico. Además, el efecto se fijó mediante la aplicación de una capa de imprimación, que se pulverizó por electroforesis. Esto permitió que la capa de imprimación brindara una cobertura uniforme en las áreas más inaccesibles. La parte inferior del vehículo se trató con una masilla reforzada especial, que protege de manera confiable la parte inferior de los efectos de un entorno agresivo.

Datos interesantes

Los autos VAZ en la versión clásica han conservado la configuración original y el amor de la gente, independientemente de la edad y el estatus social. Los ingenieros de la planta de automóviles Volga ni siquiera piensan en detenerse allí, desarrollar y fabricar nuevas modificaciones.

Cabe destacar que de todos los automóviles de pasajeros soviéticos, solo se entregó un "centavo" a la Tierra del Sol Naciente. La popularidad de los modelos en cuestión se debe en gran parte a Kimi Raikkonen, quien obtuvo sus primeros éxitos y victorias en este automóvil en particular. El padre del legendario piloto de carreras consideró este automóvil como uno de los representantes más confiables de su segmento.

Si averigua cuánto pesan el VAZ-2101 y sus seguidores, se puede observar que durante medio siglo de historia, esta cifra para la marca en cuestión osciló entre 0,95 y 1,3 toneladas. No hubo cambios significativos y cardinales en esta dirección.

Finalmente

"Kopeyka" se llama legítimamente la leyenda de la producción de automóviles soviética. La gente apreciaba este automóvil por su confiabilidad, practicidad y asequibilidad. Esta modificación no se produce desde hace mucho tiempo, pero se puede comprar en el mercado secundario. Hay ejemplos bien conservados. Además, el VAZ-2101 es un campo ilimitado para la afinación. Los artesanos "ponen su mano" literalmente en todas las partes del automóvil, desde el equipamiento interior hasta la finalización de la carrocería y la unidad de potencia.